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PK Teile , meist Ori teile aber auch andere
Pantera77 antwortete auf Spider666's Thema in Verkaufe Vespa Teile
auch Interesse, den Tacho würde ich direkt nehmen -
V50 Spezial auf 125er umrüsten und TÜVen!
Pantera77 antwortete auf Solstice71's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
geht auch direkt in Koblenz? Dann muss ich da wohl hin, mit kleinem Kennzeichen bestimmt in 3 Stunden Fahrt da ;) Ich schau mal -
V50 Spezial auf 125er umrüsten und TÜVen!
Pantera77 antwortete auf Solstice71's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich klemm mich mal kurz mit rein. Bin auf dem gleichen weg und hab von Piaggio die unbedenklichkeitserklärung bekommen. dort steht nur bei Vmax, dass ich entweder VMA1M mit 75 km/h oder VMA2M mit 80 km/h umrüsten kann. (basis ist eine 50N spezial). Dahinter jeweils mit "nicht erhöhbar!!" markiert (inkl den Ausrufezeichen ;) Wegen der Versicherungsklasse und "zu lahm" ... wie bekommt man eine für mehr vmax? -
No country for old men - goiles ding mit der Waffe ;) und Soilent Green, mal nen Klassiker ...
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ach ja, die Boxen der Pianocraft sind zwar schmal, aber ordentlich tief. Das könnte je nach möglichem Standort Probleme geben, wenn ich so an Küchenregale / Bretter denke. Und die Anlage hat keinen Eingang für andere Audioquellen ausser USB und Ipod Dock. Also einfach mal TV, DVD Player oder andere Quellen anschließen ist nicht, zumindest nicht bei der 330er die ich kenne. Mit kleiner Stellfläche finde ich das Bose Wave System sehr nett, das ist auch mal fix umgestellt aufs Fensterbrett in Richtung Terasse oder ich trage es einfach raus. Übersteigt aber die etwas die 500 Euro Grenze und hat keinen Eingang für MP3 Sticks, dafür aber Cinch als Audioeingang, da klemme ich den Ipod dran. Der Klang ist immer wieder beeindruckend, auch in größeren Räumen für so ein kleines System.
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lustig, hab den Topictitel gesehen und wollte die Pianocraft empfehlen ... hatten wohl schon ein paar vor mir die Idee ;) Super Ipod Schnittstelle, Klang könnte noch ein wenig verbessert werden mit anderen Boxen
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Gibt es eine Chance für meine Bella?
Pantera77 antwortete auf Angar Ragnar's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich finds geil dass du damit zum TÜV gerollert bist, respekt :) kennzeichen drauf, am niederrhein ist doch die welt noch in ordnung -
Tourenvorbereitung
Pantera77 antwortete auf mariusfichtner's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
schau mal hier ähnliche Frage vor kurzem: Mein Link -
Grosse Tour geplant, was beachten?
Pantera77 antwortete auf HawkeyeGT's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Joo was ne Tour, aber immer wieder gern :) Mit kleinen Kennzeichen gab es keine Probleme im Ausland, auch ohne D-Aufkleber. In England darf man ab 50ccm auf die Autobahn, bergauf neben den Lastwagen war das vollbeladen nicht soo der Spass, aber auch eine Erfahrung ... Ach ja, mitnehmen. Ich hätte fast das Kennzeichen verloren, da sich die Schrauben losgerappelt hatten. Also ein Schraubenset ist dringend zu empfehlen. Ansonsten hatten wir Reserverad dabei, Verschleissteile wie Birnen, Zündkerze und viel Werkzeug. Vorher alles schon getauscht, also gabs mit den Teilen keinen Stress. War ohne ADAC Mitgliedschaft unterwegs, die hätte ich bestimmt vermisst mit Totalschaden an der englischen Küste, aber no risk no fun ;) Werde aber was abschliessen, sollte ich wieder auf Tour gehen. Ansonsten mein Fazit: Viel zu viel Gepack dabei (2 50 L Säcke von Louis), da hätte auch die Hälfte gereicht. Viel Spaß, werdet ihr sicher nie vergessen die Tour. Cheers -
ich will wieder in die heimat nach BS, lass uns doch dort das SCB aufmachen ;)
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gute frage, ich mach auch grad Klasse A und hatte bei der ersten Fahrstunde meine Standard Blundstones an ... gehen die wohl bei der Prüfung? Sind an der Seite weniger stabil ... Mein Link
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... ich eben grad die erste Motorrad Fahrstunde hatte, und nach ein paar Minuten Einweisung direkt 35 Minuten durch Köln Nippes und bis Longerich düsen durfte. Nach 4 Jahren Kleinstmopped mit Versicherungskennzeichen auf die 600er Kawa. Hat bestens geklappt, immer noch ein Grinsen im Gesicht :)
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auf den freue ich mich auch am meisten, hab ihn viel zu lange nicht gesehen
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zuletzt gesehen: Der blutige Pfad Gottes 1 & 2 da langes WoEnde noch BluRay Rips in der Warteschleife, 2x neu und 2x Klassiker :) Avatar (hoffentlich penn ich nicht ein) Sherlock Holmes Donnie Darko Stand by me
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Köln Rudolfplatz Treffen! Wie lange gibts das schon?
Pantera77 antwortete auf Duemmer's Thema in Flame & Sinnfrei
und was ist der Preis? -
ist ja bald wieder soweit fährt wer hin dieses jahr? war noch nie da und überlege... tickets gibts beim eGay fast zum Originalpreis... Maiden, Arch Enemy .. würde mich schon reizen
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;) nur den film grad mal wieder gesehen, mit dem schönling und dem alten mann ...
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der pfad gottes juchu ;) Ich will ne ficken scheiss waffe jetzt, sofort!
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§ 21 - was wird da alles geprüft?
Pantera77 antwortete auf SpecialHeizer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hatte den originalen Puff dabei, ich vermute etwas anderes hätten sie schon bemängelt. -
§ 21 - was wird da alles geprüft?
Pantera77 antwortete auf SpecialHeizer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also bei mir waren sie relativ pingelig, haben jeden Kleinscheiss gemerkt aber das wesentliche (75er und 3.72er) nicht. Hat eine Probefahrt gemacht und meinte "die geht aber deutlich über 50". Konnte man mit "gut eingefahren" aber runtersprechen. Der Vorderbremshebel durfte nicht den Griff berühren beim Ziehen (mit viel Kraft ging das grad so) ... ansonsten waren noch im ersten Fehlerprotokoll falsche Wattzahl Bremsleuchte (haben nicht reingeschaut, aber schien ihnen zu hell), ein fehlender Sicherungsclip beim Hauptständer, Gasgriff blieb "in Position" und musste sich automatisch zurückdrehen. Hab das behoben und kam dann beim zweiten Mal durch ... Haben sehr penibel Reifen geprüft, Auspuff etc... Viel Erfolg Beate sagt dass sie keine 50 km/h eintragen wollten (Spezial von 82) aber immerhin 45 ging ohne Probleme. Datenblatt hatte ich keines, sie haben im System nachgeschaut. War eine ehemalige 4-Fach Blinker, auf Lenkerendblinker umgebaut. Aber Piaggio Deutschland hatte die Nummer nicht im Programm, wurde also wie eine "ausländische" behandelt. Hatte keinen Kaufvertrag, aber die "nicht gestohlen" Zettel von der Rennleitung dabei -
Konvertiten Windows 7 katholisch zu XP evangelisch
Pantera77 antwortete auf skrotum's Thema in Allg. Computerprobleme
vielleicht sowas zum konvertieren? Mein Link -
zustimmung, obwohl nicht gefragt ;) Eine nicht bei Piaggio Deutschland existente FG Nr sagt nunmal nichts aus. Ich hatte den Fall bei einer 4-Fach Blinker Spezial, die augenscheinlich als "Grauimport" nach Deutschland kam und eine Ausstellung einer Zweitschrift seitens des Herstellers nicht möglich war. Das Gutachten zur Erlangung einer Einzelgenehmigung gemäß § 4 FZV kostet ja nun auch kaum mehr, sofern der Roller in fahrbereitem Zustand ist. Sollte er das nicht sein, kann der feine Herr ja wohl kaum vor dem Gericht verlangen, dass ein getunter Roller bitteschön zulassungsfähig ist. Viel Erfolg! Beate sagt: Ich bin mit 75er und 3.72 auch durchgekommen, der soll sich nicht so anstellen ;)
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quicktime kanns auch - sehr geil :)
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da müsste ich mal jemanden fragen, der sich damit auskennt. Ich vermute aber, dass die in den letzten jahren nichts geändert haben. Obwohl, neue Schilder und so'n kram? p.s. meine alte Heimat ist auch BS, wäre sozusagen bevorzugter deal ;)