Innocenti-71

Quasi alles richtig - ein j125 Zylinder aufgeschweißt und gebohrt um ihn mit der Getrenntschmierung der Cometa zu betreiben. So sieht das dann aus:

Ja, ist egal Greife die Spannung einfach hinter der bereits vorhandenen 8A Sicherung ab, diese sollte möglichst nahe an der Batterie sein. Die Batterie-Sicherung dient eigentlich nur als Kurzschlußschutz, damit dir der Kabelbaum nicht abfackelt - da liegt auch eher das Problem: wenn die Spannung einknickt geht das Navi halt einfach aus; wenn es aber einen kurzen gibt kann dir die Leitung in Brand gehen. Ich würde auf jeden Fall 1mm2 Litze nehmen, besser 1,5mm2. Dann auf jeden Fall Gelbatterie, so 4Ah sollten reichen. Hängt natürlich auch davon ab, wie du die unterbringen kannst. Ggf Schalter vorsehen, falls du den Rolelr länger nicht benutzt, damit die Batterie sich nicht übder den Regler entleert - oder halt einfach abklemmen.

Gut - NACH EINER WOCHE ist ja schon ein etwas anderer Zeitbegriff... Dein Sprithahn ist dann wohl auf jeden Fall defekt, der scheint immer etwas durchzulassen und auf Dauer schafft der Schwimmer nichtmehr dagegen zu halten. Du hattest den Hahn doch während der Testphase geschlossen - oder? Das der Gaser offen war heißt übrigens nicht, dass er zwangsläufig sauberer & funktioneller ist als vorher. Evtl hast du die Schwimmernadel oben etwas verbogen und sie dichtet jetzt nicht mehr. Dann vorsichtig geradebiegen und ggf mit Ventilschleifpaste wieder in den Deckel einreiben.

Laß den Gaser ruhig montiert und verfahe mal so wie oben beschrieben. Wenn du den ausbaust bzw die Kappe abnimmst läuft er auf jeden Fall über...

Sexuelle Neigungen sind hier offtopic! Und BB darf nicht mitraten...höchstens mal mitfahren!

Tja, was sehen wir denn hier???

Kann dir morgen die engl Einstellanweisung scannen. Scahffe ich heute leider nicht mehr. Welche Version Vergaser ist verbaut? Grundsätzlich darf natürlich kein Sprit im Lufi sein, läuft der Gaser über? Mache mal alles sauber & spritfrei, inkl Schwimmerkammer. Dann Sprithahn für ~5sec auf und wieder zu; dann kann noch nichts überlaufen. Dann starten. Die Spritmenge in der Schwimmerkammer muss für einige Sekunden sauberen Motorlauf reichen, evtl hast du ja nur ein Schwimmerproblem.

Stand des Super Monza von heute abend: alle Teile sind fertig "ready to ship". Diese Woche soll Charlie E. noch das endgültige Setup für die Bedüsung durchgeben ("...otherwise you will waste a lot of money...") und dann wird verschickt. Alle Angaben ohne Gewähr.

Ja im Süden ist einfach "too much beef on the grill..." Der Herr S. hat halt immer alle Hände voll zu tun - und drüber reden muss man ja auch noch. Wird schon werden, der Supergonza wird genau wie der Twin irgendwann plötzlich fertig sein. Bei der Lui Zündung hat es ja auch geklappt:

4Gang Hauptwelle für die Kleine wird gesucht, l=150mm. Die vvon Lui50 passen nicht und natürlich auch nicht die von der j125 - die hätte aber schonmal, falls jemand tauschen möchte...

Auf der Elbatour hatte die Jet erhöhtes Standgas, da der Auspuffhalter angerissen war habe ich am Freitag mal runtergeschraubt und dann einen gut 40cm langen Haarriß über die komplette Innenseite gefunden. (konnte man montiert nicht erkennen) Sah aus wie mit dem Dremel reingeflext, absolut gerade und nicht mal 1mm breit...habs geschweißt und jetzt ist wieder alles gut.

