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Innocenti-71

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  1. Der Serientyp ist Campagnolo, die vom Twin ist m.M. nach von Innocenti selber. Unterschied ist, dass die Bremsscheibe direkt mit der Felge verbunden ist und nicht über die drei Bolzen. Sieht man hier gut: In einer Scootering war vor etlichen Jahren mal ein briefmarkengroßes Foto, wo das Teil zerlegt gezeigt wurde. Übrigens ist in der ital. Homologation für die SX200 diese Bremse als Alternative genannt (datiert 15.04.1967) - somit darf man wohl über eine möglicherweise geplante Serie spekulieren...
  2. Das wird auch Zeit, dass der zweite mal wieder zusamenkommt! Ich muss mal in der Bildern kramen, vor vielen Jahren stand der komplett auf Vittorios Dachboden und war vom Zustand besser, als die andere ausgestellte. Rahmen war grau und das Teil hatte eine sehr sexy Toolbox im Beinschild. Auch die kurzen hinteren Trittbretten schienen mir beim Befingern gepreßt und nicht gedengelt zu sein. Freu mich auf die Fotos!
  3. Hans-Günther in seiner freien Zeit! Eigentlich sind die JHV´s die wirklichen Highlights im Jahr.
  4. Ging mir eigentlich auch immer genau so! Gehe trotzdem wieder hin. Schließlich ist ja auch die Frage nicht endgültig geklärt, wer eigentlich an den Shirts verdient...
  5. Wir werden am Eingang gerne die Mitgliedsformulare auslegen - wer mag kann sofort Mitglied werden und direkt (!) an seiner ersten JHV teilnehmen. Schon crazy, oder?
  6. Topp! Danke an alle Beteiligten!
  7. Die JHV ist halt die Mitgliederversammlung - somit sind alle Mitglieder herzlich willkommen!
  8. Der auf der HP ist original von meiner Lince aus der BA abgescannt...wahrscheinlich sollte ich den mal mit der funktionierenden Kiste vergleichen...
  9. Relativ unbeliebtes, dafür seltenes Modell. Würde ich nur komplett kaufen, beim Restaurieren und Lackieren steckst du auf jeden Fall mehr rein, als das fertige Teil nachher wert ist. Daher würde ich nur deutlich unter 500e ausgeben. Wenn überhaupt...
  10. Die Mailand Tour war auch dieses mal absolute Klasse! Für die daheimgebliebenen gibt's hier ein paar Bilder, von der Samstagsparty hab ich die harmlosen gerade noch hinzugefügt: https://www.facebook.com/pages/Lambretta-Club-Deutschland-eV/192458044109182
  11. Aktuelle Planung für nächstes Wochenende: Freitag, 8.11. - tagsüber:Besuch der Teilemarktes Parco Esposizioni Novegro Via Novegro20090 Segrate Mailand, Italien Freitag, 8.11. - 18:00h:Besichtigung des Lambretta MuseumsCasa LambrettaVia Kennedy 3820090 Rodano Freitag, 8.11. - 20:00h:Gemeinsames Abendessen in der allerbesten PizzeriaPizza e BastaVicolo Del Ferè 120090 Rodano Samstag, 9.11. - tagsüber:Besuch der Teilemarktes Parco Esposizioni Novegro Via Novegro20090 Segrate Samstag 10.11. - 19:30:Gemeinsames Abendessen in der allerbesten Osteria.Osteria Jazz CafeVia Lodi 4 26839 Mignete
