Innocenti-71

!!! ACHTUNG !!! !!! Verlängerter Einschreibetermin für die Eurolambretta bis zum 1.Mai!!!

Aktuell sind wir bei rund 450 Anmeldungen, es fehlen aber noch die Schweizer & Italiener komplett. Die Engländer sind ebenfalls noch nicht vollständig und haben zu den 200 gemeldeten noch einige reserviert.

Ist mir auch neu, es wäre ja auch zu klären, was Tuning Teile denn jetzt speziell sind! Ich frage nach uns werde dann mehr berichten...

Homepage geht wieder!

Der Tidea Server ist wohl ausgefallen Sollte aber morgen wieder gehen!

Kann es sein, dass HEUTE sich alle per Fax anmelden? Der Marco kommt mit dem Papiernachfüllen schon nicht mehr nach!!! Bitte weiter probieren, das klappt schon! Wegen den Überweisungen: in den Verwendungszweck bitte den Namen mit angeben, der auch auf der Anmeldung steht, da ja Konto-Inhaber und Teilnehmer nicht unbedingt die gleichen sein müssen. Es wird übrigens richtig International, neben einem Japaner haben sich jetzt auch 5 Vietnamesen angemeldet!

Da das Thema der richtigen Rollertönung hier in der Vergangenheit für reichlich Diskussionsstoff gesorgt hat, machen wir jetzt Nägel mit Köpfen und bieten einen für Clubmitglieder kostenlosen Service an: Es gibt 2 Innocenti Farblisten, die den bekannten Ersatzteilkatalogen ähneln, allerdings alle die zwischen Juli ´59 und März ´62 lieferbaren Farben als kleine Farbmarken enthalten. Diese sind professionell nachgemischt und dann LACKIERT worden (also nicht nur ein Farbscan), da die beiden einzig bekannten Exemplare bei V.Tessera im Museum in Mailand existieren. Wer diese als Muster zum Nachmischen haben möchte, oder einfach nur eine Entscheidungshilfe bei der Farbwahl benötigt, ist hier also genau richtig. Die beiden Hefte werden, wie gesagt, an Clubmitglieder kostenlos ausgeliehen, eine pflegliche Behandlung und eine zügige Rückgabe (1 Woche) werden vorausgesetzt. Leider existieren für die späteren Modelle keine originalen Farbkarten (bzw wir haben sie nicht...), die aktuell verfügbaren Farbfächer von Lechler (mit den bekannten Abweichungen bei DL orange, türkis, etc...) kosten über 250€, über deren Anschaffung muß noch beschlossen werden; hängt auch von dem Interesse ab. Die verfügbaren Farbenmuster gibt es für: Buch 1: Grigio Landa 1957; Grigio Alba 1958 ; Grigio Fiume 1958; Grigio Lambro 1956; Grigio Acciaiao (scuro) 1958; Grigio Ottanio 1956-1957; Azzurro Tirreno 1959; Azzurro Cielo 1956-1957; Azzurro Lombardia 1957; Azzurro Flaminia (mattino) 1958; Bleu Inghilterra 1956-1959; Avorio 1957; Giallo Oriente 1959; Verde Irlanda 1958; Verde Nilo 1958; Verde Smeraldo 1956-1957; Beige Sabbia 1959; Marrone Antille 1958; Rosso Rubino 1959; Rosso Pompei 1955-1956; Rosso Corallo 1959; Rosso Amaranto 1956-1957 Buch 2: Celeste Iseo 1962; Grigio 1962; Azzurro Nuovo 1962; Rosso Corallo 1962; Giallo Chiaro 1962; Grigio Scuro 1962; Nuovo Bianco 1962; Rosso Corallo 1963; Beige Sabbia. Bei Interesse hilft wie immer ein Mail an : [email protected] Bitte habt Verständnis, dass es wegen den Eurolambretta Vorbereitungen zu Verzögerungen bei den Beantwortungen kommen kann. Wir werden ggf. eine Warteliste einrichten, sodass dann jeder weiß wer die Liste vor ihm hat und an wen sie weitergereicht werden soll. Kleiner Vorgeschmack: (...und dabei nicht das Anmelden für die Eurolambretta vergessen!)

Klarer Fall von vergleichen: Einfach mal deren Leistungen (Camping? Frühstück? Museumseintritt? 1:00Partyende! ) mit denen der Eurolambretta vergleichen. Und dann noch mal kurz nachdenken: ob es da evtl. einen überlebenden Rollerhersteller gibt, der die Sache evtl. sponsert? Ansonsten mache ich mal wieder ein Eigenquote, denn das ist ja schon wieder eine Seite und eine Woche her: Hier werden Sie geholfen!

...wenn ich mich recht erinnere, hat der Prozess dem LCGB vor ~ 7Jahren rund 22.000DM gekostet. War das ganz große Thema auf der EL´2000 in UK.

