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Motor läuft ganz komisch
Pantera77 antwortete auf makka's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kolben mit dem Pfeil zum Auslass eingebaut? Lässt sich ja "relativ" einfach überprüfen ... Bedüsung klingt ja nicht schlecht -
"Scooter" Sitzbank auf PK - Adapterkit
Pantera77 antwortete auf Champ's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kit und Sitzbank angekommen - Danke für den schnellen Versand. Gibts einen Trick, wie man die Sitzbank nicht kippelnd und hinten bündig montiert? Ich habe vorne an der Platte nach ganz hinten geschoben und hinten den Adapter passend zum Sitzbankzapfen positioniert. Ich habe den maximal gekürzt, aber habe den Eindruck dass die Bank immer noch zu hoch sitzt und deswegen kippelt. Hab den Sprengring am Zapfen weggelassen und nochmal gekürzt, mehr geht jetzt nicht mehr :) Die beiden Gumipuffer in der Bank berühren den Rahmen nicht und sie sitzt durch die Kippelei schief, wenn man von hinten guckt. Ansonsten Optik gut, Verarbeitung der Bank könnte besser sein. -
Probleme Kupplung
Pantera77 antwortete auf *Malte*'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kann ich bestätigen, eine komplette "aus dem regal" 3 Scheibenkupplung ohne verstärkte feder verbaut... mit 102 ccm Polini und da rutscht nüschte. Die gleiche kupplung ist doch auch bei der PK 125 verbaut oder irre ich? und die brauchte auch keine 4 scheibe -
sehr polarisierendes Thema, an das ich mich über viele Jahre auch pauschal als Anti-Kirchen Jünger angeschlossen habe. Bin nicht getauft und zahle demnach auch keine Kirchensteuer, danke liebe Eltern :) Früher mit Bad Religion Shirt zur Konfirmations-Feier der Mitschüler und immer schön lustig machen, drauf hauen, sticheln. Vielleicht liegts ja am unvermeidbaren Altern, aber das hatte mit Toleranz und Respekt nichts zu tun, schäme mich fast dafür. Die Institution Kirche mag ich heute noch nicht besonders, die weltlichen Vertreter leisten sich einen Kracher nach dem anderen und sind sicherlich nicht zu bejubeln. Nur den Glauben an sich, den möchte ich jedem frei stellen. Ob nun einer heiratet und sich den Segen holt, jeden Tag betet oder sonstwas. Soll er doch, wenn es zufrieden macht. Meine Oma geht auch jede Woche in die Kirche, es gibt ihr Halt und Hoffnung. Gut so!
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schade, schon wegeditiert und keiner hats gesichert ... ich kenne "anal oder kot" nur als Band, nicht als Kasse ... sonst bleibt mit meine gute alte Techniker erhalten... klingt auch besser :) Was sind denn das hier für Broschürentexte eigentlich?
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mittelalter Gouda auf frischem brot, dann dick ketchup drauf (heinz) und frisch gemahlenen pfeffer ... herrlichstens... nach der schwärmerei werde ich demnächst auch einen schuss honig draufpappen :)
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was issen das für ein riesiges mensch ärgere dich nicht brett neben der rostkarre? ;) und ja, ich will den lack!!
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weiche mischung, auch bei regen immer top strassenlage? kann ich den heidenau K 58 empfehlen
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V 50 N Spezial Bj. 81 etwas schneller machen
Pantera77 antwortete auf spondy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
warte erstmal die ersten Umbauten ab, das macht so viel Spaß dass du danach die Primär bestimmt selbst wechseln möchtest :) Dafür gibt es hier gute Anleitungen und viel Hilfe. Aber erstmal viel Erfolg beim Zylinderwechsel, wird schon super laufen danach die Kiste -
V50 dreht nach Start an Anschlag hoch...
