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pillepoppen

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  1. Ach ja, übrigens heißt der Worbel übrigens Wrobel. Nur als kleine Info! Da beide Namen im Internet umhergehen! Und was der Wrobel macht, ist vielleicht nicht immer gerade "haltbarkeitsfördernd" pillepoppen
  2. Also, um das doppelte erweitert halte ich für total bekloppt, da wäre ich doch sehr vorsichtig mit dem erweitern! Zuviel is nix Aber der Steg kommt weg, oder hat da jemand doch schlechte Erfahrungen? Dann sollte er jetzt schreiben, da er sonst weggedremelt wird (der Steg natürlich) pillepoppen
  3. Jo, bis jetzt habe ich bei meinen Motoren immer den Steg im mittig sitzenden Malossi-Kobenfenster belassen, weil ich mir nicht sicher war, ob das nicht einiges an Stabilität wegnimmt! Also, wie macht Ihr das "Weg mit der Sau" oder doch lieber nicht? der pillepoppen :haeh:
  4. Na ja, ich war von dem Taffspeed auf Original-Zylinder eigentlich ziemlich angenehm überrascht (fuhr ein Kumpel von mir; jetzt in Verbindung mit Polini). Ist halt der Originale Zylinder, ein Feuerwerk darf man natürlich nicht erwarten. Ciao pillepoppen
  5. Alles klar, muß ich nur mal gucken, wo ich das Al1 herbekomme! Ansonsten besten Dank, für die Tips! pillepoppen
  6. Jo maggus, ein Buch habe ich bei der Mutter von Angela und Andreas deponiert, sie soll es an Andreas weitergeben, da kannst Du es dir abholen!! Der Sven...ähem, ich meinte natürlich pillepoppen
  7. Hey karoo, war gerade auf der Seite von Metaflux. Da steht Liefermenge 1kg!!! Da kann ich ja einige Motoren mit machen Da gibt es auch noch so ein anderes Zeug: Benzinfest, relativ Druckfest etc. Steht allerdings nichts über den Temperaturbereich. Gibt es das Metaflux auch in kleineren Packungen! Wie teuer ist eine Packung? besten Dank...pillepoppen
  8. Ach ja, wo gibt es denn das Metaflux Knetharz und das Loctite Al1? pillepoppen
  9. Na, besten Dank schon mal, aber da müssen doch noch ein paar mehr sein, die das gemacht haben...los kommt aus der Garage Ihr Säcke und schreibt mir was dazu!!! pillepoppen
  10. Der maggus will sich ´ne alte Karre kaufen! So, so! Also hier mal ein Rat von jemandem der sich erst lange umgeschaut hat, bevor er irgendwas gekauft hat. Kauf nicht gleich den Erstbesten(oder schlechten) den Du siehst. Ich habe mir vorher 3 alte Roller angeschaut, die allesamt bei egay versteigert wurden, alle drei sahen auf den Fotos aus wie neu, wenn man dann alles live sich anschaut, kommt die Ernüchterung!!! Nie ein Fahrzeug kaufen, was Du nicht angeschaut bzw. probegefahren hast!!! Übrigens, wenn Du Dich ein bißchen in Sachen Oldis informieren möchtest, kann ich Dir mal 2 gute Bücher mitbringen!!! der pillepoppen
  11. Hi liebe GSF-ler, ich hätte da mal ´ne Frage zum Kaltmetall? Bitte nur die Leute antworten, die da wirklich schon selber Erfahrungen gemacht haben!!! Also ich habe gerade meine Rally in allen Einzelteilen im Keller liegen. Ich habe mir überlegt, bei diesem Motor die unnötigen Überstromkanäle zuzuspachteln (soll ein Malossi drauf). Ich habe mal so in den Polo-Katalog geschaut, also erst mal gibt es da ja 2 Sorten! Welches ist besser, das in der Doppelspritze oder das in dem einen Röhrchen (scheint so eine Art Kit zu sein)? Und was noch wichtiger ist, da steht ja drauf, das das nur bis 120 Grad hält! Wird es an der Stelle nicht wärmer? Wer hat das bei sich gemacht? Und die Erfahrungen dazu, gute wie schlechte möchte ich wissen!!! Besten Dank...der pillepoppen
  12. Hi, also ich habe auch das Et2 Licht an meine Px gebaut! Sieht sehr geil aus, finde ich auch! Ich habe ein ziemlich großes Loch in die arme PX schneiden müssen, damit das Licht vernünftig am Rahmen anliegt! Habe dann das ganze mit einer Gummimatte gegen den Rahmen geschraubt, damit es wieder dicht ist. Das laüft jetzt so schon 2 Jahre, also mit anderen Worten, es ist dicht. Oder aber Du must ein riesiges Kantengummi als Abstandshalter anbringen, was ich nicht gerade schön finde! Kannst Dir ja mal das Licht in einem Laden angucken, dann siehst Du, was gemacht werden muß. pillepoppen