Auf allen unseren Flyern, Plakaten, auf unserer Webseite steht, dass man sich bitte für die Registartion an seinen nationalen Lambretta Club wenden möchte. Für den Fall, dass man aus Deutschland stammt, ist dies der LCD (man kann aber natürlich auch Mitglied in einem anderen nationalen Club sein und sich dann über diesen anmelden, falls dies für einen persönlich mehr Sinn ergibt). Wenn man nun also an der Eurolambretta teilnehmen möchte, so ist eine Lambretta Club Mitgliedschaft erforderlich, dieser muß in den Nennungsunterlagen auch angegeben werden. Eine Vespa Club Mitgliedschaft reicht da (logischerweise) nicht und dies hat absolut nichts mit der Markenbindung zu tun. Auch Vespas, Heinkels, etc werden auf den Eurolambrettas gerne & oft gesehen! Aber, wie gesagt: eine Mitgliedschaft in einem nationalen Club ist erforderlich! Dies wir jedem bei Bedarf auch gerne noch einmal mitgeteilt; d.h. auch die ´älteren Herren´ werden darüber informiert. Dies sind Regeln, die aus guten Gründen international so beschlossen worden sind und sich seit über 10 Jahren bewähren. Sie stammen keinesfalls aus einer plötzlichen Laune des LCD! Ich habe die Gründe dafür recht ausführlich (mehrfach) im LCD-Topic erläutert und möchte dies nicht schon wieder tun. Sollten trotzdem noch Fragen offen sein, dann bitte ein Mail an: [email protected]

OK, brauche gute Tipps: nachdem Elba ´06 wirklich sehr geil war, wollen wir wieder hin, aus privaten & Zeitgründen klappts aber leider nicht mit der Gardasee-Elbaroute mit der übrigen Aachenern. Wie kriege ich 1 (besser: 2) Lammy billich & sicher in den Süden(Mailand/Genua/Pisa)? Idee war Luigis Früchtetransporter z.B. am Kölner Großmarkt zu bestechen, dass er die Kisten auf der leeren Retour mit ´runter nimmt. Hat das schon mal wer probiert? Hätte halt etwas Sorge, dass er die Dinger lieber selbst vertickt, wenn er sie schon aufgeladen hat Speditionen rufen dicke Preise auf, Reisezug geht nicht, da Vorsaison nur bis Venedig fährt. Wer hat schlaue Ideen?

Kenn ich! Schenke dir gerne die Seitenteile von meinem, der Rest ist voll hin - vielleicht kannst du damit den Riß authentisch flicken?!

Da sollte auch der S2 gehen. Genau genommen ist das ja auch kein Regler, sondern nur eine Drossel mit Gleichrichter (falls Batteriemodell), und der hat sich von der Selenausführung in der S1/2 (diese grauen flachen Metallplättchen) bei der S3 zu 2 Siliziumdioden weiterentwickelt.

zu 1: doch, denke schon! Die ersten 3.Serie hatten ja auch noch 4pol. zu 2: da würde ich fast widersprechen, die Unterbrecherkontakte sind ja unterschiedlich und ich befürchte fast, dass die Nocken in den Polrädern ebenfalls unterschiedlich sind. Deshalb Grundplatte & Polrad nur vom gleichen Hersteller. Wobei Dansi 6pol ja Lizenz von Ducati ist und die dann ja wieder passen könnten

ICH AUCH!!! PROST- klick! :-D :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

Paule, ich finde auf keinen hat der Spruch "den Ast absägen, auf dem man sitzt..." so gut gepaßt, wie auf dich! Schön, das hier auch noch mal so zu erfahren! Bitte: wieviele Veranstaltungen gäbe es noch wenn sich alle so verhalten würden wie du, hinfahren und für´n Nuppes rein??? Genau so viele wie vernünftige deutsche Schaltroller Magazine? Ich denke: eher weniger. Wahrhaft eine wirkliche Stütze und ein Glanzlicht der Rollerfahrerscene. Markus PS: Okehampton ´92 ist lange her (da hatte noch keiner einen LCD hinbekommen und die ganze internationale EL Orga steckte noch in den Kinderschuhen). Die jetzt gültigen Regeln datieren von ´97 und haben gute Gründe (im LCD Topic nachzulesen) Die von dir angeführten EL in UK, Straßbourg & Wanroij liegen vor dieser Neuregulierung und tun somit nichts zur Sache. PSS:´99 in Düren hatten wir übrigens leider ein Minus - dafür natürlich auch nochmal an dich mein ganz besonderer Dank! Ich erinnere mich noch, wie du am Eingang deinen "Pressebonus" ausgespielt hast Also mach hier nicht auf dicke Hose als wärst du da locker flockig aufgelaufen und die Orga war natürlich viel zu blöd dich zu bemerken! Für die Veranstalter in Holland und Frankreich tuts mir leid, vielleicht klappts dieses Jahr nicht mehr mit deiner Masche? PSSS: dies hier ist ausschließlich meine ganz persönliche Meinung und spiegelt in keinster Weise die Meinung des LCD über die hier behandelte Person wieder

