Bomber71m

Hallo Leute habe alles soweit kontrolliert wenn ich den Chog ein wenig draußen lasse wirklich minimal nimmt sie sofort Gas und hat solch ein Loch nicht mehr. Was kann das sein? :uargh:

Hallo Leute wenn ich Gas gebe macht die Kleine die Anzeichen als würde sie ausgehen dann nimmt sie das Gas an. Also beim Gasgeben kurzes Loch dann Vollgas, und das auch im Zweiten so ballt ich das Gas ganz zurücknehme und wieder Gas gebe kurzes Loch dann geht sie ab. Habe eine PX 80 mit 139 Malle und einem Si 24 Vergaser 118 Düse das ganze fing an nach dem ich mir eine Pinasco draufgeschraubt hatte das heißt nicht direkt sondern nach zwei drei Tagen. Der Puff ist eigentlich eine Verbesserung gegenüber dem Leo aber so viel Spaß er auch macht grade im unteren Drehzahlbereich um so Lauter ist er auch. Habe den Pinasco wieder runter geschraubt und den Leo wieder Drauf aber das Problem mit dem Gas habe ich immer noch. Ach ja habe auch Löcher im Luftfilter aber schon Länger.

Hallo Pommy tut mir leid mich jetzt erst zu melden war ein paar Tage im Urlaub. Währe an einem Tauch Interessiert. Ist der Puff für eine PX 80 und in was für einem zustand Meine Mail lautet Christian.Andres1@gmx.de Wenn Du noch Interesse hast melde dich. Gruß Bomber

Danke habe ich schon ! Brauche mehr Leistung ! Ach ja noch was zu Fippe erst mal heute Abend abwarten wenn nicht heute dann gegen Deutschland. Mein Freund !! Aber nicht das Du dann (

Ist für PX80 mit 139 cm³ Malossi

Hallo Leute würde gerne einen fast neuen Rennauspuff Sito plus gegen einen Rennauspuff Simonini oder ein Kotflügel mit Halter wie der von Garelli tauschen. Alles für`n PX von der ist auch der Sito. Bei interesse Bildertausch Gruss Bomber

Hallo Leute habe den Fehler gefunden hoffe ich, war das Blinkraile, hört sich doof an ist aber so. Habe meine kleine halb zerlegt alles Mögliche getauscht Blackbox Spannungsregler 100 Euro weg jetzt meine letzter versuch Blinkraile 10Euro und Sie schnurrt wieder wie ein Kätchen. Nochmals Danke für Eure Unterstützung auch wenn es diesmal was anderes war. Ich hoffe nicht mehr so schnell Eure Hilfe in Anspruch zu nehmen hab ja auch fast alles neu Gruß Bomber

( Hallo Leute Auf ein Neues ich habe jetzt den Spannungsregler ausgetauscht kein erfolg, habe die Black Box neu kein erfolg, habe die Kabel so weit mit dem Auge Kontrolliert so weit sie frei liegen keine Planke stelle entdeckt weis nicht mehr weiter 60 Euro verballert und immer noch keinen Erfolg. Kiste springt an Lauft ca. 5 min dann kann ich sie nicht mehr mit Standgas laufen lassen sonst geht sie aus muss dann richtig Gas geben sonst stirbt sie ab Kontrollleuschte brennt ununterbrochen (Blinker),wenn ich das ROT Weise Kabel vom Blinkrelais abziehe geht zwar die Leuchte aus aber erfolg bringt das nicht .Ich habe auch das Rot weise Kabel mit einem neuen Kabel außerhalb an Blinkrelais angeschlossen um zu Testen ob es irgendwo am Karosserie anliegt kein Erfolg wenn ich mit einem Voltmesser vom Pluspol der Batterie an Karosserie messe habe ich 12 Volt Durchfluss ist das Normal? Wenn die Zündung an ist messe ich vom Rot Weisen Kabel an der Fassung des Lichts unterm Armaturenbrett ans Schalt oder Gasrohr auch 12 Volt. Leute helft mir ich will Fahren. :uargh:

