Wavler

Gestern das erste Mal Schweinshaxe gemacht. Besuch war begeistert, aber mein Fall war es überhaupt nicht Ich bestell das Zeugs lieber wenn ich "Dahoim" bin. Es gab bayrisches 3 Gänge Menü: Weisswürscht, Haxe und Datschi

... war falsch hier...

Was macht Bruno für Sachen

Dreckssicken... nachformen oder cleanen Gerade vorne links ist da nimmer viel über....

Relais war im Sack. Hab vorne/hinten am Relais vertauscht, dann hat es nur hinten geblinkt. Heute neues Relais verbaut und hoffentlich ist jetzt Ruhe.

Zufällig diese Wochen jemanden aus dem Ort getroffen, welcher zufällig heute kurzfristig Zeit hatte um die letzen kariösen Stellen zu flicken, welche hinter so ner Sikaflexpampe versteckt waren. Das Zeug war nach dem Strahlen noch drauf aber die CSD Scheibe hat es dann offen gelegt. Auch gesehen, dass bei der Grundierung an ein paar wenigen Stellen wieder Rost durch kam. Da muss ich auch nochmals bei

Meine Ruine hab ich auch CSD geschrubbt. Ist halt laut und macht Dreck Die war aber schon gestrahlt und fertanisiert.

Hab doch betreutes Schrauben gekauft... mit ner Presse geht es halt doch einfacher die Rollenlager in die Gabel zu drücken. Änderung beim Motorsetup... mir ist ein 76er Welodsche Motor zugelaufen. Der wird erstmal ausprobiert. Braucht jemand nen zerlegten und gereinigten 2 Kanal Sprintmotor von 67 ohne Schwurbelwelle, Kolben und Zylinder (bzw. den Ranzteilen)

Mit so einem hab ich die Nadellager auch rausgeholt... nachdem es mit ner langen Schraube nicht klappen wollte

Danke... muss ich nur mein Körnerset wieder im Chaos finden. Ich weiss, dass ich dieses Jahr mal eines irgendwo mitgenommen hab

Fazit 5: Kleinteile bestellen macht grosses Loch in Kasse Frage: Ich hab noch nie Lager eingebaut. Im Kleinteilepaket sind die Nadellager für die Gabel unten und Kugellager für das grosse Teil vorne (wo die Achse durchgeht). Lager grundsätzlich vor dem Einbau in den Gefrierschrank und Gegenstück erwärmen? Und trocken verbauen (oder irgendwas fetten).

Es kommt auf den Gutachter drauf an, was bei der HU auffällt. Auf jeden Fall wären Eintragungen bei den Baujahren problemlos möglich. Ein 150er Zylinder mit 23 Vergaser versteckt hinter nem Luftfilter im Oldistil und nem Auspuff mit dickem Krümmer könnte evtl. durchgehen.... oder halt auch nicht ...

@Roymia Nö... bitte bei Udo anfragen, hab das Teil nur heute im Club gesehen und ein Bild für das Forum gemacht. Wenn du bei Udo auf Facebock guckst, gibt es Bilder auch von hinten. Meines Wissens ist es kein Luftfilter, er bezeichnet es auch als Airbox.

Sprint Veloce deutsch: Hatte dieses Model die Verkleidungsbleche unten am Lenker?

Zum Thema Sabberproblem:

Bei mir ist die Erziehung glaub fehlgeschlagen... das Vieh steht auf Gras Und warum hat der Wuff mehr Instaabonnenten (schreibt man das so) als (oder wie, mein Sohn korrigiert mich immer) meine Altblechbilder

Ich hab in der Abdüszeit mir nen breiten Streifen Kunststofffolie in die Klappe geklebt und unter den Vergaser passt genau ein Waschlappen rein Die Folie war aber irgendwann überflüssig.

Gut, dass ich kein Lackierer geworden bin Montiert wird das Zeugs trotzdem Der Lack hat diesmal beim ersten Durchgang Blasen geworfen, welche zum Glück dann beim 2ten dann verschwunden sind... beim Ständer war jedoch dann die Dose leer.... Und es geht auch schon an den Zusammenbau... hatte noch ein O-Ringsatz für die Kupplung rumfahren.... aber keine Ahnung wo der Rest der Kupplung rumfährt Fazit 1: Kleinzeugs bei den Shops zusammensuchen ist nervig Fazit 2: Kleinteile mit 2K Lack lackieren ist nervig Fazit 3: Die Karosse geht zum Lackierer. Fazit 4: Der Kotflügel hat immer noch keine seitlichen Löcher, dafür ne gekürzte Verstärkung. ... und die Sitzbank der PK ist jetzt fertig (neu bezogen und mit Haltebügel, darum die Stanzmesser) und die PX blinkt wieder verlässlich vorne und hinten.

Vor dem Urlaub ging bei meiner Coronaschaukel Luigi (Fiat 500 C) die Fahrertüre nur noch von innen auf... Kostenvoranschlag 330 EUR für nen neuen Türgriff. Heute kam die Zusage von der Gebrauchtwagenversicherung, dass 90% der Kosten übernommen werden. Luigi hat zum Glück am vorletzten Tag der Versicherung das Schloss sterben lassen

So rein aus dem Gedächtnis, ohne Gewähr: 0 = aus 1= Stadtlicht (=nur obere Sofitte vorne) 2= Abblendlicht 3 = Fernlicht

Hab jetzt die beiden Kabel am Relais vertauscht und momentan funktioniert es wieder. Wollte im Ausschlussverfahren vorgehen und meines bescheidenen Wissen hätte es ja dann nur hinten blinken müssen und dafür die vorderen nicht (falls es wieder auftreten sollte)..... mal abwarten ob es wieder anfängt zu zicken...

Danke... die Nocke hatte ich sogar beschriftet im Plastikbeutel. Den Rest halt nicht Am Sonntag hab ich gesehen, wie ein frisch lackierter Rahmen aussieht, welcher nicht 100%ig vorbereitet ist. Da steck ich lieber das Fertigstellungsziel deutlich nach hinten und schleif mir die Finger wund

Helden der Arbeit... natürlich nichts dokumentiert. Grosse Zughalter, kleine Zughalter, Ganz grosse Zughalter. Kleine Nockenhebel, grosse Nockenhebel... und die Richtung natürlich auch nicht fotografiert. Hab den Clubkameraden schon vorgewarnt, dass ich regelmässig kommen werde Warum tut man sich diese Arbeit an? Weil man es kann Radnabendeckel, gereinigt mit CSD Scheibe, ausgebeult, grundiert. gespachtelt und gefillert

Zurück aus dem Heimaturlaub... und den alten Schleifklotz aus Kork mitgenommen, mit welchem ich vor 30 Jahren meine V50 geschliffen hab. Und weiter gehts... Kotflügel mit Verstärkung steht an der Gabel an, da muss ich glaub mit dem Dremel ran. Im originalen, stark kariösen war glaub gar keine drin. Die hab ich gleich beim Blechmann als Teilespender gelassen. Die Aussparung zum Einfädeln war auch zu eng und musste erweitert werden: Und wenn ich bayrischer Schwabe net so geizig ähh nachhaltig die 2K Dose gekauft hätte, dann hätte ich evtl. gleich alles lackieren können Na ja... muss ja eh noch an der Hälfte der Teile nochmals bei Und ich glaub die Karrosse geht doch zum Profi... Nardograu, RAL Signal- oder Verkehrsgrau Motormässig ist meine gewünschte Kurbelwelle momentan nicht lieferbar....

Soweit ich mich erinnern kann hab ich glaub das der PX verwendet: 60-65 Nm