  13. Sollte natürlich nicht Zeicknungen sondern Zeichnungen heißen!!
  14. Wo kann ich denn die Zeicknungen für den MMW finden? Welches Topic? Welche Seite? pillepoppen
  15. Hey Gravedigger, hast Du denn ein Programm für den MMW oder MIB oder... So viele dolle Namen :grins: Ist das Ding denn an ´ner 5-Achs-Maschine gefertigt worden? Kannst Du das Programm verschicken? pillepoppen
  16. Jo, habe auch gerade vom Kumpel erfahren, daß das der vom gravedigger ist! Hätte ich mir auch denken können. Die Optik kam mir so bekannt vor!!! Na ja, dann herzlichen Glückwunsch an gravedigger und alle anderen Beteiligten zur Serienproduktion!!! pillepoppen
  17. Hi, liebe mit GSF-ler! Ihr solltet unbedingt mal auf die Seite vom Andi (Worb 5) gehen und euch den neuen "CNC"-gefrästen Membranstutzen ansehen. Also ich hatte ihn auch noch nicht in der Hand, aber ich würde sagen "Fuck MRB"-------MMW ist geiler! Der MRB ist sowieso viel zu teuer für so ein billiges Alugußteil, oder was meint ihr! Na ja, schaut es euch selber mal an!!! Sind einige Fotos einzusehen auch im direkten Vergleich!!! Bis denne pillepoppen
  18. So, hier mal wieder etwas von der Blinkerfront! Ich bin jetzt mal wieder so richtig !!! Und könnte gut :puke: !!! Also, da der 1. TÜV (den ich über Telefon meine Lage erklärt habe), meine Blinker nicht austragen wollte (es handelt sich um eine ital. Rally und es waren nie Blinker dran), habe ich bei meinem Zweiradhändler nachgefragt. Der hat dann den TÜV-Menschen aufgekärt. "Müßte gehen" war die Antwort! Da mein Hinterradlager im Arsch ist möchte ich da keinen Meter mit fahren, also mit Anhänger hingebracht! Und...nichts geht. Der Typ hat mit Hannover und dem Rest der Welt telefoniert und die meinten das geht nicht. Wäre es bei der 21er damals gemacht worden wäre das anscheinend kein Problem gewesen. Da aber der Tüv-Mensch (oder auch nicht), anscheinend nichts von seinem Job versteht hat er keinen Vermerk über die Blinker gemacht und einfach so zugelassen! 5 Jahre ist der Vorbesitzer (auch nichtwissend) so damit rumgefahren und natürlich auch schon wieder bei der HU gewesen. Wieder wurde anscheinend nichts bemängelt. Nur jetzt, wo der Roller ja schon zugelassen war, kann man es nicht mehr austragen lassen hhääääääääääää??? Der Roller hatte doch nie Blinker!!! Soll ich die Last tragen alles umzubauen, da der Tüv-Pisser ´nen Fehler gemacht hat. Was wär eigentlich wenn ich sie als Oldi zulassen wollte, dann darf ich doch gar nichts ändern!!! Alles !!! Paragraphenreiterei !!! Nur irgendwie bin ich jetzt einfach der gearschte. Sag mal Vasko, hattest Du deine Blinker austragen lassen bei der 21er oder irgendwann später? Im Schein kann man das jetzt ja nicht sehen! (Man kann ja das Datum der 1. Zulassung in Deutschland nicht erahnen) Vielleicht könnte ich ja was mit der "Briefkopie" anfangen. So hatte ich mir das schon mal alles nicht vorgestellt! 40 Volt auf dem Rücklicht (siehe Rally elektrik Topic) und die Blinker bekomme ich nicht ausgetragen. Vielen Dank, das ich hier meine Wut walten lassen kann, hier treffe ich auf verständnisvolle Gleichgesinnte (bla bla bla) pillepoppen :plemplem:
  19. Jo, wie Du siehst (wenn Du die Suchefunktion mal anstartest), ist der Micron ziemlich geil für die T5. Liegt auch daran, das es einer der wenigsten RAP´s ist, die speziell für die T5 hergestellt wurden!! pillepoppen
