Innocenti-71

Aber doch nicht mehr bei S3!?! Kenne ich nur von S1 & S2, Lui & Junior; für den späten Tacho habe ich das noch nicht gesehen.

Ja, meine hat leider einen Haarriss, deshalb suche ich gute rechte Lenkerarmatur für die LUI/LUNA/VEGA/COMETA oder wie sie auch immer bezeichnet wird! Weiterhin suche ich auch zwei Brems/Kupplungshebel, späte Version mit Kugeln am Ende. Danke!

Bei mir geht der! Da hat der Rainer gut aufgepasst, Danke! Eine Korrekturmail ist gerade raus! Die richtigen Daten lauten: Lambretta Club Deutschland Konto:121662175 BLZ: 44040037 Commerzbank Dortmund Mengede Die Daten auf den EL-Anschreiben, LCD-Anmeldebogen und versendeten Überweisungsträgern sind korrekt! Sollte es aufgrund des Rundschreibens in den letzten beiden Tagen zu Falsch- bzw Rückbuchungen gekommen sein, so bitten wir dies ausdrücklich zu entschuldigen! Diejenigen, die gestern bzw. vorgestern mit den im Mail angegebenen Daten überwiesen haben, bitten wir ihre Auszüge zu kontrollieren und ggf. erneut zu überweisen.

Also ein ZierKASKADE für S2 gibts bei den Verkäfen: Click! Die von S1 ist aber natürlich anders und sicherlich noch schwerer zu bekommen - oder meintes du den Geierschnabel für den Kotflügel?

Dann jetzt nochmal, bitte!

Die aktuelle Teilnehmerliste sieht so aus: Wer nicht hier aufgeführt werden möchte - bitte kurz PM an mich senden!

Korrekt! Aber wenn wir erst DANACH anfangen daran zu erinnern, wird es wieder Mitte Juni, bis alle überwiesen haben! So überweisen hoffentlich alle bis zum Stichtag, dies würde uns einiges an Zeit & Arbeit sparen. Danke an die, die bereits jetzt überwiesen haben.

NOS Lui Zündverteiler bitte zu mir! Danke!

...und der Jahres-Mitgliedsbeitrag der EL-Fahrer!

Da bedanke ich mich noch recht herzlich für die Geburtstagswünsche! Für alle Neumitglieder: HERZLICH WILLKOMMEN! Der neue Newsletter #16 ist gestern rausgegangen (Danke an Rolf!), wer ihn nicht erhalten hat meldet sich bitte mit aktueller Emailadresse bei: [email protected]

Jetzt schnell: http://cgi.ebay.it/Lambretta-fanale-LUI-50-cl-/330518724971?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4cf473816b

PM!

Das sind ja direkt zwei sehr gute Vorsätze fürs neue Jahr! Glückwunsch & willkommen im Club!

Hier gibts Pax satt: http://www.bruderhilfe.de/

Teuer...logisch: http://cgi.ebay.co.uk/Micro-Tromba-Poli-Horns-Italy-Vigano-Ulma-GS160-TV175-/180607195129?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2a0d0717f9

www.nutttravel.com Server scheint gerade down zu sein...

Antwort aus Irland: ...I've attached Nutt Travel's details. We use this company for all UK & European ferry travel. Ourselves the LCGB , ULC & LCS used Nutt Travel for the Spanish ferry last year & found them to be the cheapest. They are the best value for money & give generous block booking discounts. The LCI has agreed a block booking discount for the Euro Rally so please contact them - ask to speak to " Lou " and quote " EuroLambretta1" as the block booking reference & you will get the reduced rate. Hope this is of help. If you have any problems drop me a mail & I'll contact them directly for you. Looking forward to meeting you & your members in June. Der Veranstalter hat eine ebenso hübschen Flyer wie Namen: http://www.nutttravel.com Ich hatte für 5 Personen angefragt. Summe ist 775gbp Rotterdam-Hull hin & zurück. Aktuell 913€, somit 182€/pP.

Meins, nur hier, hier in Aachen, FP: 70€ da neuer alter Lagerbestand. Tipp-Topp-Zustand, kein Rost, keine Beulen, ideal zum Verchromen. Nicht als Repro verfügbar.

Aber Schraubenlöcher sind noch da...

Die Winkel, in die die Züge in das Rohr 'reingehen, sind doch viel zu eng, das wird sich nachher gut bedienen lassen. Noch dazu ist viel zuwenig Zug vorhanden, der die Lenkbewegung mitmacht - aber vielleicht muss das ja auch nicht lenken. Warum sollte man das eigentlich denn machen? Lassen sich die Züge in der originalen Verlegung zu einfach wechseln?

Aktuell haben wir bei den Iren deswegen nochmal nachgefragt, sobald eine Antwort kommt erfahrt ihr das! Die Route ist extrem gut, hat der Rolf schön rausgesucht! Die Fährkosten holen wir locker an Sprit- & Übernachtungskosten wieder rein. Ersatzteilkosten fallen nicht ins Gewicht, geht ja nix kaputt. Das ist Cyber-Mobbing! Da behalte ich mir Schritte vor!

Bedienungsanleitung, Schaltplan und Erstzteilzeichnungen findest du hier: http://www.Lambretta-Club-Deutschland.de

Bis jetzt 10. Aber die Zahl derer, die feste Planen liegt deutlich höher. Das Fax wartet, also los...

Natürlich immer gerne! Bei den Gummiteilen hab ich mich an den Casa Preisen orientiert, bin sogar billiger. Den Tachoring gibt's halt nicht jeden Tag. Und nicht als Repro.

Ja wollte mal nachfragen, ob das denn so schwer ist zu sagen was fehlt und was genau gesucht wird? Ich habe dir doch extra den Link zu den Ersatzteil-Zeichnungen gepostet, sollte doch nicht so schwierig sein da die Fehlteile anzukreuzen. Und - JA, richtig, die Tv1 will KEINER haben - deswegen haben auch alle GSF'ler ihre NOS Teile in die Tonne geschmissen. Also was möchtest du jetzt? Günstig noch Teile abgraben oder wirklich eine Tv1 restaurieren? Bei erstem wird es schwierig bzw. bist du hier falsch (sage ich jetzt mal) und bei zweitem wird dir hier sicher gern geholfen, inkl. meiner-einer. Selbst im GSF ist rund, welchen Stellenwert eine Tv1 bzw. deren Teile haben, das spiegelt sich immer im Preis und in der grundsätzlichen Verfügbarkeit wieder. Wie viele Leute hier sollen denn Tv1 Teile 'rumliegen haben? In Summe schätze ich Forumsweit allerhöchstens 10 Tv1 - wer soll da also mit Teilen um sich werfen? Ansonsten viel Erfolg. Edit hat nachgeschaut und bietet an: Luftfilter Diaphragma (V-20), NOS: 20€ Luftfilter Ansaugfaltenbalg (V-14), NOS: 25€ Tachoring, NOS (VIII-58): 150€