Hallo Leute hat den keiner einen gebrauchten Spannungsregler bis ca 20 Euro (

Hallo Leute suche Spannungsregler für meinen px 139er funktionstüchtig!! 5-Pin (A|A|G|B+|Masse)

Hallo Leute weis nicht weiter den Spannungsregler kann ich mir nicht vorstellen habe auch keinen um es auszuprobieren, die Kiste läuft die Sicherung geht nur dann kaputt wenn ich den Motor hochdrehe, kein Blinker und keine Hupe mehr. Wenn ich den Zündschlüssel auf On stelle brennt die Blinkleuchte auf (dauerlicht) und geht auch nicht aus obwohl der Blinker auf aus steht. Diese Sache fing ganz Langsam an erst blieb die Kontrollleuchte nach dem Blinken noch etwas an dann ging sie wieder aus doch jetzt geht sie nicht mehr aus und bleibt an (auch ohne das der Motor an ist), drehe ich den Motor dann Hoch oder bin am Fahren geht die Sicherung Flöten. Kabel habe ich mir mit dem Auge schon kontrolliert kann keine defekte Stelle finden durchmessen währe auch kein Problem aber wo ist Durchfluss und wo nicht? Ich habe keine Anhaltswerte.

Hallo Leute habe seit einem Jahr eine PX 80 (ALT), 139 Malossi Gehäuse dem Zylinder angepasst, eine längere Primär 24`er SI Vergaser. Jetzt zu meinem Problem: Seit Ca vier Tagen geht mir dauernd die 8 Volt Sicherung an der Batterie kaputt und zwar immer wenn ich ein Paar Meter gefahren bin, ersten Anzeichen sind die gelbe Blinklichtanzeige neben dem Tacho geht nicht mehr aus oder klimmt nur ein wenig, wenn ich dann den Motor hochdrehe ist die Sicherung hin. Habe die Blackbox erneuert kein erfolg 29 Euro umsonst. Die Kiste bringt mich noch um. Habe grade eine neue Sicherung eingelegt sobald ich den Zündschlüssel auf ON stelle brennt die Blinkanzeige auf und geht nicht aus habe den Motor gar nicht erst an gemacht. PS: Habe von der Elektronik nicht so viel Ahnung. SOS????????????????? (

Habe einen wie neu noch keine 100 Km gelaufen 55 Euro mit Versand.

Jungs, hattet wie immer recht!!!! War die scheiß Mallossi!!!! Kupplung hat nicht getrennt! Habe die Kupplung mit den alten drei Scheiben umgebaut, jetzt läuft die kleine 1 a!!!! Danke für Eure Unterstützung.

Hallo Jungs, habe da noch ein Problem: Habe eine PX80 mit Mallossi 139 cm³ Überströme angepasst, 24SI Vergaser neuer Kupplung Verstärkt Federn und 4 Scheiben, längere Primär. So jetzt mein Problem habe mir eine PX80 gekauft diese direkt mit dem oben genannten 139 cm³ Mallossi ausgerüstet und bis zum Winter nur 50 km gefahren, habe immer das Gefühl gehabt das mit der Kupplung was nicht in Ordnung ist da nach einer weile Fahrt die Gänge immer schwerer rein gingen, doch ich habe geklaubt dies hängt an der alten Kupplung. Jetzt habe ich den Motor geöffnet und die Längere Primär sowie auch die neue Verstärkte Kupplung von Mallossi eingebaut doch jetzt wieder bzw. noch stärker dieses Problem, im Leerlauf läuft Sie gut ziehe ich die Kupplung geht mir schon Drehzahl verloren, würde ich kein Gas geben würde sie ausgehen(alles noch im Leerlauf). Nach einer Fahrt von ein Paar Km gehen die Gänge sehr Schwer rein und man kann nicht mehr so präzise schalten .Wenn ich dann das Ding abstellen will bekomme ich den Leerlauf nicht rein erst wenn ich den Motor ausstelle. Weis nicht weiter. (