Innocenti-71

NSU Lambretta "Autoroller" Vermutlich 125cc, weiteren Aufschluß gibt das Typenschild hinten rechts unter der Seitenbacke. Zur NSU Lambretta gibt es im "Lambretta" Bereich im Moment etwas Diskussion. Der Zustand ist traumhaft, zum Thema Aufpolieren gibt es hier Dutzende Beiträge, einfach mal die Suche benutzen.

Hälfte würde ich auch OK finden! Aber das muss ja eh jeder selber wissen... So als Anhaltspunkt kann man die beendeten Auktionen in der Bucht nehmen: Click!

An dem Roller hat schon mal jemand gearbeitet... Wie bereits angemerkt ist das niemals Originallack! Lt. Trittleisten, Lenkerklemme, Gabel, etc. kommt ´55er Bj. hin, schau mal auf die LCD Homepage, da ist von diesem Modell (ab ´53) die Bedienungsanleitung drin. Anhand der kann man mal einen Teilecheck machen. Blinkerstummel am Batteriekasten sind Bastelarbeit. Ansonsten aber OK, recht gerade und soweit zu sehen auch komplett. Ist der Motor fest? Die Restaurierungsarbeiten bei einem Autoroller (NSU Name für Lambretta mit E-Start) sind aber wirklich nicht zu unterschätzen, absolut nicht mit einer Li3 zu vergleichen - meine Meinung! (habe bisher 3 Autoroller gemacht). Deshalb sollte der Anschaffungspreis entsprechend sein. Korrekt würde es in etwa so aussehen (das ist eine 150cc von ´56 , daher andere Schriftzüge): Edith merkt an, dass die 125er gerne früher als "lahme Berta" verunglimpft wurde. Dies gilt es bei evtl. Einsatzzweck zu berücksichtigen. Und TS1 paßt nicht! Hier die E-Teil Pläne als download: Click!

Kolben falschrum eingebaut? (also Auslaß Richtung Einlaß)

...ja dann warst du auch nicht brav! . . . . . ...liegt bei mir zur Abholung bereit. Mit Scheinwerferfassung :o)

Der Ursprung sind wohl Fotos im Englischen Forum, die jemand bei CamLam (???) gemacht hat. Bin mir bei dem Laden nicht sicher. Waren auf jeden Fall immer nur Ausschnitte auf denen man etwas erkennen konnte. Leider nicht Stuart Lanning, der jetzt die Plakate so Gut & günstig nachdruckt. Ich frage trotzdem mal bei ihm an, vielleicht hat er es ja, aber bisher hat niemand Interesse daran geäußert... Mir hat es letzte Woche beim Traverse schweißen trotzdem geholfen:

Danke für die Rückmeldungen! @ Daniel & Herbert: eure Mailadresse habe ich überprüft, ist OK und es gab keine Fehlermeldung beim Versand. Habe jetzt nochmal gesendet - bitte kontrolliert ob etwas angekommen ist. @ Thomas: du hattest noch kein Häkchen für "Newsletter" im Andressbuch, sorry. Ist geändert. Guten Rutsch! Markus

Vorgestern ist der neue Newsletter "Club Aktuell #14" ´raus inkl. Protokoll JHV. Sollte ihn jemand versehentlich nicht erhalten haben - bitte melden!

Ja aber ihr macht doch heute Inventur?! OT: habt ihr denn die Splashplate S3 lagernd oder stimmen die Sternchen?

Für CEV Scheinwerfer? Da hätte ich noch was gutes gebrauchtes anzubieten. Hab die Woche noch frei, klingel mal durch.

RAINER!!! Ich poste hier schön jugendliche Heiligtümer auf Threads die seit 24h unbeantwortet bleiben und du brauchst gerade 10min. um die Hilfe wieder auseinander zu pflücken! Dir kann man nicht helfen! :o) Wo hast du die bunte Kabelmischung denn aufgetrieben? Gibt die Halteplatte Hinweise? Oder hast du 2 Stück - dann kannst du eine ja zerlegen und nachsehen... Edith sagt, dass du oft Recht hast.

