Innocenti-71

Der Link ist doch für M6! M8 findet man etwas weiter unten, sehr schön das!

Kickstarter ist doch noch aufgetaucht, gibts kostenlos dazu!

Die Schriftzug Repros für die S3 Seitendeckel fand ich immer nicht original, da zu "dünn". Bei meiner SX sind mir diese jetzt aber als Originalteile in die Hände gefallen... Wie kommts, wer weiß was? Im Sticky steht nichts dazu... (unten ist Tv3, oben SX200, am "r" und am "e" kann man den Unterschied ganz gut erkennen)

Hier die Bilder, außer den beiden auf dem letzten Bild markierten Stelle keine erkennbaren Risse oder Ausbrüche. Zylinder sieht sehr gut aus, keine Klemmspuren. Gewinde und Auspuffflansch OK. Leider keine weiteren Teile vorhanden. Und auch keine Doppelidentität, habe den Motor zunächst nur "lokal" angeboten.

Meins, Standort Aachen, nur hier! Wie auf den Bildern zu sehen, komplett, guter Zustand. Original Innocenti Beläge haben noch gut Belag. 80?

Meins, Standort Aachen, nur hier! Komplettmotor für ´52er Lampe unten, Motortyp VM1M. Guter/sehr guter Zustand. Motor dreht und hat Kompression. Komplett bis auf Vergaser, Kickstarter und Polradabdeckung. Kann gerne besichtigt & befingert werden. Fotos folgen morgen! Wer spezille Detailfotos haben möchte bitte direkt durchgeben, dann kann ich diese direkt machen. 450?

FAST richtig, das Blech sitzt im Zünspulenhalter! Dient dazu, dass die Spule beim Montieren nicht zu sehr gequetscht wird. Und sorgte dafür, dass auch schön viele Teile für den Bau der Lammy verwendet wurden. Normal ist das Blech verpreßt, daher die beiden Nasen, bei mir war es nach dem Verzinken rausgefallen:

Und, keiner eine Idee, um welches Blech es sích oben handelt? Kleine weitere Hilfe: hat fast jeder Lammyschrauber schon mal in der Hand gehabt. Ist bei fast jeder S1-S3 verbaut...

Auf jeden Fall! Aber eigentlich umso interessanter! Aus Spanischer Sicht eher nicht, Bj. um ´71 würde den Teilebasar erklären. Chromring war da noch aktuell und Li Kaskade sowieso Standart in Espagna. Den DL Kotflügel konnte ich auf den Bildern nicht erkennen. Gibt es eine Historie zu dem Teil? Nein!

Habe gestern den SX Kram für den Sandstrahler fertiggemacht - da ist mir der Pfeil auch aufgefallen. Denke aber nicht, dass der einen tieferen Sinn hat. (Bei Elektrogeräten werden solche Pfeile ja in den Plastik gepresst, um die Schrauben zu kennzeichnen, die zum Öffnen des Gerätes notwendig sind). Hier hatte Luigi in der Formenwerkstatt zuviel Zeit, behaupte ich mal... Ist eigentlich jemadem aufgefallen, wieviel Zeit Rainer nötig hatte, um auf Schmieds Frage zu antworten? Das wird mir so langsam unheimlich.

Die Bildqualität hat mich wieder nicht ruhig schlafen lassen... Was ich mir so denke: frühe Eibar Special - da wundere ich mich nicht wg des S2 Lufi-Bogens, den hatten die halt noch. Evtl. ist dies ja ein spätes 71 Modell, wo die Freunde aus Mailand ein paar Teile nach Spanien verkauft haben, das würde die schwarze (Kunststoff?)Toolbox erklären. Die dl-Seitendeckel hätten dann in I aber nicht den letzten Prozeß durchlaufen ("Lippe rollen"), wären daher noch breiter und könnten somit auf den breiteren Serveta Tank und die Li Trittbretter passen. Wenn man eine Lippe nachträglich einschweißen würde.

