Innocenti-71

Anmeldeschluss wird der 31.März 2008 sein. Das heißt, bis zu diesem Datum muss die schriftliche Anmeldung beim LCD vorliegen und das Geld auf dem Konto des Lambretta Club Deutschland eingegangen sein. Also nicht, dass jemand erst am 31.3.2008 die Überweisung einwirft, dass wäre dann zu spät. Nur nochmal so zur Erklärung...

Ab Ende der Woche wird es möglich sein, sich für die Eurolambretta in Schweden anzumelden! Anmeldungen werden an alle Mitglieder gesendet, das Formular wird dann auch auf unserer Homepage downloadbar sein! Ort: Hasslö Insel, nähe Karlskrona Datum: 13 - 15 Juni 2008 Kosten: 90? (aufgrund des aktuellen Umrechnungkurses liegen die Teilnahmekosten, die uns der LCS in Rechnung stellt ~3? höher. Dies wird aber aus der LCD Clubkasse ausgeglichen!) Markus

1) nein 2) nein 3) nein

AUSSER ROLF NATÜRLICH!!!

Nach der JHV hatte das Laptop den USB Anschluß gefressen und ich bekam die Datei nicht runter. Ist jetzt erledigt, Jan hat alles. hat eigentlich jemand Fotos bei der Versammlung oder beim Essen gemacht?

...und dazu dann eben den S2 Deckel auf S3 Motor, denn S2 Kicker paßt nicht auf S3 Deckel (außer du sägst 1cm von der Anschlaglippe ab) Warum deiner jetzt aber hängt ist mir nicht klar (bitte jetzt keine Kommentare, außer es muss unbedingt sein), die Einstellung der ´schiefen Ebene´ innen im deckel variert natürlich von Kickstarter zu Kickstarter. Das ist aber Einstellungssache und muss hinzubekommen sein.

S1&S2 haben anderen Motordeckel und einen kürzeren, dafür aber weiter nach außen stehenden Kickstarter (gegenüber S3). SX200 & DL200 haben einen deutlichen längeren Kickstarter als Li3/LiS/TV. Für S2 Motor in DL Karosse benötigst du also einen S3 oder GP Deckel und einen S3/GP Kickstarter. (bei letzterem auch wieder die Warnung vor Pjöng-Jang Butterstahl für die SX200 Kicker Nachbauten) Markus

...man sollte meinen, dass das wohl das am einfachsten herzustellende Lambretta Ersatzteil ist. Anscheinend aber doch wohl nicht. SCK hat (hatte?) die indischen, da ist mir das bei gleicher Problematik nicht passiert. Edith meint, dass die Innocenti Schweißnähte nicht verputzt waren.

Hilfreich kein bei den Spanierinnen auch ein Blick auf den Vergaser sein: falls noch der originale eingebaut ist, so hat der auch einen Baujahr/Monat Stempel (oberhalb der Schwimmerkammer in Fahrtrichtung, wenn ich mich recht erinnere). Ist natürlich auch nur sehr vage. Ansonsten tippe ich auch auf 77~79

Der Lambretta Club Deutschland bedankt sich noch einmal ausdrücklich bei den Kulturbanausen für die klasse Party und die sehr freundliche Überlassung des Partyraums für unsere JHV (bis zur Schmerzgrenze)! MERCI! Bis zum nächsten Mal Markus

OK, kommt auf die Tagesordnung! Markus

Innocenti gibt für die org. Rahmenlehre 8mm Toleranz an. Wenns dan 2mm mehr sind würde ich mir also nicht zuviele Kofschmerzen machen. Beim Unfall würde ja als erstes das Rad getroffen und nach innen gedrückt, das obere Teil kommt dann ja in die von dir angegebene Richting. Ist das `Lenkrohr´denn gerade & in Flucht mit dem Rest des Rahmens? Unwahrscheinlich, dass das bei einem möglichen Unfalls nur gerade nach vorne gebogen ist. Hast du korrektes Spiel in den Lenkkopflagern? Wenns nach "fest" dann wieder kippelt, dann ist was faul. Markus

So, jetzt aber mal was ganz feines aus Fernost: Ich kann mich an den Detaillösungen gar nicht satt sehen: Seitendeckel, Verriegelung, vord. Kotflügel, Kickstarter, click!

