Wavler

Dann kannste das sicher auch zuordnen

Jo.... aber net links und rechts gleichzeitig. Ich kann zwischen links und rechts hin- und herschalten. Entweder gehen hinten beide oder beide nicht. Also fällt Haubenverschluss bzw. Masse ja raus.

Das Problem ist ja, dass der Fehler sporadisch auftritt und leider nicht provozierbar ist. Grad eben vor dem Abstellen noch die Kiste geschüttelt und gerührt -> Blinker funktionieren alle. Auf der Herfahrt -> Blinker an -> alles geht -> 5 Meter weiter ist der hintere wieder aus ... Kann man ja schön an der Kontrollleuchte sehen. Solche Fehler sind echt nervig.

Leider alle 6 Kabel fest... Jetzt dann erst mal Ferien, dann geh ich mal mit dem Messgerät ran. Deine Vermutung ist vom Schalter Richtung Kabelbaum?

Du machst doch eh immer alles in Grau

PX Lusso Elestart... Blinker hinten gehen beide nicht, Fehler trittl leider nicht permanent auf . Vorne blinkt es leicht. Wo fang ich am Besten mit der Suche an?

War auch so ne Scheissidee den Pool für die 3 Sommertage aufzustellen. Wobei er dieses Jahr gut gefüllt ist. Welcher Depp singt gleich nochmal "Wann wirds mal wieder richtig Sommer, ein Sommer wie er früher war" Hat mich auch ein paar Tage gekostet, mangels Werkstatt bin ich ja auf trockenes Schleif- und Lackierwetter angewiesen. Die Nachbarn sind aber froh, dass ich aufs Nassschleifen umgestiegen bin. Der 98dB Kompressor läuft mit den auch nicht leisen Excenterschleifer halt durch

Das mit der O-Teile Erhaltung war in Punkto Seitenbacken ne Scheissidee.... schleif, schleif, schleif Fertigstellung um ein halbes Jahr mal nach hinten verschoben...

Zündzeitpunkt ist richtig eingestellt und kontrolliert?

Reservekerzen hatte ich auch immer mit Was heisst rumrotzen? Läuft die Sabbe beim Deckel schon links und rechts aufs Trittbrett oder ist nur der Luftfilter angerotzt und Öl ist in der Wanne? Dort passt so ziemlich genau ein Waschlappen rein den musste nur nach Regenfahrten dann zum Trocken aufhängen

Frei nach Karate Kid: "Linke Hand Fillern, Rechte Hand Schleifen" Ich mag meinen Druckluftexcenterschleifer, den hab ich eigendlich für den verwitterten Lack der roten 84er PK der Tochter gekauft. 20 g Spachtel anmischen, 15 auftragen und 13 g wieder runterschleifen

Bei dem Preis zuschlagen.... Preis kann eigentlich nur nach oben gehen. Der Frau zeigste Kisten aus Kleinanzeigen und sagst Wertanlage für den Junior

Bei HD 92 und 0.6er hätte der bei mir geklopft, geklingelt und geschrien ... ist ja total mager alles.

Der beiliegende hat bei mir nicht lange gehalten. Udo hat mir nen vernünftigen draufgezogen und auch den ASS am Fuss geplant.

Hab grad mal versucht den OEM Reprokotflügel vom SCK auf die Gabel zu bekommen. Ist das wirklich so ein Geficke den über die beiden Nasen an der Gabel den durchzufädeln? Und so richtig liegt das Teil auch nicht auf der Gabel auf. Bei der Verstärkung stosst die Gabel glaub an den Kotflügel an. Hab auch gesehen, dass die beiden Verschraubungslöcher seitlich fehlen, die Anpassung wird sicher noch spassig... gibt es "best Practice" Tipps Stand der Dinge: Frau schimpft über die Teile im Wohnzimmer und auf der Terasse, also verübergehend mal alles verräumt. Zwischenzeitlich ne Golfstosstange mit Anhängerkupplungskontakt repariert und beilackiert und gute Noten für meine Abschlusspräsentationen bekommen (also der Stiefsohn... war im Fall auch seine Fahrkünste an seinem Auto). Heute mal alles sortiert und mit dem Fillern angefangen.. natürlich hat es wieder angefangen zu regenen.

Bei Wideframe musste ich die Malossi an mehreren Stellen nachbearbeiten, damit da irgendwas passte. Ich fahr die Makino vom LTH in der PX seitdem ich irgendwo hier im Forum davon gelesen hab.

Die muss ich bei meinem kürzlichem Ausbohrmassaker übersehen haben Wenn ich mir beide Bilder ansehe, kommt vermutlich nichts mehr rein. In der Anleitung zu den BGM steht auch nichts davon drin.....

Welche Distanzscheiben meinst du?

Abzieher mit Schlagschrauber mal probiert?

Verschieb es besser mal ins Graffiti Topic bevor es hier noch mehr Off-Topic wird (... und ich meine ET4 Bilder von damals reinstelle)

Laut Udo ne 0.3er und eine 102/105er HD für den Pinasco. Ich selbst bin ja mit 0.6/105 und der dünneren Nadel bis zum Verkauf gefahren.

Was hast du für ne HLKD drin?

So arg kann der gar nicht kuscheln, ausserdem hat er flauschiges Fell

Mal angenommen der DHLer stellt ein Paket auf die Terasse, obwohl keine Abstellgenehmigung erteilt ist, weil keiner öffnet ... und die Terassentüre ist offen ... wird man man dann weiterhin beliefert? .... ich frage für einen Freund Laut Siefsohn hat es erst geklingelt und kurz darauf gebellt.... ich hab dann das Packet an der offenen Terassentüre gefunden als ich heim gekommen bin.

Am Besten vorher gut erhitzen, dann spielt die Lackierung eh keine Rolle mehr