Innocenti-71

In der Oldtimer Praxis von letztem Monat war eine deutsche TV2 drin für 1200. Orange überlackiert, verm. aber mit Zubehörteilen. Die kam Donnerstags raus, nach Spätschicht gekauft aber aus Höflichkeit nicht im 23:00 angerufen...Freitags weg. Also scheinen 1200 ein üblicher Preis zu sein, auch wenn in GB oder I gerne das dreifache aufgerufen wird. Edit fragt: hat die jemand hier aus dem Forum gekauft?

"Irgendeine" sah so aus:

Die sieht aber wirklich ordentlich aus, der Preis geht auch, sind ja schon Sitzbezüge drauf (-120?). A bisserl Zubehör blinkt auch. Putzen, polieren, losfahren. Tät sie nehmen. Ich hab d150, also ich biete nicht mit!

Uups, soweit ich das im Kopf habe ist nur Tv1 anders, da ist die Position des einen Pins nicht oben, sondern unten (...oder halt umgekehrt) Tv2 + 3 sollten gleich sein. Ist das bei deinem neuen denn nur "nicht passend" (= schlechtes Repro) oder doch absichtlich anders? Glaube, ich habe noch einen neuen zuhause, kann ich ggf mit nach Übach bringen!

Super! Sehr schön gemacht!

Guckst du hier: http://www.lambretta-club-deutschland.de > über Lambretta > ExplosZeichnungen Da sind Li2 vs Li3 Unterschiede gut zu erkennen.

Sind die Surflex denn für Vollsynthisches Öl freigegeben? Könnte mir gut vorstellen, dass die das nicht mögen...

Da kommt der Blinkerschalter rein!

Ja wenn das so gefällt dann ist die Sache doch klar! Der LCD Schriftzug und der Entwurf mit der SX200 darüber stammt übrigens von "Alt" Präsident Marco-Duecento-Böhme, damit sollten jetzt alle gestalterisch tätigen genannt sein.

Die neue Club-Homepage ist online! Danke an Julia, Harald, Rolf und Philipp für die geleistete Arbeit und die Nachtschichten in den vergangenen Tagen. Zu erklären, was die neue Seite alles kann würde hier zu weit führen, klickt einfach mal rein.

Soeben trudeln Neuigkeiten aus Spanien ein ***Spanish Eurolambretta will be the ULTIMATE FIESTA for everyone**** Asturias is a very nice princedom in NW Spain, greeny and warm. Mountains and sea altogether. It´s people's very nice and Gijón (and the whole Asturias) has more than 100 beaches, small and large, all along the Cantabric Sea which you'll love for sure. We're preparing a complete programme of events that will hopefully include 2 or 3 rideouts, spanish style night entertainment, and great food to fill our bellies, including the local specialities (amongst them is the highly acclamied SIDRA, apple juice with alochol only made ? and poured ? this way down here). We're also working on a nice exhibition in a museum with all spanish lambrettas displayed. Hope you dig it! It'll be a pleasure to be your hosts for one long weekend! Ja, da kommt Vorfreude auf! Hier noch mal zur Erinnerung die hochseriösen Gastgeber:

Einladungen zu JHV sind per Post unterwegs, sollten in den nächsten Tagen bei euch eintreffen. Als Infobrief brauchen die aber immer gerne einen Tag länger, also bitte nicht nervös werden.

Glückwunsch! Das ist ein frühes Li Ser.1 Maghousing! Dort waren das Rollenlager noch gemischgeschmiert.

So, Newsletter #13 ist endlich fertig! Die Kollegen vom Vorstand werden ihn heute abend unters Volk bringen - ich setz´ mich für ein paar Tage nach Spanien ab und stimme mich auf die nächste Eurolambretta ein! Markus

Schwarz und weiß sind immer verfügbar, die anderen Farben nach Umstellung - hoffentlich nächste Woche

Konnte leider nicht wie vorgesehen mit dem Newsletter fertigwerden. ´Hoffen ihn am WE verschicken zu können!

