Innocenti-71

Anzeige ist raus...jemand zugeschlagen?

Motor ist unkritisch, achte besser auf Bremsen, Scheiben mit Dichtungen und natürlich am wichtigsten auf die Karosserie. Am besten Spachtelfinder mitnehmen. Die Kabine únd speziell deren Wanne ist halt recht aufwendig und die Instandsetzung sollte bei dem Preis ja hoffentlich gut gelungen sein. Dichtungen und Sitz/Verkleidung verdienen auch noch Beachtung. Mal mit hin-/herschieben bei stehendem Motor ausgekuppelt auf Geräusch vom Differential achten. Schätze aber, dass der OK. Berichte bitte mal.

Ja!

Die Schweißnähte von der Rossa sind ja ein Fall fürs Lehrbuch "wie es nicht aussehen soll".

Der ist wirklich sehr, sehr gut. Wäre es ein 500v (Mit Lenkrad) wäre ich am Telefon. Was Kebab sagt stimmt m.M. nach voll, wenn du was findest ist es Kernschrott und eben auch nicht "geschenkt". Bei deinem Link steht ja VHB dran. Alles mit einer 3 vorne dran würde ich OK finden.

So könnte man es formulieren!

Konkrete - schon unzählige Male geschriebene aber gern wiederholte - Antwort: Teilnahme an der Eurolambretta nur als Mitglied eines nationalen Lambrettaclubs nach vorheriger Anmeldung. Das sind aber keine Albernheiten wenn man ein Unterfangen von 100.000€ "nebenbei" stemmen will, bei dem der Zeitpunkt fix ist und sich Kosten & Termine nicht wie beim BER schieben lassen. Und bei dem der Vorstand für die Nummer privat mit seinem Vermögen haftet. Das nur zur kurzen Erklärung und nicht zum Start einer weiteren Diskussion. Bitte einfach so akzeptieren oder runterschlucken. See u!

Hat denn von 9168 schon jemand was gehört? Ich nicht...gibt's aber hier und es steht auch "Slimstyle" drauf, somit also definitiv für S3. Leider kann ich hier, warum auch immer, keinen Link einfügen. eBay Artikelnummer: 301761448894

Sicherlich. Helfende Hände werden auch kurzfristig einsetzbar sein. Ideal für die Planung ist natürlich eine rechtzeitige Meldung aber verpätete Zusagen sind ja weniger schlimm.

Was bitte soll das bringen außer Arbeit? Der Vergaser saugt dann den Dreck von der Straße während der Auspuff schön nach oben alles aufheizt. Bei der LD kann es sinnvoll sein und wurde auch schon gemacht, aber für eine Li verstehe ich das Ziel nicht.

Es soll aber auch EL Besucher geben, die es vom Abladepunkt im Zielland noch nicht mal bis zur Tanke geschafft haben.

Ja, ist definitiv Lambretta. Schaut für mich nach frühem Spanischen aus...viel wert ist es m.M. nach nicht. So 20-25€ wenn überhaupt (ist mehr Hardcore da hinten ohne Federung).

Das stinkt doch zum Himmel! Bloß nix überweisen! Scammer-Alarm-3000! Laß mich raten - Antwort Mail war nicht auf Deutsch. Achte mal auf die Steckdosen im Hintergrund - das ist nie im Leben in Dänemark... Auf dem Schaufenster steht "Shoe Room", klingt auch nicht Dänisch. Ich habe mir mal den Spaß gemacht bei einer Tv1 "in Nürnberg", di dann angeblich in Spanien war (wg. Arbeit, Umzug, Scheidung,...) letztendlich konnte der noch nicht mal sagen, ob das Ding 3- oder 4-Gang hat. Frag doch mal auch mal nach technischen Details

Ich hätte gewettet, den "Baby" Schriftzug schon mal auf einem Foto im Netz gesehen zu haben, aber selbst USA hatte Cento: http://www.ebay.com/itm/1964-65-LAMBRETTA-CENTO-/252089743268?hash=item3ab1b837a4&vxp=mtr Da ist die Erinnerung vielleicht getrübt.

Stimmt, ein paar weisse Olack gibt's in UK, in deren (alten?)Forum gab's Bilder davon. Die orange Geschichte kenne ich nicht...aaber man lernt ja immer was dazu. Der RLC Link zeigt aber jetzt nur eine orange Kiste...ddas hat ja keinen Anspruch auf original, oder?

dl200 nur in Ocker, ein "anderes" orange wäre mir nicht bekannt. GP200 ganz spät noch in rot, das aber natürlich nicht dem DL150 rot entsprach. Es gab in der Scootering vor 2-3 Jahren einen guten Bericht über die roten Kisten...musst du mal suchen.

Neben weiß-blau gab es auch noch weiß-rot für Export Skandinavien und UK (mit Australien). Lt. Vittorios Buch hatten die GP/DL immer Pirelli Reifen ab Werk.

Ich meine 2177, muss ich später aber mal prüfen. Stand das nicht hier schon irgendwo mal?

Das kann ich 100% bestätigen!

Lebt?

Das macht nix würde ich sagen; hatte ich auch schon bei NOS originalen. Die ziehen sich beim Einschieben des Bolzens gerade.

WD40, feine Stahlwolle, drüber polieren und gut ist!

Gleich zu Tv3 und Sx200...die meisten würden sich am langen 4 stören. Wenn komplett mit Tannenbaum und ordentlicher Zustand dann würde ich mal 70€ sagen. Vielleicht gibt auch jemand mehr.

Nein. Hatten wir längerer Zeit hier schon ausführlich besprochen.

Habe die Seitenstreifen/Haubenstreifen Bilder mal in das ursprüngliche Topic eingestellt: http://www.germanscooterforum.de/topic/30409-haubenstreifen-gpdl/?p=1068183535