Innocenti-71

Das stimmt leider so nicht mehr! Hatte das vor 2 Monaten bei der Zulassung einer Special auch gedacht, aber die freundliche Dame im Schildergeschäft hat mir gezeigt, dass bei den EU Schilder alle Buchstaben die gleiche Breite haben. Vor den EU Schildern konnte man das aber noch wie von dir geschildert (...) machen. Es gibt allerdings immer noch Engschrift! Hatte keine Probleme, TÜV hatte 220mm Breite eingetragen und die Schildertante ("...son Quatsch, das krieg ich auch auf 200mm hin...") was gemacht, was auch gestempelt wurde. Einfach immer freundlich und bestimmt bleiben, dann klappts hoffentlich!

Ja, oben im (hohlen) Bügel ist ein kleines Loch, darüber sollte die Belüftung des Tanks funktionieren. Ist aber gerne mal zugegammelt oder abgeknickt. Im Zweifelsfall einfach mal ohne Deckel fahren oder bei Auftauchen des Fehlers den ganz fixxx abmachen. Hat der Gaser denn WIRKLICH noch Sprit, wenn sie ausgeht? Oder evtl. zuviel, weil der Choke dauernd betätigt ist (zB. durch zu strammes Chokekabel oder fehlenden Gumminöppel unten am Choke)? Dagegen spricht allerdings das soo plötzliche absterben. Sicher, dass der Kurbelwellensimmering auf der Getriebeseite beim Einbau nicht beschädigt wurde? Bläut die Kiste evtl übermäßig? Einfacher Test: die Getriebentlüftungsschraube ´rausdrehen, mit Daumen zuhalten, feste Gas geben und dann den Daumen wegnehmen. Es darf höchstens ganz leise *pff* machen, hast du konstanten Zug (bzw. Druck) am Daumen, dann ist wohl doch der Simmering hin und hält nur noch im kalten Zustand dicht. Ein neuer Kondensator muß im übrigen ja auch nicht heißen, dass er in Ordnung ist. Hast du direkt nach dem Ausgehen Zündfunken? Ich setze ein Bier auf den Tankdeckel und zwei auf den Kondensator!

Der LCD hat die Farblisten, gelten auch für frühe Li3s. Welche Farbe wird denn gesucht? Listen werden an Mitglieder kostenlos ausgeliehen, bei Bedarf Mail an mich! Klick! Gruß Markus

Habe dazu folgenden Vorschlag: Eine Woche lang jeden Tag alles schön mit WD40 baden (wie schon mehrfach von allen vorgeschlagen), hauptsächlich versuchen soviel wie möglich viel auf die Konen zu bekommen (erkennt man, wo die Aussparung ist?). Dann guten Schlagschrauber besorgen und wechelseitig immer wieder die Muttern fest/lose machen. Schlagschrauber hat den Vorteil, dass es gut rüttelt und der Rost evtl losläßt. Es neuerdings auch einen Superrostlöser der einen Kältesprayzusatz hat. Den meint Hans sicher auch - vielleicht nützt es ja was... Bei einem Rostlösertest der OltimerMarkt hatte übrigens CarambaRasant als bestes abgeschnitten - ich benutze aber auch immer noch WD40 am liebsten. Alternativ bleibe noch übrig: Blatt der Eisensäge um 90° verdreht einsetzen (Bogen also nach außen), hinter den Silentblöcken einsetzen und dann langsam den Bolzen durchsägen. Viel Erfolg