  12. Es gibt den Motor nur komplett. Ist halt so.
  13. Anmeldungen sind ab Ende November möglich. Wir haben ein Kontingent von 80 Teilnehmern reserviert.
  14. Bei dem Preis unbedingt jemanden mitnehmen, der von den Details + O-lack viel Ahnung hat. Gerade was O-Lack betrifft, ist viel Pfusch unterwegs. Und evtl. ist das Teil ja mal vor 30 Jahren neu lackiert worden und sieht jetzt halt schon patiniert aus. Und wenn der Mensch nicht möchte, dass du Fotos machst, könnte das ja auch einen einfachen Grund haben: evtl erkennt man ja doch schnell was. Die Fgst-Nummer möchte ich unbedingt mal im Detail sehen. Wie gesagt, ich möchte nichts madig reden oder gar behaupten, es wären alle Verkäufer Betrüger. Nur bei der Summe hört bei mir persönlich schon lange die Risikobereitschaft auf. Ansonsten könnte ich dir noch einen Super Chromspray verkaufen... Edit reicht nach: ein Freund aus Süditalien bietet seine sehr schöne, rest. SX200 für 7000€ an und hat sie bisher nicht verkauft. So locker sind aktuell die hohen Summen nicht zu holen. (ja, der Bimbam ist auch nicht mein Geschmack, aber die Aufkleber lassen sich leicht entfernen...und die Schraube für die Riemen findet sich vielleicht auch noch. Wie gesagt, ich will nicht vermitteln sondern nur was zum Orientieren bieten. Der Roller ist sauber und läuft gut) http://www.subito.it/moto-e-scooter/lambretta-sx-200-anni-60-brindisi-69728669.htm
  15. Das ist aber doch jetzt nichts an neuer Info auf der Seite. Soweit ich weiß, war mal was mit dem Lima Lger, aber das ist jetzt auch schon wieder 3 Jahre her. Aktuell sind 51 Motoren im Bau, evtl.(!) wird es irgendwann(!!) vielleicht(!!!) mal eine Version mit 277cc geben. Da würde ich jetzt aber nicht drauf warten, wenn ich schon über 20 wäre.
  16. @Harald: was mich bei den Videos am meisten stört: bei der einfachen Einspritzsteuerung kann der nur eine quasi lineare Übersetzung Drehzahl / Einspritzmenge haben. Scheint mir auch nicht, dass der Drosselklappenstellung abgreift. Ob das Teil also wirklich vernünftig fahren würde, ist für mich noch die Frage. @MPQ Sieht schön kompakt aus! Braucht der Pumpe? Und wie erfaßt der Drosselklappenstellung?
  17. Das macht aber nichts; wenn es als DI funktioniert gehts auch als Saugrohreinspritzung.
  18. Einwenig OT, aber muss sein:
  19. Der hier ist auch gut, schaut auch mal seinen anderen videos:
  20. Einladungen zur JHV sind heute an alle Mitglieder versendet worden. Wer unartig war und seine neue Adresse nicht mitgeteilt hat wird wohl leider keine erhalten. Wir freuen usn auf zahlreiches Erscheinen, im Anschluß ist noch Party bei "Soulcity": https://de-de.facebook.com/soulcity.cologne
  21. @Rainer: warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah? @Roland: hier gibts das in Deutsch: http://www.lambretta-club-deutschland.de/downloads/download/Bedienungsanleitung_Lambretta-LD-150.pdf Auf der Lima Seite baust du alles zusammen, entfernst den Stopfen und pumpst über den Schmiernippel solange Heißlagerfett rein, bis das wieder am Stopfen rauskommt. Anschließend Stopfen zu und gut ist.
  22. @Maex: hatte deinen letzten Post nicht gesehen...und war der festen Überzeugung, dass Geld wäre längst überwiesen. Kontakt OM hatte ich und die wissen auch, dass das Geld kommt. Ich rufe dort morgen nochmal an und melde mich dann bei dir!
  23. Normal bei 150cc Autoroller. Die hatten nur Dynastart! Was den Bremshebel betrifft: ich tippe auf "Fahrschulmaschine" in der günstigen Ausführung, da konnte halt nur der Lehrer bremsen...
  24. Was ist denn bitte hier los? Wieviel Produkte müssen denn noch angekündigt werden, damit sich die ganze Gemeinde ein Holz freut und dann, wenn sie tatsächlich leibhaftig in Blech & Chrom auf dem Tisch liegen, Heulkrämpfe auslösen?! (Frl. Diggler - Ihr Auftritt, bitte!) Da der Kram sicher von Tutto kommt (oder evtl. doch CASA), werden wir in Novegro sicher Gelegenheit einer genauen Inaugescheinnhame haben. Wobei ich bei den SX-Ringen (DIE JA NUN EIGENTLICH TV RINGE SIND!!!) fast nicht glaube, dass es einen einzigen korrekten gibt. Ich hatte mehrere NOS und die unterschieden sich immer etwas. Von naja...bis OK. Bin also gespannt!
  25. Glückwunsch!
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