Nein, die Stoßdämpferaufnahme und die Hauptwelle ist anders. Helaas. Groetjes M

Meine org. Scheibenbremsen quitschen auch beide (1x original Scheibe, 1x Sacchi) mit den Sinterbelägen - allerdings ist die Bremsleistung halt definitiv bessser. Einigermaßen in den Griff habe ich das mit Kupferpaste an den Pads und an den Bolzen für die Scheibe hinbekommen. Überall ein wenig dran, dann gings!

Nö, wurden sie nicht. Als die Li lief gab es den Lambro nur noch mit Kabine und die hatten deutlich stärkere Streben: Selbst wenn - die Lambros hatten alle (bis auf 550v/600v) kein Lenkrad sondern mehr oder weniger das gleiche Steuer wie die Lambretta. Für zusätzliche Fusshebel gab es also keine Notwendigkeit.

In einer alten ´79er Musik-Express gab es Werbung von LEVIS mit der KRU. Habe die leider noch nicht auf dem Speicher gefunden, die im Netz ist anders: Wer verhökert eigentlich in der Bucht die ganze Q-Kino-Bilder, die alle ohne Roller sind? Oder ist die Frage jetzt müßig?

..das habe ich mich auch schon zigmal gefragt - und keine Antwort gefunden. Das haben die nur gemacht um Jahrzehnte später Verwirrung zu stiften!

Nöö, soweit mir bekannt macht das noch niemand nach.

An einer S2 hat die Version eigentlich nichts verloren, aber wer weiß wer wann mal warum was umgebaut hat. Oder was plötzlich Montag morgen in Lambrate am Band lag. Nachgefertigt werden die frühen Schalter meines Wissens noch nicht.

Dann viel Erolg: http://cgi.ebay.co.uk/lambretta-S1-TV175-Series-1-Breaklight-Switch-NOS-/180648755687?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2a0f8141e7 Der letzte NOS Schalter ist für 100 weg, da spiel ich nicht mit! Das Halteblech läßt sich doch leicht selbst anfertigen und als Schalter nimmst du S2/3 Standart Teil. Falls du den Gummi bekommst fällt das auch nicht auf ob geschraubt oder gesteckt.

Oder suchst du den frühen S1 Schalter, der auf das Bremspedal montiert wird und nicht auf die vordere Rahmenstrebe? Dann wird schwierig...

Superschön wars! Dem Dank an die Orga schließe ich mich gerne an und freu' mich über den ersten Sonnenbrand des Jahres.

Auf einem s/w Foto kann man ein ganz klein wenig erkennen, leider nur so das erste Fünftel. Der Rest wird dann spiegelbildlich zur linken Seite - so war das zwar sicherlich nicht, aber mangels besserem Wissen ist das am wenigsten falsch. Unwahrscheinlich, dass jetzt noch mal was an Material auftaucht. Falls doch wird das Stück eben nochmal gemacht...soviel Material ist das ja oberhalb des Motors nicht.

Cometa ist zurück vom Lacker, bevor es nächste Woche zum hAirbrusher geht noch schnell einen Drybuild der einzufärbenden Teile: Motor muss noch werden: Der 125cc Zylinder macht dem Krümmer und mir noch etwas Kopfzerbrechen: Dank des unterschiedlichen Winkel vom Krümemrflansch am Zylinder kommt die Auspuffhalterung unten leider auch nicht ganz aus - das wird was für Wochenende:

Habe einen auf der f, der sollte ja auch auf die c passen. Kannst du zwecks Nachbau gerne geliehen haben, sieht so aus wie der auf dem Foto von dir. Bei Interesse einfach melden.

Da machen der Gonzo und ich das also scheinbar gleich, nur ich "ohne". Macht aber auch mehr Spaß!