Hallo Rainer, leider NEIN! Habe gerade nach langer Suche endlich das HERCULES ULTRA80 Werkstatthandbuch gefunden. Da ist die Motoplat ausführlich erklärt, auch die 130W Version. Kabelfarben wie bei der Lince allerdings... Den Plan füge ich trotzdem ein, da man sieht was sonst vergossen ist:

So sieht meiner aus, lässt sich wirklich leicht herstellen! Bei Bedarf kann ich dir aber auch einen schweißen...wenn es nicht eilt. Abzieher schau ich mal, kann ich ggf zu Ausleihe senden.

Ja, bis jetzt schon.

28.02.2010

Das ist dann original & richtig so. Das ist für 3.Version, 2.Serie! Also ganz, ganz spät. Ist mir allerdings schon etwas rätselhaft - habe ich so noch nicht gesehen. Kontaktiere später den Ersteller. Definitiv sind bei deiner Kaskade und Seitendeckel korrekt!

Würden sich die Beteiligten bitte zusammenfinden und ihr Weihnachtsgeld an die bekannte Kontonummer überweisen, dann steht einem stilvollen "Einschiffen" in Spanien nichts im Wege: Click-Clack! Ach ja, ein Teil müßte im Frühjahr mal für ein Wochenende mit runter nach Marseille, der Kahn braucht Farbe. Wie wärs mit "Verde Mela"?

Richtig, der Jockey macht das auch - habe ich aber noch nicht ausprobiert. Was mir noch spontan einfiel: Bei den Toolboxschlössern genau hinsehen, es gibt Exemplare die einen "/" vor der Nummer haben. Also "/123" ist nicht identisch mit Schloss "123", somit wichtig um bei der Bestellung mit anzugeben. Das übersieht man schnell, deswegen erwähne ich es mal...

Doch, korrekt! Hier im Bild wird es deutlicher. Die Welle kommt mit der Seite mit dem "Ring" Richtung Ankerplatte (logisch). Lt. Bild scheint mir das dann aber tatsächlich die kürzere Gewindeseite zu sein.

In das Gewinde kommt der Fettnippel, auf beiden Seiten des Pedals jeweils eine Scheibe. Das Pedal darf selbst nicht eiern, sondern sollte spielfrei sitzen - sonst ist die Büchse bzw der Pin verschlissen. Die längere Seite zur Ankerplatte, da auf dieser auch die Flach-Mutter sitzt. EDITH: EIGENTLICH war ich schneller als BlueBaron, ich habe mir nur den ... gesucht, warum ich die Bilder plötzlich nicht mehr dort einfügen kann, wo ich möchte (zum Beitrag hinzufügen). Eben gings noch einwandfrei...

Oberhalb des Rücklichts sind im Bereich der unterhalb "Sicken" 4 Bohrungen für den Gepäckträger. Für das Rücklicht selbst 2 Bohrungen + 1 fürs Kabel. Für den Nummernschildhalter 3 (zwei oben, einer ganz unten). Mehr sollten dort nicht sein! Für die Pfeile auf den Deckeln 3 Bohrungen, einen vorne in der Sicke, zwei Stück gut handbreit über dem Schriftzug. Ich würde die Löcher für die Pfeile verschließen (Kaltmetall, Spachtel, schweißen...), da sie recht schwer zu bekommen sind. Es gibt noch Blitze als Repro, aber dort sind die Löcher anders positioniert. Also lieber nachher neubohren. Für die Schlüssel kriegst du "nach Nummer" Ersatz in GB, wende dich an Jem Booth: [email protected] Viel Erfolg!

Der LCD wünscht allen ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Da warst du wahrlich nicht der Einzige! Die Teile sind en bloc nach Turin unterwegs, bis auf einen Tv1 Kicker, der noch zu haben ist und der Uhr, die ich behalte. Vom Reini (LD150) habe ich aber eigenartigerweise gar nichts gehört, schien dann doch nicht so interessiert gewesen zu sein. Schöne Feiertage

So einiges ist bei mir mittlerweile doppelt: Interesse? Kann das zur Customshow nach Ried mitbringen oder schau bei der Gelegenheit auch gerne mal vorbei.

Lt. E-Teilelisten gebe ich dir Recht, erst ab S3. Suche aber noch eine techn. Information von Innocenti Oktober´60 oder so, wo Änderungen der Gabel angesprochen werden. Ob der "Teller" auch darunter ist, weiß ich nicht mehr (denke eher nicht). Also wenn überhaupt, dann nur bei gaaanz späten S2.