Der Preis rangiert definitiv am oberen Ende der Skala und da sollte man einen deutlich besseren Zustand erwarten können. Aber es geht hier nicht darum "was eine Innocenti DL200 wert ist", sondern was Luigi dafür aufruft! Das sind zwei ganz Unterschiedliche Dinge. Ich habe selber lange versucht eine dl200 in O-Lack in Italien zu finden, zuletzt 2002 (mit zufällig ausreichend Geld & Zeit...) die einschlägigen Märkte abgeklappert. Eine wirklich schöne in O Lack, Zustand 1- (wg Spiegel im Headset) hat Nigel mir - während ich mit dem Teil auf Testfahrt war - für 3600€ weggeschnappt. Das ist 5 Jahre her. Viele habe ich seitdem nicht mehr gesehen, außer die erwähnten bei ebay. In Italien wird alles mit Scheibenbremse (+ TV2) locker mit dem Faktor 2 versehen, gegenüber vergleichbaren 125/150ern. TV1 erwähne ich erst garnicht. Es liegt wohl zum Teil daran, dass alle dank Internet die GB Preise kennen und der geneigte Südeuropäer gerne mal Originalzustand bzw. Restauriert anders versteht als unsereins. Zum anderen sind 200er in Italien mitlerweile auch wirklich rar (=teuer), da alles in den Norden verkauft wurde. Z.B. bei der Elba Rally war definitiv die Mehrheit der 200er Lambrettas nicht aus Italien! Wie auch immer, viel falsch machen kannste ja nicht - außer zuviel Geld ausgeben. Notfalls läßt sich das gute Stück wieder verkaufen, falls du eine bessere findest. Sicherer ist aber jetzt die Nerven zu bewahren und notfalls etwas zu warten. Ich habe übrigens meine dl200 Ende 2002 in Holland gefunden, ohne O-Lack - dafür mit electronic Edith meint ob da unter dem fiesen Überzieher die richtige dl Sitzbank ´drunter ist?

...soweit ich mich erinnere hatten wir keine Patches

Laut dem deutschen Lince Prospekt habe alle drei Typen SH1/20:

´99 in Düren mußten wir wenigstens bis zur nächsten Scootering warten, um wenigstens einen Teil der bereits Freitag abend gänzlich verschwundenen Hinweisschilder wiederzusehen! Dieses Jahr waren die Schilder absichtlich nicht stylisch - hat aber auch nix geholfen. Vielleicht ist die Technik bei der nächsten EL in Deutschland soweit fortgeschritten, dass wir Ortungsmodule einbauen können.

Auch ich möchte mich noch einmal bei allen bedanken, die zum Gelingen der Eurolambretta beigetragen haben - und das waren einige. Es war toll mit dabei zu sein, wie so eine große Gruppe, von denen sich die meisten garnicht persönlich kannten, so gut zusammen arbeiten konnte! Das Lob von unseren Gästen kann jeder persönlich nehmen! Per Mail kam dies noch aus Spanien: Just a few lines to thank you very much for your wonderful rally, all spaniards agree it was the best one we've arrended. und dies aus Italien von Tino: Thank you for your kind hospitality and congratulation for the Jamboree. We are satisfied and I think all the participants have been happy. und das vom LCGB: LCGB Committee and our members who travelled to your event last weekend would like to offer our sincere thanks to your club and everyone who helped in organising and running Euro 2007. After Euro 2006 a really good event was needed for the sake of "Eurolambretta" and that is what we got. I have only heard positive comments about your event and you have put a smile back on peoples faces after last years poor event. Also, paßt doch! Auf nach Schweden! Markus

...oder gleich ganz stehengelassen... Dass das jetzt ausgerechnet eine Anmerkung aus Österreich ist...

Leider scheint einiges abhanden gekommen zu sein - allerdings hauptsächlich im Partyzelt und da war sicher der Wein & das Bier nicht ganz unschuldig... Gesucht werden: - zwei Digitalkameras (ok, ich weiß - aber ich frag halt mal) - ein USB Stick mit SEHR wichtigen Daten (bitte jetzt keine Kommentare dazu, ich gebe das nur weiter) - die Clubfahne der Spanier (loggisch, die ist in GB - aber hat vielleicht jemand beobachtet/zufällig fotografiert, als die Spanier die Polonäse machten? Da soll das Ding weggekommen sein)

...oder Udo V. beim Abschlußgrillen der EL´99: "...der Salat muß erst durchs Schwein..."

Da ich auch zu denen gehöre... da gibts schon was vernünftiges, hat unser Koch versprochen!

Spiessbraten ist angesagt, ist sicherer in der Verarbeitung & Verspeisung als der Gockel. Wird auch vor Ort "zum zugucken" ubereitet.