Wie schon mehrfach aufgeführt und nur nochmal zur Erklärung "warum das denn 90€ kostet???": - es gibt zweimal Frühstück und ein Abendessen sowie noch eine Zwischenverpflegung während der Ausfahrt - es gibt ein Goodie-Bag mit vernünftigen T-Shirt, ...und noch ein einigen netten, nützlichen Dingen. Kein Patch. - es gibt ein GROSSES Zelt (>600Pers), mit Stühlen, Tischen und Bühne - es gibt Duschen, vernünftige WCs mit Reinigungspersonal (und eben nicht nur 3 Dixies) - eine ordentliche PA, da es ja auch Live Mucke gibt (und zwar was geiles...) - wie erwähnt Museumbesuche & Ausfahrt - ein geniales Gelände, Zeltplatz nicht in unmittelbarer (akustischen) Nähe zum Partyzelt, geschottertem Camper Bereich Bilder vom NSU-Treffen ´06, gleiches Gelände - es werden drei richtig geile Tage. Versprochen! Wer eines der Helfertreffen besucht hat und die sehr detaillierte Kostenaufstellung gesehen hat (Danke Marco!), wird klar verstehen wie die Preise zustande kommen. Nochmal: das Geld wird zu 100% der Veranstaltung zugeführt, ich kann jedem Clubmitglied die Kalkulation erklären, gerne beim nächsten Treffen. LCD Mitglieder, die beim Treffen helfen möchten, melden sich bitte unter [email protected] und bezahlen dann nur die Hälfte, also 45€! In dem Sinne: Anmelden ist sexy! Markus Fröschen 2. Vors. LCD

Stimmt. Ser1 ist anders, da ist das ganze Teil auch kürzer als Ser 2&3.

da hat der Herr sich wohl mit den cc vertan, Farbe stimmt http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...bayphotohosting

...der Hebel muß auch ganz ohne Kabel/Feder etc. in der "unten" Stellung bleiben. Wie schon gesagt: es wird wohl der Pin im Hebel sein. Den kann man mit Durchschlag austreiben und dann wieder ´andersrum´ einpressen. Evtl. kann auch die Feder im Hebel so "hin" sein, dass sie die Führung blockiert und der Pin nicht einrasten kann. Falls SXspät/DL aus Plastik: die Metallhülse ´raustreiben und Führung nachfeilen.

...find ich mindestens so schwul wie...

Customshow war aus unserer Sicht ein voller Erfolg, wir haben massig Flyer unters Volk gebracht und Werbung für die Eurolambretta gemacht. Durchweg besteht ein Rieseninteresse an der Veranstaltung, man darf also auf die Zahl der Anmeldungen gespannt sein. Und noch 2 Pokale ´abgeräumt´ - bei rund 100 Rollern in der Ausstellung dann wohl auch das beste Ergebnis für einen anwesenden Club. Glückwunsch und nochmal ein DANKE an die Gewinner Thomas Kuhnen für seine frisch restaurierte B und an Phillipp Montforts für seine 125Special!

...schicke mir mal deine FgstNr, sollte sich auf den Monat genau aufschlüsseln lassen.

Warum in die ferne schweifen...??? (zwar auch nicht grau, aber mit Clubrabatt und ohne Porto&Zoll aus USA doch evtl. erträglich) http://scooter-center.com/catalog/product_...fb83980a1f5567e

...Edith meint: Posts richtig lesen hilft auch schon mal... Es wurde zwar schon mal durchgekaut - aber eben nicht richtig. Da steht doch auch wieder nur...kurz, mittel, lang!? Wie im richtigen Leben, oder wie? Ich wollte die korrekten Längen und DIN Nummern zu den Schrauben ´raussuchen, auch da die Sets nicht immer 100% komplett sind und evtl. auch nicht ganz den Ano-rocken. Also zb. sind die oberen Kaskadenschrauben eben nicht "Schlitz, Zylinderkopf, M5*10" (DIN84/ISO1207)" sondern "Schlitz, Flachkopf(DIN85/ISO1580)" Ebenso fehlen bei den Kits die Stoßdämpfermuttern, Traversenmuttern... Weiterhin habe ich noch die VW Nummern für hochfeste M7 Muttern & Schrauben ´rausgesucht, falls der Kickstarter was härteres braucht. Aber es wird natürlich niemand verpflichtet, das ´runterzuladen. PS: noch 12 Wochen bis zur Eurolambretta