Steht im Sticky doch gut beschrieben drin?! Edit: Rainer hatte den Link schon gepostet (´is klar!), da war ich zu spät!

Ja was ist denn das hier??? Edith gibt kleine Hilfestellung: gepresstes & verzinktes Blech, Größe ~Streichholzschachtel

Doch, das geht! Bei dem großen Außenabzieher geht der Druck "veloren", dh. Trommel verbiegt sich, mit den 3 M7 Schrauben ist der Druck direkt da, wo er benötigt wird. Ich gehe so vor: Heißmachen, Abzieher schnell ansetzten, etwas Druck geben, erneut erhitzen, mehr Druck und dann ein geziehlter Hammerschlag auf die Abzieherschraube. Gerne auch den Schlagschrauber ausprobieren. Nur müssen die M7 richtig sitzen und auch alle gleich tief eingeschraubt sein. Habe mit diesem "Kälterostlöser" jetzt aber auch gute Erfahrungen gemacht, evtl. den auch noch nach dem Erhitzen einsetzen. (gabs bei Lidl von Henkel, stinkt - aber funktioniert!)

Auf dem Bild sieht das aber jetzt nicht so aus, als wenn da kein Platz mehr wäre... Aber egal: "Listing has ended" meldet ebay gerade - heißt das jetzt, dass ein neuer Besitzer gefunden wurde?

Das mit dem verbreiterten Engine Mount getriebeseitig war ja bekannt. Aber ist der "schmale" am Polrad korrekt???

Ich liefer den Link mal nach! Würde eher bei "SX200 günstig nicht nur in..." passen. Der Kollege trägt ja schon sehr dick auf, das lädt zu (ein wenig) Runtersprechen doch direkt ein: Zitat: Every single nut, bolt, washer used on this scooter is original - die Zylinderhutze & Polradabdeckung ist aber übelste SIL Pressung, falls die in dem Einzelbild verwendeten Komponenten denn letztendlich auch im Roller verbaut wurden. Edit wurdert sich über: - andersfarbige Bremstrommel hinten - verbogenen Kicker - vorderen Kotflügel (der fällt vorne so ab bzw steht der Rest der Front eigenartig hoch)

@Schmied: Anmeldung ist angekommen!

Glückwunsch, hast du gut gemacht!

Das ist mir jetzt auch erstmals aufgefallen (beim Überholen des SX200 Tachos): Unterschiede S3 Tacho im Zähler (spät vs. früh, beide Veglia); links sind die Zahlen gedruckt, rechts graviert. Im Sticky steht dazu nichts - kannte das jemand?

Ja, die Franzosen haben mit den "Gummidecken" das gleiche System wie zB. Denfeld. Keiner eine Idee, wozu das gehört?

So, hier noch was zum Augen ausgucken und Fehler suchen:

Hallo, bei Aufräumen übder diesen Beifahrer Sattel gestolpert: Hatte ihn 2003 in Frankreich für meinen Lambretta Triporteur besorgt (da der "Gummi" identisch ist), ihn dann aber doch nicht verbaut, da ein korrekter in grau auftauchte. Habe eigentlich immer gedacht, der wäre von einer ACMA - scheint aber nicht zu stimmen, da ACMA nur bezogene Sitzbankgestelle benutzt hat. Oder liege ich da falsch? Wer weiß was? Vielleicht Peugeot? Bernadet? Hersteller ist "MERAT" Die Satteldecke ist im sehr guten Zustand, blasses blau-grün. Der Handgriff ist porös, die Halteplatte ist absolut plan - daher denke ich nicht, dass er auf einem Motorrad verbaut war. Merci!

Die Mutter muss ganz locker auf das Gewinde vom "Tannenbaum" draufgehen, da darf nix haken oder klemmen! Hast du einen neuen Tannenbaum verbaut? Evtl einen anderen/alten da zwecks Test? Dass mehrere Muttern defekt sind/falsche Steigung haben klingt für mich nict plausibel.

Ah, hab das Foto von der Aktion gefunden! Viel Erfolg und bitte Bilder machen!