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mein liebster und gleichzeitig der einzige den ich kann: was ist der unterschied zwischen ner mücke und ner frau? der mücke muss man beim saugen nicht den kopf kraulen.
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wie wir/ihr trefft euch wieder am diners? hm geile scheiße. wenn ich zeit hab komm ich glaub ich mal wieder rum :) war ja das letzte jahr nicht mehr anwesend - meine sf steht immer noch unter planen und wartet auf das verbauen eines neuen kolbens/kopf hm irgendwann..
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Verkaufe Nintendo Wii + Modchip + massiv Zubehör
Multisaft antwortete auf Multisaft's Thema in Verkaufe Diverses
ist noch zu haben -
Zum Vatertag macht Vater sich selbst ein Geschenk. Ich habe entschieden, dass ich meine Wii verkaufen möchte, da ich Aufgrund meine Studiums und Interessenverlagerung nicht mehr spiele und die Wii seit letztem Winter nur noch zu staubt. Wohl das Wichtigste: Die Wii wurde professionell Umgebaut und mit einem Wiikey Modchip (Original) ausgestattet. Google hilft hier weiter. Lieferumfang: Wii-Konsole mit OVP Sensorbar, AV Kabel, YUV-Kabel für Progressive-Mode (besser Qualität an Plasma, LCD, Beamer) Scart Adapter, Netzteil, 2* Remote Controller, 2* Nunchuk Controller, 1* Classic Controller, 2* Gamecube Controller (Original), Wii Sports, zusätzlich gibt es 39 Wii Spiele (ich hoffe, dass ich mich nicht verzählt habe) und 20 Gamecube Spiele (Details dazu per PN) dazu. Im Moment ist Firmware 3.2 drauf und die Version 1.9s des Wiikey. Preis: 340€ inkl. versichertem Versand über DHL (Abholung mit Test, Kaffee und Barzahlung natürlich möglich im nördlichen Ruhrgebiet) Ich habe gerade die Regeln gelesen, habe ewig nichts mehr Verkauft, also nochmal weiter: ORT: 45701 Herten ist NICHT bei Ebay drin. Gehört natürlich MIR (auch wenn meine Ex was anderes meinte die blöde kuh) Gruß ausm Pott Bilder folgen auch noch.
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GRIMECA NT FOR VESPA PK FORK?
Multisaft antwortete auf BERGO's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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mein DOA POLINI projekt inc. GS-KOLBEN
Multisaft antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
oh man habs endlich wieder ins forum geschafft. hab ich viel verpasst! sau geil... bis bald! -
rechte bei mir! leider schon fast 3 jahre alt originalgröße gibts nur, wenns benutzt wird. gruß felix
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mein DOA POLINI projekt inc. GS-KOLBEN
Multisaft antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
da beweg ich eminen arsch extra für dich in die arschkalte werkstatt, finde ne passende nadel und dann seh ich sowas? :-D mein beileid bis die tage -
mein DOA POLINI projekt inc. GS-KOLBEN
Multisaft antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich würd auf mehr als 16 1/2 ps schätzen. meine hat doch schon 14,6ps gehabt und im direkten vergleich hatte deine noch deutlich mehr reserven. ich drück die daumen, dass du die 17 knackst! gruß felix -
har har armer jannis
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V50 mit ET3 Lenker
Multisaft antwortete auf evil-sprite's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
der schwarze ist kein pv lenker sondern et3 mein topic, den umbau hab ich im frühjahr hinter mich gebracht http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...vespa+neuaufbau -
mein Vespa Neuaufbau 07/08 - Motorschaden nach 200km
Multisaft antwortete auf Multisaft's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ne original kolben kommt mir da nicht mehr rein. hab kein bock jederzeit damit rechnen zu müssen, dass sich da wieder nen ring verabschieded und irgendwann geht dann mal mehr im sack oder ich leg mich lang oder was auch immer... das risiko ist es mir nicht wert -
mein Vespa Neuaufbau 07/08 - Motorschaden nach 200km
Multisaft antwortete auf Multisaft's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
danke für die vielen empfehlungen. ich glaub ich werds zu olliets schicken die sind die einzigen, die ans telefon gegangen sind ^^ hab mein leistungsgutachten bekommen 14,4 ps hatte die karre mit 28er koso. kurve sieht gut aus. werd ich nächste woche einscannen. ist zwar jetzt eh hinfällig aber die angestrebten 15ps waren ja fast da (jaja minderleistung bla bla) -
