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Nein, das sollte nicht so sein. Zwar kann man theoretisch die Schaltkulisse zwischen die Gänge schieben, aber eigentlich sollte sie dann direkt in den nächsten Gang weiterspringen. Dafür gibt es extra einen Federmechanismus mit Kugeln in der Hauptwelle.

Hülsenfrucht zum Abendbrot - morgens sind die Fliegen tot. Nimmt die Magd die Eier fort, schrei'n die Hühner "Kindermord". Melkt die Bäuerin nachts die Ziegen, wird es wohl am Vollmond liegen. Schmeißt der Knecht die Hose hin, liegt die Magd im Heu schon drin. Isst der Bauer Stoppelrüben, kommt die Blähung dann in Schüben! Hat der Melker kalte Finger, wird die Kuh zum Stabhochspringer. Stirbt der Bauer im Oktober, braucht er keinen Strick-Pullover.

Die Silence of the lambs (von Fritz?) ist wohl mal zerpflückt worden.. Die Kaskade hängt in Münster...

Reicht keine 4 Stunden. Mal angenommen das Teil zieht 30 W, dh ja 2,5 A bei 12 V. Dann kannst du theoretisch bei 10 AH das Teil 4 Stunden laufen lassen. Was aber nicht funktioniert, da die Spannung bei Batterien ja nicht bis zum Ende konstant bleibt. Du brauchst also eine Batterie < 20 AH

Die Fettfinger kriegst nie wieder vom Roller runter.

Aha, die Heinkel-Lösung

Motul Schrauberhandschuhe fehlen Da hat sich wohl der Postbote bedient...

Kanst bei mir Gulden bekommen, hab hier noch ein Glas voll rumstehen. Ansonsten haben die auch Euros... Nur die Inselaffen zahlen immer noch in 1/2 Kilos

Dan musst du ein Sichtgitter aus Spitze reinhäkeln. Das ist auch typisch doitsch.

Prima Sponsoring! Danke. Sehe uns schon alle in einer Reihe Roller putzen. Oder ist das Spray zur Körperpflege? Als Startpilot gehts sicher auch Gleich erstmal rüber zum Kaufmann - Gummiband fürs Banner besorgen

Danke schonmal Werden wahrscheinlich eh bei einem Händler kaufen. Dann hats wenigstens 1 Jahr Gewährleistung. Wobei wir nicht zwingend auf Kombi festgelegt sidn. Finde die Limousine auch nett. Man wird halt älter...

Geh du erstmal zum Frisör - sonst kommste nicht durch den Zoll

Ich würde das in Ruhe aufschweißen lassen und dann direkt alle Gewinde mit Timeserts ausstatten. Dann müsste normal Ruhe im Karton sein. Hilft Dir natürlich vor der EL wenig weiter... Ich glaube die Serie Zwos übernehmen in England die Herrschaft...

Wenn so alles i.O. ist- bekommt der Motor kalt zu wenig sprit? Teste mal folgendes: Versuche mal den Motor kalt an zu treten. Nach 10 -20 x kicken bau mal die Kerze raus. Ist die kerze dann trocken oder feucht?

Bene, wie sind denn deine Fotos geworden? BILDER HER!

in 48282 Emsdetten sitzt der Hersteller von Markilux. Schmitz Werke, Hansastr. Die haben auch einen Werksverkauf. Ist nicht sooo weit entfernt vom Ruhrpott (100km)

denke auch Neuer Halbmond rein. darauf achten, dass der nicht zu hoch aus der Nut schaut, der ist nur zur Positionierung da und soll keine Kraft übertragen! GGF abfeilen.. Lüfterrad ordentlich draufsetzen und gut festschrauben.

Im Kurbelwellenstumpf ist eine Nut für einen Nutenstein. (Halbmond genannt) in Polrad die entsprechende Nut als gegenstück Wenn du die nicht siehst ist der wohl abgeschert und steckt noch. Schau mal genau hin.

Wollen im Herbst einen V70 anschaffen. Sollte ein Benziner, nicht älter als 10 Jahre sein und max 125.000km. Werden halt solange suchen bis wir das finden. Auf was sollte man technisch achten bei dem Modell?

f-u-c-k

Altöl ausm Trecker geht gut

Als erstes: Vergaser verharzt / Chokedüse zu? (Hat die überhaupt sowas oder nur ne chokeklappe?) Ist der Zündfunken gut? Kontakte eingestellt und Batterie voll? Zündung eingestellt/ abgeblitzt?

Durchmeser Ansauger auf Vergaser? Preis?

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