Ich habe die bei Allstyles im Geschäft gekauft, dass war aber ´96. Ich war von der Qualität so begeistert, dass ich bis heute keine weiteren gekauft habe.- ScooterRestaurations und die anderen haben die aber auch. Sollte also kein Problem sein! Aber gerade beim Lufi hat die dicke Folie nicht vernünftig geklebt... Laß mal hören wie die aktuelle Qualität ist. Markus

Die hier haben sowas auch: http://www.simrit.de/web/public/products Kann man einfach beim nächsten Industriebdedarf Laden bestellen. Oder mal nett anrufen und um Muster bitten. Die Kolbendichtungen tun bei den Radbremszylindern meiner fd seit Jahren problemlos ihren Dienst.

Einer der Vorschläge für "was man mit dem bei der EL erwirtschafteten Geld machen könnte": Wasserabziehbilder in deutsch für Einfahrvorschriften, Lufi & Toolbox. Aber da sprechen wir ja nächste Woche Samstag drüber Bisher gibts ja nur die Aufkleber in englisch, besser als nix - aber das geht schöner Vorlagen für eigentlich alle Typen sind vorhanden. Aber wie Martin schon richtig sagte: für GP/DL keine Einfahrvorschrift, keine Batterie Aufkleber! Prost! Markus

Ganz plötzlich ist der OltimerMarkt dann doch noch eingefallen, dass die Lambretta dieses Jahr sechzig wurde. Im Dezemberheft gibts deshalb einen ausführlichen mehrseitigen Bericht, am Samstag war knipsen in Köln angesagt. Der Artikel wird hoffentlich besser als meine Handybilder... Gut ist jedenfalls, dass die "nach NSU Geschichte" überhaupt mal einem breiteren Publikum vorgestellt wird.

...das ist der Adapter um den eigentlich für Heckanbau vorgesehenen Reserveradhalter montieren zu können, vgl. Lochabstände. Deshalb sitzt das Ding auch so tief.

Hinterradlager geprüft? Evtl haben sich die Bolzen aus dem Alu gelöst und sind mitsamt Lager & Halteplatte nach außen gewandert. Das macht dann zunächst noch einen festen Eindruck, aber sitzt halt nicht mehr. Kann schnell passieren wenn man die 4 Muttern etwas zu feste anzieht. Getriebeabdeckplatte ist fest & sitzt richtig?

Das `BZ´ im Nummernschild steht für Bozen - liegt somit in Südtirol welches zZ zu Italien gehört. Die Servetas wurden in Italien von Savona aus vertrieben, hatten als Symbol stilisiert das Vorderrad/Kotflügel Li3, hin und wieder findet man in Italien Ersatzteile in diesen Verpackungen. Verkäufer versichern dann gerne, dass es Innocenti NOS ist.

Wahre Worte. Danke!

Persönliche Entscheidung gilt es zu respektieren! Obwohl ich es sehr, sehr schade finde - für den Club sowieso. Ich würde mich jedenfalls freuen, wenn wir Marco zu einer weiteren Amtszeit überzeugen könnten. Wie schon richtig gesagt: die EL´07 ist geschafft, die nächste findet in Deutschland nicht vor 2016 statt - bis dahin sollten sich die Aufgaben doch auf ein erträgliches Mass verteilen lassen. Danke! Auf ein zahlreiches Erscheinen in Bonn! Markus

Die letzten beiden MecEur Tachowellen (Komplettset innen/außen) waren locker 5cm zu kurz. Bei den ital. Zugsätzen die Außenhüllen im Vergleich zu originalen genau 3cm zu kurz (es stand Li/SX drauf, evtl trotzdem GP drin...)

...nein, ja, nein, nein,... Vorne seitlich am Kotflügel ist der Pfeil montiert, der bei der SX150 oben ´drauf ist

Mindestens ein Teil ist nicht aus Spanien