Pantera77 antwortete auf peter73's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
meines wissens gibts nur Limaseitig die 19/20er Unterschiede bei den Siris, das heisst bei meinem halbwissen aber nicht viel :) wie stehts denn um die gemisch-schraube beim Gaser? Hatte bei mir auch mal Falschluft im Verdacht, dabei wars nur eine zu niedrige ND gepaart mit nicht abgestimmtem Leerlaufgemisch ... -
Spezial zieht nicht
Pantera77 antwortete auf Speedy1050's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
warum eigentlich 50ccm und dann der Polini Links? Bei Leistungssteigerung ist es ja egal, ob man nur eine größere HD verwendet oder eine Drossel aus dem Krümmer baut bei 40 km/h Modellen ... die Strafe ist gleich. Warum dann kein Ori-Puff und ein etwas größerer Zylinder, den keiner auf den ersten Blick wie einen Polini Links sehen kann? Sollte dann in der Toleranz bei der Endgeschwindigkeit für ältere Modelle liegen, wenn man mal gemessen wird, und den 75er DR / o.ä. wird keiner merken. Fände ich deutlich sicherer, gerade wenn die Freundin damit unterwegs ist. -
"Scooter" Sitzbank auf PK - Adapterkit
Pantera77 antwortete auf Champ's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Herrlich, weil ich grade nach Threads zum Thema Umbau gesucht habe und nichts brauchbares bislang gefunden habe. Daher 1. Gute Idee 2. Würde es verbindlich bestellen, auch wenns nicht darum geht 3. nehme ich auch ein Testexemplar um zu berichten 4. Optik wird schon passen, ist ja ne PK ;) 5. sagt edit: Material egal, hauptsache stabil. Ist ja weder sichtbar noch sonderlich nässegeplagt die Gegend, ansonsten fehlt mir da die Fachkenntnis was besser ist -
bin ich dabei Und nur weil das Black Velvet so lecker ist und nicht wegen Patrick oder Horst oder Bärbel :)
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immer noch noch gesucht und ausserdem noch Brems - und Kupplungshebel für PK aus Metall, als Sporthebel oder PX bzw welche, die für PK einfach anpassbar sind
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glückwunsch, unbekannterweise ... grad über das foto gestolpert, die kleinen sehen exakt genau so aus wie meine cousine und ich als wir klein waren, aber absolut .. Schön, dass auch andere menschen so schöne kinder haben ;)
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neuaufbau v50 motor
Pantera77 antwortete auf H-kan84's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie stark klemmt die welle denn? ist es eher ein "lässt sich schwer bewegen, aber mit kraft gehts" oder steckt sie total fest? Etwas schwer gehts frisch zusammengesteckt immer, das schleift sich aber ein. Sitzen die Gehäusehälften plan aufeinander? -
Fragen bei 102ccm D.R.
Pantera77 antwortete auf jaschab's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und von kühlungsproblemen bei nicht bearbeiteten üs oder ähnlichem hab ich noch nie was gehört ... gerade bei dem zahmen setup. vielleicht mit 16er gaser und falschem zzp, aber so überhaupt keine probleme würde ich sagen. Und bei 100er Primär anpassen muss sein, klar -
den Zusatzscheinwerfer find ich perfekt, aber mal zum Thema Rennleitung: Fährst du die so mit kleinem Kennzeichen? Wegen gelbem Licht, scheinwerfer, schnellgas.. wenn ja, Hut ab :) Ansonsten gefällts
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Polini Kolbenringe an mich, PN
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Moin, suche 2 x Gepäckträger vorne ... einmal für PK einmal V50 Rahmen, falls es dort überhaupt Unterschiede gibt. Am besten im Kölner Raum wg Versand
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sck classic day MIT TEILEMARKT FÜR JEDERMANN
Pantera77 antwortete auf ScooterCenter Ulf's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
bin dabei, freu mich (vor allem über classic ;) -
Versicherungskennzeichen 2009 :-)
Pantera77 antwortete auf kleinf's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
59 Euro bei der LVM Zweigstelle Köln hm, hätte ich das mit der HUK mal vorher gelesen :) Andererseits hab ich da alle meine Versicherungen laufen, der Fritze kennt mich und legt immer schon alles beiseite, wenn die neuen Zeichen kommen. So kams letztes Jahr zur "666" auf der Tafel mit dem Spruch "ich dachte, das würde Ihnen gefallen" ... -
kracher, bekommt man selbst puls beim anschauen :) ordentlich dampf dahinter!
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Komm nicht ordentlich in den 3. Gang
Pantera77 antwortete auf Waterpiper's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich nehme nicht an, dass die Auswirkungen so stark sind und damit die Phänomene nicht darauf zurückzuführen, aber ist eine W8AC die richtige Kerze? Bei Ori und 75er passt doch W4AC oder NGK7er oder? -
SF-Winterprojekte...
Pantera77 antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sind nur die 3.5er Heidenau für mehr als 100 km/h zugelassen? Deep4 fährt die Heidenau K58 auf PX und Smallframe, wobei die PX sicher mehr als 100 im Schein hat :) Bei der kleinen bin ich mir nicht sicher .. vielleicht gibts doch irgendwo einen Wisch? Finde die Reifen echt genial, vor allem bei Regen