dermetzler

Pinasco durch polini ersetzt, dann das Gutachten untern Kopierer und ab zum TÜV. So entsteht ein Polini 213 aus einem Pinasco Gutachten. Da hat er dann nicht mehr ganz aufgepaßt beim Hubraum

Wenn du den zylinder tiefer setzt, beschneidest du die Überstromzeit. Das verbessert den Durchzug untenrum. Aber das erhöhen bringt Leistung bei höheren Drehzahlen

Deshalb ist Andres ja jetzt auch schrott!! Weil es so gut funktioniert. Und ich glaub das waren nicht mal 400 km ...

Was verstehst du unter Auslasssteuerung? Am Zylinder oder die am Auspuff? Weil die am Auspuff funktioniert nicht mal wirklich an den großen....

Ja, der prüfer kennt mir mittlerweile schon ganz gut

Ne, da haste was falschgemacht. ich zahl bei der huk knappe 100 Oiros mit Teilkasko ohne Selbstbeteiligung

Bei mit hat das mit 2 Zügen nie geklappt, da der Schaltarm zu weit aussen saß und ich keinen Schaltarm da rein bekommen habe, bei dem die Wege für die einzelnen Seillzüge gleich groß sind.

Also. Ich weiß, dass man übern krümmer noch ein bißchen die Charakteristik des Motors ändern kann. Und da irgendjemand meinte, das der SIP schon das Optimum sei, dachte ich jetzt an Detail arbeit. Weil der Worb hatte sich damals für die Ungefähr 5 auch ein neues Krümmerstück für den ?PM? gekauft, welches dann mehr Drehzahl passte. Und der Krümmer vom EM soll angeblich laut motoreatta DAS besondere am EM sein

XL2 geht ab jetzt! Mußt den original Lenker ne Platte einschweißen in der du den Zug der Xl2 einhängen kannst und dann mit dem Seegering sicherst. Ist ne einfache Platte mit ner Bohrung drin. Der Schaltgriff muß auch noch modifiziert werden. Am besten friemelste die originale XL2 Halterung an den ran. Aber die Anlenkung schrauben, nicht schweißen!!!!! Sonst bekommste den Griff nie wieder ab. Ist genial. einen zug der eigentlich nie reißt. Versuch das jetzt noch auf die PX zu übertragen.

Was haltet ihr denn von nem Krümmer für den SIP? Hab glaube ich von Melkfett gehört, dass der Sip schon fast das Optimum darstellt in Sachen Fahrbarkeit. Daher dachte ich an nem Krümmer alla EM aus mehreren Teilen (warens 14?). Ich wette da steck noch ne Menge Potential

@HDK Kurz mitm Heißluftfön erwärmen. Soll wunder wirken

Die Sip Dinger werden auch scheiße zusammengebraten. Hatte mir in der Vergangenheit mal 3 Stück bestellt gehabt. Auf eure Anregung hin hab ich die mal rausgekramt und verglglichen. Was soll ich euch sagen? Die Dinger sind nicht gleich. Der Anschlußwinkel unterscheidet sich jedesmal um ein paar grad. Aber die machens . Je naach anschlußstück war der Vegaser bis zu1 cm höher oder tiefer!!!!! Ich glauch die haben nen Knick inner Optik wennse den scheiß zusammenbraten

Bei meinen ersten Roller hatte ich überhaupt keine Ahnung, daher PK50XL2 für 1500DM. War aber okay für den Zustand. Meinen jetzigen Roller habe ich für 300 Oiros bekommen. Mit Drop und sonstigem Kleinteilekram. Teile mache ich jetzt aberr immer wieder Schnäppchen. RS125 Membran für 3.50 Oiros, Zylinder Px200 12 PS 10,50 Oiros usw.

Das ist meine Wenigkeit Und das ist der DonSchugk

Wie sieht es denn mit den Mito Dingern aus?

Meine Meinung. Bei der Malossi sieht man ja wenigstens, dass sie was tut. die Malossi funktionierte bei mir auch, zumindest mußte ich den Vergaser magerer abstimmen

Wenn du nur Autobahn fährst bleib beim 3.50. Der hält lange und hat auch nicht so viel Abrollwiderstand wie die größeren. Mit nem größerem Reifen biste nämlich unter umständen langsamer unterwegs wenn du nicht genügend Motorleistung hast. Außerdem sind die Reifen viiiiiiieeeeeeeelll billiger

Ab und zu mal ne schöne Hooka smögern kommt echt geil. Fahr zum Beispiel gerne ans Wasser. Dann sitzte da im Sonnenuntergang und rauchst smoove und chillst einfach nur ab. Von Alkohol werde ich immer so aufgedreht. Und was ich heute für medikamente ohne die Drogen nehmen würde, möchte ich gar nicht wissen. Mein Arzt meinten damals ich hätte ADS und dann haben die mir son psychofarmaka scheiß gegeben damit ich ruhiger werde,. Würde ich wahrscheinlich heute noch nehmen, wenn ich nicht angefangen hätte zu kiffen. Aber ist halt alles nur Theorie

Gulp, damals wußte ich das noch nicht :puke: Leider, sonst hätte ich mir ne Menge Ärger erspart

Na, der Winter wird bald da sein und die Tage werden auch langsam kürzer. Was habt ihr denn so übern Winter vor? Mach mich an den Einbau einer NOS Anlage in meiner Quartermile Motor. Die Magnetventile habe ich schon. In 2Wochen solls los gehen damit die ersten Testfahrten im Schnee stattfinden können

Diese Polini Bottle soll elastisch sein? Das ist doch son Hartplastik Teil gewesen. Das einzige ws sich da jemals gedehnt hat, ist wohl der Verbindunngsschauch

Moinsen. Hab da mal so nen Gedanken gefaßt der mich jetzt nicht mehr losläßt. Wenn ich mein Getriebe Teflon beschichten lasse, hat es ja auch weniger Reibung. Müßte dann nicht auch die Hinterradleistung steigen und somit auch die Power, welche die auf die Straße kommt? Weil hab irgendwo mal gelesen, dass das Getriebe sehr viel von der kostbaren Leistung verschluckt

damals war ich nocht nicht so klug, das ich das mit der boot Bottle wußte. Hatte aber nie Probleme das die überläuft, meiner Meinung nach funktioniert das ganze von Polini aber sowieso nicht. Wenn ich versuche Luft in ne Flasche zu pusten geht das auch nicht, außer sie dehnt sich aus. Wie soll denn da bitte Gemisch reinkommen

Abr richtig erfolgreich. Erst ein Informatikstudium und jetzt auzubildender Informatiker. Bin zwar nicht schlecht in Mathe aber das fand ich nicht unbedingt passend, was wir da zu Studium gelernt haben

So nun meine Karren. Meine alte Pk und mein jetziges Schatzerl