ESC Smallframe Racer - Projekte
Multisaft antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
irgendwie fresh... -
nunja ich sehe das ganze etwas anders. die frage zum thema goldmedaille die aberkannt wurde und wo drei von vieren des dopings überführt wurden bzw. einer gestanden hat, eben nur johnson nicht, war durchaus im rahmen - er hat nur fallen gelassen, dass es kritiker gibt an dem lauf. kein plan. man muss dann nicht umbedingt so reagieren. recht hat johnson allerdings, dass das thema so langsam breit getreten wird. wer dopen will solls doch machen. drauf geschissen ^^
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was ist das für ein modell? ich war übrigens auch da ;) http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&id=129908
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eher was doch lustiges
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mein Vespa Neuaufbau 07/08 - Motorschaden nach 200km
Multisaft antwortete auf Multisaft's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mann muss ein schwein sein in dieser welt... -
mein Vespa Neuaufbau 07/08 - Motorschaden nach 200km
Multisaft antwortete auf Multisaft's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
markus hast du ne gute anlaufstelle? oder einfach gelbe seiten aufschlagen und nach werkstätten ausschau halten -welche? jannis: cheffe lässt sich die kündigung nochmal durchn kopf gehen -
mein Vespa Neuaufbau 07/08 - Motorschaden nach 200km
Multisaft antwortete auf Multisaft's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sojemanden hab ich nicht mehr musste jannis natürlich durch den motorschaden kündigen und jetzt muss ich mir jemand neues suchen also evntl. mitschicken beim ausdrehen des kopfes? und ja ich weiß, du hast mit deiner vermutung recht gehabt. -
mein Vespa Neuaufbau 07/08 - Motorschaden nach 200km
Multisaft antwortete auf Multisaft's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
so nach 200km ist er da, der motorschaden. fakt ist: der obere kolbenring ist komplett weg... wo hin? der untere ring hat sich in vier teile zerlegt, drei davon hingen noch in ihrer nut kolben zum teil angebrochen bzw. stücke abgeplatz und einige reibspuren. ein paar riefen im zylinder, einer ist ziemlich stark gegenüber des auslasses. wir gehen von aus, dass sich der obere ring bei der abwärtsbewegung im auslass aufgehangen haben (original polini-kolben) aber so wenig schaden dafür, dass nen ganzer ring fehlt geht das an? jannis hat schon vermutet, dass wir den oberen ring vergessen haben. ich bin mir aber doch sehr sicher, beide reingefummelt zu haben. außerdem hab ich den nirgendwo mehr. kopf hat z.b. überhaupt nichts davon mitbekommen. nun die frage. zylinder nur hohnen lassen und gs-kolben kaufen und weiter fahren? oder zylinder auf übermaß aufdrehen lassen und übermaß-gs-kolben fahren? gruß felix -
Mein kleines Quartermileprojekt
Multisaft antwortete auf F_e_t_t_i's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
der jannis freut sich nen arsch ab über sein gewonnenes rennen ;) hier is noch einer von der sorte 24er stutzen mit 28er koso. funktioniert echt gut, wenns funktionieren würd jannis ich meld mich morgen vormittag wegen acac+ - weißt bescheid ne -
nabend, karre in den letzten monaten neu aufgebaut. kabelbaum übernommen, da das ding erst 1 1/2 jahre alt war. 12v drin, spannungsregler ist eigentlich nix dran (war neu). am mittwoch morgen mit karre zur uni gefahren, tags zuvor hatte ich noch rücklich und blinker. auf einmal alles tod. nur hupe bzw. schnarre und mein frontscheinwerfer gehen noch (auch fernlicht) rücklich, bremslicht, blinker tod. messgerät spinnt rum und zeigt nix an. ich bin auch zu blöd zu messen hab ich das gefühl. kabelbaum hab ich mir vom gaserraum wo ja die verteilung sitzt bis zum licht angeschaut. nix dran zu sehen. was machen???
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geiler lack !!! hätt ich selbst nicht besser hinbekommen ;) ich geb auch meinen herzlichen glückwunsch ab. gut gemacht! kinder braucht die welt.
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ne mein lieber namensvetter. mit sicherheit nicht! sie is dran, nicht nur mitm melden, sondern mitm treffen vorschlagen. aber dann...