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Alle Inhalte von Wavler
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Fotos stehen noch aus Durchgang bei allen Fassungen bedeutet? Von vorne bis hinten durchgeklingelt und auch Masseverbindung kontrolliert? Mal das Relais umgesteckt... einfach mal zum Gucken was passiert?
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Also Wechselstromblinker mit grünem Relais -> blinkt abwechseln vorne und hinten. Hatte auch schon, dass nur ein Blinker funktioniert hat. Also entweder vorne oder hinten, je nachdem ich das Relais eingesteckt hab -> neues Relais und das Problem war weg.
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Fahrradreifenmontierplasteteile könnte man missbrauchen... aber warum, wenn es den Abzieher vom SC gibt. Aus Versehen mal gekauft und seitdem immer wieder im Einsatz.
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PK50s Elestart der Tochter
Wavler antwortete auf Wavler's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab tatsächlich leider überraschend nen Käufer über Kleinanzeigen gefunden, welcher den Preis akzeptiert hat (ich legt ja trotzdem drauf). Ich denke, der hat genügend Gurken vorher angesehen. Kommt aber (hoffentlich) in gute italienischstämmige Hände. Frau zufrieden, Tochter kann Autoführerschein angehen und mir blutet das Herz An der Fasnacht hat der Clubpräsident noch Ipone Erbeeröl reingekippt. Kleiner roter Roller, welcher jetzt nach chemischer Erdbeere stinkt ähh riecht Hier ist von meiner Seite damit fertig. Bei den Verkäufen gibt es dann bald ein paar wenige übrige Teile (lackierte Reprolenkabdeckung, Anlasser). Danke an alle für die Unterstützung und Hilfe -
Wie viele Kabel hat der Blinkerschalter? 3 oder 6?
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Ist der DR 177 wirklich so ne Krücke?
Wavler antwortete auf Thoerty's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ist für ne 60er Welle -
Ist der DR 177 wirklich so ne Krücke?
Wavler antwortete auf Thoerty's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der vom Gussklumpen liegt hier doch schon sinnlos rum -
Ist der DR 177 wirklich so ne Krücke?
Wavler antwortete auf Thoerty's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der Kollege, welcher mir den Motor gemacht hat, schimpft bei der 110er ja schon Aber bei ihm kommt immer gleich ein 24er drauf und Sip Road drunter. Also Polini drauf und gut ist es? So mit ohne Quetschkante ausmessen und so. -
Ist der DR 177 wirklich so ne Krücke?
Wavler antwortete auf Thoerty's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Den einfach drauf und gut ist es? Hätte den Polinikopf noch rumliegen, da gleich auf dem Polini ein MMW verbaut wurde. Bedüsung ändern? Hab momentan den DR 177, mit SI 20 und Originalauspuff mit ner 110er HD am werkeln -
Unfreiwillige Vollbremsung mit neu aufgebauter PX125
Wavler antwortete auf malloc's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Beim Jost gibt es auch Werkzeug für den Lagerring: Vespa Largeframe Werkzeuge -
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A.C.M.A. V55 - eine Restaurierungsgeschichte
Wavler antwortete auf Matthias62's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Zum Thema Pinasco zitiere ich mich mal von Seite 4. -
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Schade dass es die Makinos vom LTH nicht mehr gibt. Den Apothekerpreise vom Worb möcht ich dann auch nicht zahlen.
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Ich kenn das nur von den Wideframe. Da musste man den CP23 bezogen halten.
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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Wavler antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Unterlegscheibe mit 3.3 mm? Ich hatte auch ne nicht richtig trennende Kupplung (Cosa 2 in Sprint). Hab die ganze Kupplung getauscht und jetzt ist Ruhe. Bei mir war u.a. die Buchse auf der Grundplatte total locker. Und dann gibt es noch das Topic: -
Hat grad der Schrauberkollege ausgebaut... ähhh abgenommen. Zylinderhaube einer V50, da hat einer halbe Sachen bei der Luftkühlung gemacht
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Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen
Wavler antwortete auf Wavler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich bin jetzt von der losen Kupplungsbuchse ausgegangen... da das im Kupplungsthread aber auch schon angezweifelt wird, werde ich mal das Teil weiter zerlegen und das Spiel oben vermessen. Die Buchse ist einfach rausgefallen als ich die Kupplung auf den Kopf gedreht hab. Endlich keine Schaltprobleme mehr. Stop and Go kein Problem -
Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen
Wavler antwortete auf Wavler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Edding 8050 Reifen tyre marker -
Dann zerlege ich die Kupplung mal heute nachmittag... vielleicht findet sich noch was anderes. Die Kanten waren auch schon ausgeschlagen: Die neue SIP Cosa 2 Sport mit dem 22er BGM (für 64/65) funktioniert jetzt einwandfrei. Mei is de schee wenn die Gänge so einfach reinflutschen
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Wankel ist schon geil. Flugplatzrennen SOS Klasse mit Norton
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Regensburg geht leider net, ich weiss nicht ob ich mich gegenüber von nem Händler zurück halten könnte. Aber Speed Breeds wär mal interessant, den Jungs vom SESC wieder Schoggistängel aus CH mitbringen. Über die Winter kannst du die Kiste sicher im Mazda Museum in Augsburg unterstellen
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Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen
Wavler antwortete auf Wavler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Heute mal der nicht richtig trennenden Kupplung auf den Grund gegangen, und da kam uns gleich mal was entgegen: KM Stand ca. 3300 Neu SIP Cosa 2 mit Ring und BGM 22 passend zur verbauten 65er BGM Primär Trennt und läuft wieder... dann klappt es auch mit dem Nachbarn... ähhh Schalten So a hydraulische Hebebühne und vollausgestattete Werkstatt ist schon was schöneres als aufm Boden in meinem Carport. -
Konsequent durchgezogen. Auf welchen Events werden Fahrzeug und Fahrer dieses Jahr ausgestellt? Das ist so endgeil, das will ich in Echt sehen