  20. Jo, kann ich Dir etwas zu sagen mit den Spiegeln, obwohl das ja irgendwie vom Thema wegführt. Du mußt eigentlich 2 Spiegel an deiner Karre haben, wenn sie 100 kmh oder mehr fährt. Ich hatte an meiner PX auch nur einen Spiegel, den mir dann der freundliche TÜV-Prüfer als erlaubt bescheinigt hat, in dem er zusammen mit dem Mallossi und dem Taffspeed auch die Eintragung der Höchstgeschwindigkeit von 100 auf 99 runtergesetzt hat, nett was! Mallossi und 99kmh :grins: Viele Spiegel (vor allen Dingen Klemmspiegel) sind alleine schon wegen der zu geringen Größe nicht erlaubt. Die meisten erlaubten haben ´ne Nummer eingestanzt. Zum Glück achten die meisten Tüv-Prüfer nicht auf den ganzen Kram! Na denn viel Glück!!! pillepoppen
  21. Ne, so ist das ja gar nicht, da waren nie Blinker dran an der Karre!!! Ich nenne das jetzt mal austragen (von mir aus auch einen Vermerk machen "ohne Blinker). Wie soll ich es denn sonst nennen!!! bis denne pillepoppen
  22. Der blöde Tüv-Mensch hat mir meine Blinker trotz eurer wirklich tollen Hilfe nicht ausgetragen!!! Versuche es gelegentlich noch mal bei ´nem anderen!! pillepoppen :puke:
  23. Also es gab eine Rally mit Femsatronic ohne Batterie, das weiß ich! Nur zu meinem Problem, weiß anscheinend keiner was, oder? Ich weiß jetzt schon mal, das die 40V schon in der Lichtmaschine erzeugt werden. Das gelbe Kabel im schwarzen Kästchen hat diese hohe Spannung. Hatte leider noch keine Zeit, weiter zu forschen. Kann das sein das hinter dem Polrad einfach vom Vorbesitzer Kabel vertauscht wurden, oder wie kann das sein, das da 40V erzeugt werden? Hey Vasko du kennst Dich da doch aus,oder? Wer noch? pillepoppen
  24. Habe auch noch etwas zu dem Thema Rally-Elektik! Habe meine Rally ganz frisch seit ein paar Tagen. Ist eine Femsatronic dran. Als ich ihn gekauft habe, habe ich den Vorbesitzer extra noch mal das Messgerät an die Zündung halten lassen, weil ich es nicht glauben konnte. Ergebnis(weiß nicht an welches Kabel er es gehalten hat) war nicht 6V sondern ca. 12-14 Volt (je nach gasgeben). Er behauptete auch fest, das die Karre 12 V habe. Das Rücklicht war kaputt. Habe jetzt neue Sofitten besorgt. Oben 10 W unten 5W (wie bei PX hoffe das stimmt). Na ja ist auch egal, die gingen nämlich sofort kaputt als der Motor lief. War dann bei ´nem Vespahändler der auch mal eben sein Messgerät dran gehalten hat. Der hat an der Zündung rumgemessen und da waren dann je nach Kabel 60V-20V drauf (???). Dann hat er es mal ans Rücklicht gehalten und da waren 40V anliegend(häääääää??). Da ich wie ihr seht von der Elektik keine Ahnung habe, wäre ich erfreut, wenn mir da mal einer schreiben würde, ob das und wie das dann möglich ist. Kabel vom Rücklicht falsch angeschlossen? Ach ja, das Vorderlicht tut es übrigens vollkommen normal!!! Sehr seltsam ist dann auch, das wenn das ´ne 12 V Zündung sein soll, doch auch die Birnen und die Hupe für 12 V und nicht wie bei ihr auf 6V ausgelegt sind. Blinker sind übrigens keine dran und auch keine Batterie. Ich gucke da einfach nicht durch (scheiß Elektrik). Da lob ich mir doch die mechanischen Sachen... Ciao pillepoppen :plemplem:
  25. War ja nur Spaß,. bin ja gar nicht soooooo böse nur so ! Besten Dank dafür, fahre nämlich morgen zum TÜV austragen lassen!!! pillepoppen
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