Innocenti-71

Bitteschön, den Text genau lesen

silbernes hat neuen Besitzer in Köln gefunden, die Chromteile warten auf Angebote!

Kann den Händler nur empfehlen, sehr netter Kerl! Die orange deluxe sieht doch richtig gut aus - 700e hört sich ja auch mal ganz anders an als 1700e

Gibts schon Fotos?

Das wird wohl eine Überraschung, wenn alles klappt gibts für alle Teilnehmer ein richtig schönes Päckchen im Mai.

Standort Aachen, alles meins, Versand versichert mit Hermes oder abholen! ... 2 verchromte Trittbretter, Serveta, ordentlicher Zustand, die Löcher für die Trittleisten sind nicht wir original sondern gehen gerade. Rechtes Brett hatt hinten Knick. Deshalb zusammen nur 45?

Dann mal viel Erfolg! Und lass die Finger von den anderen Exponaten!

K.J. Neller, Clarastr. 46 in Basel. Googelt mal die Adresse, heute residiert an der Stelle jemand anderes...

Erster für Kotflügel & Beinschild!

Ja, Liste habe ich auch! Und der Backofenspray ist bei mir auch Mittel der Wahl. Herrlich was da runterkommt. Den rest werde ich gerne mal testen! Die Roller hatten das große Rücklicht schon ab I; in Vittorios Buch sieht man auch schon eine LD57 damit! (Offtopic: hat einer eine deutsche LD57?) Zunächst gab es die ganz große Ausführung mit CEV Glas, später die Version mit Union Rücklicht wie bei der Prima (die hat Clash1)

Der Deckel sieht supergut aus!!! Kompliment! Mittel der Wahl? Die Idee mit der Couch gefällt mir auch! Habe ich mich auch schon gefragt. Der Einzige Besitzer wohnte in Weil am Rhein - also direkt an der Grenze zu Schweiz. Evtl hat er das ja mal gewechselt weil es nicht gefiel oder um den hübschen Schweizer Gepäckträger montieren zu können. Zur 5000 Inspektion war er dann auch bei einem Händler in Basel. Rücklicht ist übrigens das kurze frühe mit den TV1 Gläsern.

Sehr schön, dass die bei euch gelandet ist. Hatte die Auktion verfolgt und der Preis war ja toppp, dachte aber die wäre nach GB gegangen. Gut so! Und nur polieren, Bitte! Sonst sprech ich mal mit dem Herrn Papa Die hab ich zwei Wochen nach eurer gefunden:

Meiner auch!!! Die rote: Die weiße ist von mir, beide komplett original und 200 bzw 500km auf der Uhr. Weiterhin wären da noch eine Li1 deutsch in orginal unrestauriert und mehrere Li2 deutsch, eine davon war im OldtimerMarkt Artikel Dez. 2007 (Fotos auf der SCK Seite). Und dann gibts noch eine SX200 die seit ´68 ununterbrochen angemeldet ist, gut 200.000km gelaufen, aber zZ in Restauration. Zu der gibts 40 Jahre Lückenlose Doku & Fotos. Aber das ist mal eine eigene Geschichte wert, wenn sie fertig ist. Deutsche b´s wären auch noch da, falls Interesse besteht.

Melde mich mal wg. Sattel an. Preis?

Ja Das sind GAAANZ frühe S3 Trittleisten, tauchen so auch im E-Teilekatalog auf. Das ist a und b, die hatten Gummiprofil in Aluleisten mit diesen Endkappen.

Was soll denn da nicht passen? Meine, dass die spanischen auch Nummer haben, aber sonst kein Zeichen. BTW: falls du die verpreßte Trommel retten möchtest - den Linksgewindeschneider für die Bolzen hat der Clubwerkzeugladen.

Hatte schon überlegt die NSU zu nehmen...Geschwindigkeitsmäßig würde das ja passen Und jetzt bitte keine Kommentare von der Stylepolizei.

Habe die Liste noch mal überarbeitet, jetzt mit noch mehr...

So, hier die Teilnehmerliste in Kurzform mit Stichtag von heute, sollte sich jemand nicht wiederfinden bitte kurz bei mir melden! Möchte jemand nicht hier namentlich erwähnt werden bitte kurze Mitteilung, ich lösche dann. Nr Name 1 Abschlag 2 Albrecht 3 Averbeck 4 Bächle 5 Bayerer 6 Bertacco 7 Binder 8 Blankenheim 9 Bohr 10 Brand 11 Buismann 12 Büsch 13 Büttner 14 Dadkhah 15 Dreer 16 Einsiedler 17 Foissner 18 Fröschen 19 Führer 20 Führer 21 Fülle 22 Fülle 23 Gossen 24 Grillhiesl 25 Gruschke 26 Heuschele 27 Horsch 28 Huber 29 Irion 30 Katers 31 Katers 32 Klindworth 33 Kniejski 34 Kübacher 35 Kuhn 36 Kutsch 37 Lanschwadt 38 May 39 May 40 Meineke 41 Messmer 42 Messmer 43 Moellerfeld 44 Musekamp 45 Neukirchen 46 Pippig 47 Plum 48 Reister 49 Reske 50 Röhrs 51 Sacchi 52 Scheffler 53 Scheidhauer 54 Schmeitz 55 Schmidt 56 Schmitz 57 Schröder 58 Schröer 59 Sommer 60 Stellmacher 61 Stellmacher 62 T***** 63 Ullrich 64 Voigt 65 Voigt 66 Walz 67 Wiemker 68 Wietheger Weiterhin sind noch 2 Zweifler unterwegs, die stehen noch nicht auf der Liste. Die komplette Liste (incl. Tel.Nr., usw) geht den Teilnehmern zu, damit sollten die Planungen dann noch leichter fallen! GANZ WICHTIG: BEI RÜCKFRAGEN IMMER DEN KOMPLETTEN WELTLICHEN NAMEN ANGEBEN, DAMIT ICH EINE FAIRE CHANCE HABE DIE PM EINER ANMELDUNG ZUZUORDNEN! DANKE!

Arbeite gerade an der Teilnehmerliste, veröffentliche später hier (nur Nachnamen), Newsletter bastel ich am WE fertig, falls sich die Grippe endlich verzieht.

100% Zustimmung! Schicke mal Bild von dem Anschlag - die Naht blinkt wie gestern erst geschweißt...

Ist die Feder, die den Bolzen im entriegelten (offenen) Zustand oben hält OK? Oder aber ist dessen Führung verdreckt, dass er sich nicht mehr richtig bewegen läßt und schonmal unten hängen bleibt? Fehlt bei dir evtl die kleine Aluplatte, die verhindert das Lenkerinnereien in das Schloß fallen und dieses dann blockieren???

Normalerweise sollte links-rechts-Anschlag gleich sein. Da du aber eine Spanierin hast Sind denn Beschädigungen zu erkennen? Wenn der Lenker montiert ist - kann man das Rad geradeaus stellen? Ist bei fixiertem Rad der Ausschlag oben in der Klemme gleich l/r? Lenkkopflager lassen sich vernünftig einstellen? Dann würde ich das erstmal so lassen, wird man im Fahrbetrieb schnell merken, wenn da was nicht stimmt.

Korrekt, mit den beiden Laschen innen an den Magneten wird der Pickup getriggert, aktuelle elektronische Inderräder haben aber wohl auch noch die Nocke - gehen dann also für alle Ausführungen.

So gehört das: