dermetzler

Wer weiss das schon? Sonst würden wohl einige hier im forum auch über der 30Ps Marke dümpeln und nicht darunter! Vielleicht liegst am Auspuff (war soweit ich weiss auch selbstbau) oder am Ansaugstutzen, oder an der Kombination von gut zusammen passenden Komponenten?

Also eigentlich benutzt bei einer solch gängigen Frage erstmal die Suche da oben rechts! Aber ich würd den sicheren Weg gehen und das hier machen

Wobei ich immer noch der überzéugend bin, dass der Auspuff überhaupt nicht zum Hubraum gepasst hat. Oder wurde mittlerweile eine Auspuffanlage für den Zylinder gebaut?

Muah, ein kleiner Nachtrag! Edelstahlschrauben haben am Kugelmopped nix verloren, die Gammel sich noch schlimmer fest, als der alte lange Gehäusebolzen! Aber ich weiß endlich wo es M7 Sechskant gibt, an ner alten Opel Wasserpumpe. Und als ich gestern bei meinem freundlichem Citroenhändler vorbei schaute, drückte der mir erstmal eine handvoll M7*40 in die Hand. Fast alle Schrauben seien bei Citroen M7. Also nicht nach Italien, lieber mal nach Frankreich

Vor ähnlichem Problem stand ich auch letzens. Nur das ich jemand kenne der so nen Senker hat. Nur die Schrauben dafür zu bekommen war .... Naja, wir sind halt keine Italiener und auch Fiat guckt einen mittlerweile bei solchen Schrauben nur noch doof an. Naja, jetzt sind Helicoils in der Vergaserdichtfläche und ich habe einheitlich am ganzen Motorblock M6 Schrauben! Hat auch nen Vorteil, angenommen ich steh in der Pampa und muss den Motor zerpflücken. ein Schlüssel weniger den man gerade mal wieder zu Hause vergessen hat, ausserdem, bekommt man dafür auch viel leichter Ersatz

Genauso was hatte ich mir als Tip wie mans eventuell angehen solte gedacht. Ich hab nämlich nicht so wirklich nen Plan von ich sag mal so Filligranen Sachen, vor allem weil dieser dünne Aluguss ja ganz gerne mal reißt bei Spannung

Äh, deshalb habe ich ja gefragt, ob das so einfach machbar ist, ob man das so einfach auspressen kann.

34 SS ist gleich SchrägStrom Hätte denn jemand nen Uhrmacher in der Bekanntschaft der mal eine Vergaserwanne mit etwas höherem Röhrchen fertigen könnte, oder kann man das vielleicht auspressen und sich ein passendes Messingröhrchen beosrgen?

Hat denn jetzt schon mal jemand den Benzinstand seines Mikuni vermessen? Weil meiner Meinung liegt da noch das Problem den Gaser abzudüsen. Wenn man sich mal die beiden Vergaser in eingebauten Zustand betrachet Wobei der linke ja immer noch ein Stück schräger steht als auf unseren Kisten!? Daher wahrscheinlich auch die unterschiedlich hohen Überlaufröhrchen. Je mehr geneigt desto kürzer. Klingt ja auch irgendwie logisch. Das würde aber bedeuten das man bei unseren das Röhrchen noch verlängern muss. Muah :plemplem:

Also vielleicht guckt ihr auch noch mal ein dieses Topic Membran, Ja, aber welche

Also meine Üströmer sehen so aus Also nix tolles. Wobei die alten Üströmer mitllwerweile mit Kaltmetall verschlossen wurden. KISS!

Cagiva Mito Membran Grundfläche 85*65 Einlassfläche 64*40 Gesamthöhe 49 Klappengrösse (8x) 35*12 Nachtrag Rs125 Membran (enstrpicht fast der NSR usw.) Grundfläche 87*70 (ohne Bohrungen) Einlassfläche 62*38 Gesamthöhe 53 Klappengrösse (6x) 37*17 Gruss Das METZElmännchen

WAs Haltet ihr denn von dieser Bremsanlage? Ist sich vonner Apriallia Rs 125. Nicht son Monstern Bremssattel und die Scheibe ist auch angenehm klein! Vielleicht kann man ja auch den Kulu Deckel vedrehen. Am Rand ein bisserl Material aufschweißen, Löcher reinbohren und den Deckel dann verdreht montieren, so dass das Öl nicht mehr rauslaufen kann bzw. zumindest nicht mehr auf die Scheibe

Ähem, hab dda auch noch einen! Mache Cosas streuben sich zu trennen, wenn sie nicht ca 3-4 mm Spiel am Seil haben. Frag mich nicht warum, aber hat mich damals in die Weißglut getrieben, als ich meinen schönen neuen einstellbaren Kuluhebel verbaut habe. Schön spielfrei eingestellt und nix ging mehr mit stehenbleiben

Hallo! Also wir haben damals ein originales Bremspedal genommen und da mit ner dicken Aluplatte den hinteren Bremsgeber einer 125er draufgefriemelt! Funzte ganz gut, man musste nur am Rahmen ein kleines bisserl was wegnehmen, da das Pedal sonst nicht mehr durchs Loch in den Tunnel gepasst hätte. Aber mit ein bisserl mehr denken geht es mit Sicherheit auch ohne Karosserie Modifkationen. Das einzige was noch gemacht werden musste war ne Umlenkung, da das Pedal ja eigentlich "zieht", der Geber ja aber "Druck " braucht. Naja, mittlerweile befindet sich der Geber auf der anderen Seite des Pedals und wird über nen etwas abgeänderten Anlenhebel direkt übers Pedal gesteuert

@ Hotstepper! Dann sag deinem TÜV mal das bei deinem Baujahr gar kein hinteres Blinkerpaar in der STVZO vorgeschrieben ist

Wo soll der denn bitte Falschuft ziehen? Ist doch überall genug dichtfläche

Im schlimmsten Falle geht dem so

Juhuu, dann kann ich ja unberuhigt mit 9000 u/min durch den Schnee burnen :plemplem:

@ max Lou Ich komme ausm Norden und hab kein Aldi SÜd. Fahr zum Bahr Baumarkt. Da hatten die nen Dremel mit Biegewelle für 20Euros

Also da gibt es ja auch mittlerweile 2 Versionen wie ich festgestellt ahbe. Einmal diese Schleif und Gravur Sets und einmal diese Fräßsets. Diese Gravur Dinger sind kurzerhand mist. So ein Mini Vibrator der bei dauerbelastung überhitzt und seine Elektrik dann selber wieder entlötet. Hab mir jetzt bei Bahr dieses Set mit Biegewelle gekauft. Der sieht schon gleich wesentlich robuster aus und ausserdem ist das fast das gleiche Gehäuse was Dremel verwendet. Wie es im inneren aussieht weiß ich noch nicht, aber denke auch nicht viel anders als beim Dremel

Weiß den zufällig was S&S für seinen KuluKorb haben will? Weil bremen -> Hamburg ist ja nicht so die Welt, könnte man ja mal eben rüber. Und ich brauche jetzt dringend ne Kupplung, die alte ist sowas von Hops

Respekt! Allein der schöne Chrom Deckel :love:

16 Federn oder was? sieht aber schon ganz schön eng aus. Hoffentlich verhaken sich die Federn nicht untereinander

Ich find die aquch richtig geil! Schau mal SIP, die haben es nicht mal mit der neuen Evo geschafft die Linie der Vespa nachzuziehen. Allein schon wie die Lamy Sitzbank vorne am Luttunnel abfällt :love: :love: ohne Kanten, oh ein Traum, eine Linie die nach unten abfällt :love: