Woodstock

Die Messingvariante hab ich noch nicht verfügbar gesehen, hab bei mir die Kunststoffbuchsen verbaut, liegen aber noch im Keller.

Geht es dir um die Führung von Gas- und Schaltrohr oder um das Spiel, welches mit den gewellten Scheiben gepuffert wird? Bei den LML Lenkern sind zb. Messing- u. Kunststoffbuchsen standard, damit die regulären Rohre passen. Daher geht vielleicht ein Ausdrehen auf das Maß und verwenden der existierenden Buchsen?

Gefällt mir echt gut, auch der Abschluss sieht schön aus! Ist das ein blauer LML Rahmen? Hatte auch schon auf kleinanzeigen nach alten Trittleisten gesucht, aber nichts passendes gefunden.

Die abgeschrägte Stelle kommt ins Eck. Dadurch gibt es dann auch nur eine Einbaumöglichkeit . Hier sieht man es auch kurz bei ab 1:20: Und Edit/PS: Ist doch keine peinliche Frage, irgendwas macht man immer zum ersten Mal oder das erste Mal nach 10 Jahren.

Zurück von der Trittleisten-Front. Wie @ptuser es geschrieben hat werde ich wohl auch ein neues Loch in den Rahmen bohren, damit es bündig abschließt. Erstmal habe ich mich jetzt daran gemacht die superduper teuren Piaggio Leisten passend zu machen, sprich Langlöcher erweitern Neue Bohrungen/Langlöcher setzen (da nicht passend zum Rahmen) den hinteren Radius "schön kriegen" Zumindest bei mir passt mit diesem teuersten Set hinten und vorne nichts, vor allem die Radien sind wirklich nicht schön. Jetzt mein Highlight des Tages: Habe mir spontan für jeweils 7€ die beiden Außenleisten von LML geordert, die mit "schlechter Qualität" angegeben sind. Überraschenderweise schauen die zwar auf den ersten Blick ranzig aus, sind aber top passgenau und schöner geformt. Hier ausgepackt und draufgelegt (ohne zu biegen): Im Vergleich, die dreckigen sind die LML, glänzend die Piaggio. Bin mal kurzerhand mit so einem Powerschwamm drübergegangen um zu sehen was passiert und dann kommt auch die Oberfläche zur Geltung - eigentlich fast egal für mich, da ich eh pulverbeschichten möchte. Geschäftstüchtige würden das wohl als "NOS" verkaufen..

Schaltzüge zum Beispiel der: https://www.sip-scootershop.com/de/product/rahmengummi-gangzug_70287000?q=Rahmengummi (sehr fummelig) Den anderen meinst du zur linken Backe/Elektrik? Hab da diesen genommen: https://www.sip-scootershop.com/de/product/rahmengummi-brems-gang-kupplugszug-piaggio_15694610?q=Rahmengummi

Leitung vom Kabelbaum durch die Öffnung nach außen, dort dann den Zapfen anstecken und evtl. Schrumpfschlauch darüber. Danach den Zapfen in die Öffnung, die letzten mm gehen nur mit Überzeugung eines Holzes und Hammer. Sieht man glaube ich den Dingern auch an, dass im Kunststoff nochmal eine Verengung kommt.

Mach ich genauso . Aber ist das jetzt bei deinen neuen überhaupt noch notwendig?

Genau, sprich ba15s vs. bau15s.

Sind die Pins in der Fassung denn versetzt oder gegenüber? Ich glaube sonst haben nur die Chromgehäuse mit weißen Gläsern (MY) die versetzten Pins mit orangen Birnchen mit E-Nr. Das wäre dann auch noch mal eine Unterscheidung zu anderen schwarzen Gehäusen.

Sieht gut aus! Hat der Tacho nicht ungefähr die Größe des neuen 20 Jahre GSF Stickers?

Hat auch mehr Spaß gemacht als Trittleisten biegen.

Die Matte kommt von foamforall, hatte ich mir mal als Empfehlung aus dem Dämm-Topic mitgenommen (klick) in 1cm Dicke. Bin recht zufrieden, ließ sich recht gut schneiden und kleben und soll wohl nach Angaben auch keine Probleme mit Benzin/Öl haben. Hab den Rahmen und beide Backen gemacht und immer noch genug von der 1mx2m Rolle übrig.

Die Trittleisten sind ein echter Zeitfresser. Kommt mir vor wie ein Zauberwürfel, korrigiert man eine Stelle, passt der Rest wieder so gar nicht. Die Löcher haben in der äußeren Reihe bei mir auch nicht gepasst. Wie habt ihr das mit dem Abschluss gemacht, das Loch im Rahmen könnte einen Ticken mehr weiter außen sein. Die Trittleiste verläuft sonst nicht bis zum Schluss bündig (zumindest bei mir): Habt ihr das so gelassen oder neu gebohrt? Ich habe auch schon einige der letzten PXen gesehen, bei denen das ähnlich war. Ansonsten geht es bei mir auch langsam voran und bin immer noch ganz zufrieden mit dem LML Rahmen. Das Anthrazit gefällt mir auch nach wie vor gut, passt finde ich auch gut mit den weißen Blinkergläsern .

1,2Ah erscheinen mir recht wenig. Zu dem Blei Akku kann ich sonst nichts sagen. Da es nicht DIE Lösung zu geben scheint (Preis vs. Akkuryp), wirst du dich wohl weiter durch Erfahrungsberichte schlagen müssen

Mein persönliches Fazit aus den ganzen Batterie LifePO4 Topics war dieser hier: https://cs-batteries.de/Lithium-LiFePO4-Motorrad-Versorgungs-Batterie-mit-Balancer-inside-12V-25Ah-75A-106-x-76-x-30mm-420g-XT60-Stecker-inkl-Gegenstecker?curr=EUR&gclid=CjwKCAiAg8OBBhA8EiwAlKw3kup6-o9afy3fMIBv641t3www1GaL1t2-4i269fODSfjxiRDDFrqt1hoCHjwQAvD_BwE Sollte man günstiger auch selbst mit A123 Zellen hinkriegen, mir wer es es aber Wert für plug&play mehr auszugeben. Wenn du einen Anlasser hast, solltest Du wohl so eine „Starter Batterie“ nehmen. PS: Bin noch am Umbau, daher noch keine Erfahrung wie es sich in der Praxis verhält.

Der Anschluss mit der Kontrollleuchte sollte etwas anders laufen. Das Schalterlayout sollte bei 6 Kabeln so aussehen: 1. Rosa <-Weiß-> Braun 2. Weiß-Blau<-Rot->Violett Beim Linksblinken sind dann Rosa+Weiß als auch Weiß-Blau+Rot gebrückt. Beim Rechtsblinken Weiß+Braun als auch Rot+Violett. Was spricht gegen einen kleinen Schalter direkt an/vor der USB-Dose?

Super Umsetzung! Gibts auch ein Video wie das Scharnier sich mit dem Dämpfer verhält? Das ist bestimmt sehr meditativ in stressigen Zeiten . Gehört zwar nicht dazu, aber was ist das für eine schwarze Matte/Platte auf deiner Werkbank?

Okay Danke, hatte hier irgendwie im Kopf, dass der Dämpfer dann teils nicht mehr 100% dicht ist, aber vielleicht hab ich da was verwechselt. Schwanke noch ob ich plug&play den bgm auf die PX Gabel mache oder kürze und den Dämpfer tiefer..

Sagt mal, wie macht ihr mit gekürzter Gabel und PK Dämpfer das denn mit der ABE? Die Bezeichnungen des Dämpfers und der Feder sind zur PX Variante ja unterschiedlich, stellt sich da nicht der Tüv Prüfer quer? Bei mir wurde da bisher immer ganz genau geguckt bei den yss.

Interessant. Hab mit kürzlich das Lenkschloss-Set beim SC geholt (7675930). Da lässt sich der Schlüssel auch in Off abziehen, mein altes Original Schloss nicht. Wusste nicht dass es da einen Unterschied gibt zwischen italienischer und deutscher Variante.

Hm naja, war aber nicht nur eine Andeutung sondern war ja auch so. Hat sich über mehr als ein Topic im Largeframe Bereich gezogen und wurde mit Verwarnung eines Mods herausgelöscht. Jetzt jemanden anzuschießen, der das so mitbekommen hat ist aber auch ganz schön daneben. Das die beiden sich kennen und das vielleicht ihr Humor ist weiß doch niemand. Sollen die das doch mal lieber per pm machen..

Sollten - Schalter beim Ziehen des Kupplungshebels (Anlasser-Sicherung) - Anlasser-Startknopf - Bremslichtschalter Scheibenbremse sein.

Es wurden die letzten Wochen schon immer weniger und gemischt mit Farben die reduziert waren oder auch beim Vollpreis lagen. Dann war der Ausverkauf wohl nicht nur Marketing und SC hat jetzt wieder Platz im Lager .

@ptuserDarf ich fragen wo Du die Spraydose anmischen lassen hast? Lackierst Du dann zusätzlich noch mit Klarlack nach? Möchte vielleicht auch noch ein paar Teile lackieren und bin bisher erst schwarz-matt erprobt.