Ich denke das liegt eher an deinem Messgerät: Die meisten billigen Messgeräte können nur sinusförmigen Wechselstrom korrekt messen, hinter dem Regler kommt aber nur etwas zerhacktes an. Und das kann man nur mit einem "true RMS" Messgerät korrekt messen. Solltest du so eins benutzen, dann liegt der Fehler natürlich im Regler/Grundplatte. Sind die Leitungen ausreichend dick? 0,75mm2 sollten es schon sein. Viel Erfolg! Edith fragt, ob die Masseleitung schön an Motor, Regler und auch Rahmen geht?!

Müssen den Shirtshop jetzt doch selbst umstellen - leider. Allerdings kommt uns der Hersteller etwas entgegen, näheres im nächsten Newsletter der nächste Woche kommt!

Info von unserem Shirtproduzenten: Der Lieferant der Shirts hat sich geändert, dadurch intern die Artikelnummern, etc... Bei unserem Shop hat die von ihnen gestartete automatische Umstellung wohl nicht ganz funktioniert - daher das Problem bei blauen, grünen,.. Shirts, aber nicht bei z.B schwarz und weiß. Sie aberbeiten jetzt an der kompletten Umsetzung, wenn es fertig ist gibt es hier eine kurze Nachricht.

So, bei meinem Umzug ist einiges auf dem Speicher aufgetaucht - das hier kann ich aber gar nicht mehr zuordnen... NOS Falbo Stoßstange, paßt sehr stramm auf einen GS3 Kotflügel, aber der Winkel der Kunststoffleisten ist viel zu spitz (habe nicht montiert, nur drangehalten). Wer hat Ideen? Evtl. nicht für Vespa sondern...???

Ja, weiß/hellbeige. Guckst du hier: http://www.lambretta-club-deutschland.de/l...ionshilfen.html

...vor ´nem Jahr hätte ich noch was für dich gehabt. Ist jetzt aber wieder in Österreich... Hast du mal das Vergnügen gehabt eine Lamy mit Springergabel zu fahren? Bitte vor dem Geld ausgeben testen. Oder kommt die einfach so in die erste Serie? Das wäre natürlich topp!

Standort Aachen, noch meins! Früher Indischer GP150 Rahmen (mit Batterieträger), guter Zustand, sehr ordentlich verarbeitet, ohne Papiere - aber natürlich mit Kaufvertrag. (liegt schon seit ~10 Jahren in der Garage, ist also KEIN Rahmen, der in Indien krumgeritten wurde, sondern stammt aus einer Exportmaschine, die augenscheinlich gut behandelt wurde. Nix gerissen, nix krum!). Rücklicht ist nicht dabei! 150?

Hatte mal bei einer Sprint ein ähnlichen Fehler... URSACHE: der Zug vom Gas (minimal franselig) kam in Ruhestellung (Leerlauf) an die Tachobeleuchtung (Soffitte, Kabel aufgescheuert) - das gab je nach Stellung einen Kurzschluß, da der Zug Masse hat. Somit wurde es im Leerlauf immer schlagartig dunkel. Ansonsten: MASSEN kontrollieren!!! Also hat der Motorblock vernünftige Massverbindung zum Rahmen? Dieser zum Regler? Die Lampe zum Rahmen? Ggf mit zusätzlicher Leitung Masse dranmachen (Block-Regler-Lampe), das ganze vernünftig verschrauben und testen. Vespatronic ist schön, aber ohne Masse gehts auch da nicht. Dein Setup ist ja nun nichts außergwöhnliches, da sollte es auch mit der Standartware funktionieren. Edith sagt: Pickup & Zündung haben mit dem Licht wohl sehr wenig zu tun.

..die Polen sind definitiv auch gut beim Feiern! Für das Tagebuch: Spanien: 11.-13. Juni 2010 Irland: 24.-26. Juni 2011 Habe den Urlaub schon eingereicht... Und richtig, 2016 soll die EL wieder bei uns stattfinden!