...hatte zuletzt welche von Ferrodo, die mit Li/SX gestempelt waren, aber definitiv GP Typen waren (war ich da der einzige?). Die Auflagefläche am Nocken ist bei den GP Typen auch schmaler, bei der Li Version ist die Fläche fast so breit wie der Belag. Montiert man GP auf SX und wechselt nicht die Nocke, so paßt die Trommel gerade eben so nicht drauf! Also nicht mit Gewalt draufhämmern oder die Trommel ausdrehen, der Radius wird nie passen!

In derScheibenbremstrommel??? Immer weiß!

Stimmt, es wird einen Reparaturservice geben; an die gestrandeten Edelroller wird Harald (clash1) seine heilenden Hände legen. (Verschleiß-)Teile bringen SCK & LTH mit, vom Österreichischen Club kriegen wir auch die Schadenshighlights aus Leutschach, somit können wir schon ausreichend Bremstrommeln & indische Grundplatten vorhalten. Harald übt seit 3 Monaten, um seine Bestzeit für einhändiges KW-Simmeringwechseln auf unter eine Stunde zu drücken

[ Mario, da kann ich dir leider nicht ganz folgen... Wenn jetzt zu den über 550 gemeldeten noch mal 200 als Tagesbesucher dazu kommen, dann müssen für die eben zB auch Klos da sein. Einfache Auflage der Stadt. Da es keine Dixes sind kosten die auch - was ist falsch daran diese Kosten auf die Tagesbesucher umzulegen? Wenn wir eine Ausfahrt über 60km mit 500 Lammies machen, müssen wir dafür eine Genemigung haben - sonst wäre Ausfahrt & Veranstaltung schnell von Amtswegen stillgelegt. Auch die kostet Geld und noch mehr Zeit & Telefonate. Ich weiß wovon ich rede. Bei einem ´normalen´ Run kann man riskieren mal mit ein paar Kisten einen Corso hinzukriegen - aber eben nicht mit 500! Interessiert jetzt noch jemand was zum Thema Versicherung? Nicht - gut, kann ich nachvollziehen...gibts aber auch... Mit G.Marx hast du es ja auch bisher gehalten, das ist ja auch einfach. Aber wie würdest du das an unserer Stelle machen? Markus

Ja, genau! Das ist quasi die umgekehrte Version von der hier: Damit man das nicht sehen muss: Allerdings ist das Produkt noch nicht ganz ausgereift (siehe Probant) und wird daher noch nicht im Clubshop angeboten: So, aktuell 553 Anmeldungen, inclusive Haralds Japaner

Für die Werbung bedanken wir uns natürlich ganz ausdrücklich beim Scooter Center in Köln, die wirklich sehr selbstlos ihren Anzeigenplatz in den Dienst der ´guten Sache´ gestellt haben! Hier noch Bilder vom LCD & SCK Stand auf Elba:

Der LCGB hat gerade eben erst gemeldet - wegen "bank holiday" ging bei denen seit über einer Woche garnichts mehr! Haben noch 50 Leute nachgenannt, somit sind wir bei rund 550 Teilnehmern. Heute Nacht werden die Listen zusammengeführt, da leider nicht alle Clubs Excel benutzt haben

Aktuell gut 500 Anmeldungen, davon: 3 aus Polen 3 aus USA 7 aus Vietnam 1 aus Australien (!!!) Scheint, als ob wir mehere Pokale für die weiteste Anreise vergeben sollten!

Aktueller Stand aus dem seltener vertretenen Internationalen Melderfeld: 3 aus Polen 3 aus USA 7 aus Vietnam 1 aus Australien (!!!) Scheint, als ob wir mehere Pokale für die weiteste Anreise vergeben sollten!

...ich hätte einen ´beschnittenen´ S2 Rahmen mit passendem S3 Beinschild abzugeben! Ich wars nicht, habe den so vor Jahren gekauft... Ja, Bilder kann ich machen.

!!! ACHTUNG !!! !!! Verlängerter Einschreibetermin für die Eurolambretta bis zum 1.Mai!!!