TV175

2 britische Damen aus der Pre-Modernism Zeit. Da zählten noch die inneren Werte und nicht ob der Bär rasiert und der Arsch tätowiert ist 1954 Great Yarmouth. Kippelmopped dürfte Douglas sein Netter Windschutz und schön für die große Reise bepackt.

So- Tauschangebot ausgeweitet: 2 Schwingsättel Lambretta indischer Herkunft, rattig MY Sitzbank schwatt, gut wünsche mir Lambrettagaystühl mit guterhaltenem Erstbezug. Lambretta Spochtsitzbank Lambretta Forklinks mit Dämpferaufnahme. guter Lambretta Scheinwerfer Serie 2 mit Innocenti Schriftzug Stoßdämpfer hinten Lamperze, Stoßdämpfer vorne, dünn Immer mit Wertausgleich (plus o. minus)

mit einer originalen Bremse?

Ölpulle

na ja- meine S2 Bremse tuts super, und die Stelle hält seit genau 47 Jahren

E-rad. Hübsche Italienerin

wechselstrom! nicht gleichstrom Gleichstrom hast du nur an der Leitung zur Baterie oder hinterm Hupengleichrichter. Spannungshöhe zum regler: viel - hängt von der Drehzahl ab, etwas erhöhtes Standgas beim messen. am Ausgang- mindestens 12 Volt, besser etwas mehr

Bei polo oder louis gibts einfache Relais mit 6 und 12 V

Kannst ja nen Vergaserschoner stricken

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Solche Rahmen kriegt man hier auch ohne Rost beim Brötchenkaufen dazu. Aber in Ö scheint ja die Inflation wieder Weimarer Level zu haben

in Os gibt es nur eine gute Adresse für Rollerteile: Holymotors, Hunteburgerweg 14. Top Service, faire Preise.

klsr kanns der Regler sein, aber auch sonst alles, n Kurzer irgendwo zb. Multimeter auf passenden Meßbereich. Kabel am Ausgang abziehen. 1. ungeregleter Strom kommt an? 2. Kommt geregelter Strom raus? Wieviel

ich habs ohne Rohre mit verdrehen gemacht. geht auch

Wieviel Anschlüße hat dr denn 3-4-5? Klar kannst du den Überprüfen, mit einem Voltmeter. Aber hast du denn Probleme damit? Laufen täte das Teil auch ohne Strom. Schonmal mit Starthilfe probiert?

Heute entdeckt:

bildhauer

A+ ich Schätze gute Käufer - Danke hast wohl ein Vorschußlob...

jo, knallt gut und die Batterie hätte im Reserverad sitzen müssen... Sind da irgendwelche Kabel?

Würde auch so vorgehen: 1. Kerzenstecker runer vom Kabel- probieren: kommt ein ordentlicher Funken aussem Kabel(gegen Masse) 2. Dann Stecker drauf, NEUE Kerze rein- funkts immer noch? 3. Dann Kerze einbauen, Stecker drauf, Sprithahn zu. Gummibalg vom Rahmen abziehen, ordentlich Starthilfe rein. Wenn er jetzt nicht zündet, dann liegt das Problem irgendwo anders drann. Simmerringe, Loch im Kolben o.ä. Edith sacht noch: Wieso hat die keine Baterrie- gab es Cosa ohne? Wenn eine reingehört und die fehlt, dann funtioniert der elektrische Choke nicht, und dank dem asthmatischen Schnappatmungs-Vergasersystem startet der dann auch nicht.

Tuts die Batterie- elektrischer Sprithahn- Probier doch mal mit Startpilot ob er zündet

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Hi, in MS kann ich Dir keine offizielle Werkstatt empfehlen. Aber in Osnabrück ist André von Holymotors eine Topadresse für Schaltroller. Der bringt den Mofa sicher zum laufen ohne dich Abzuzocken.

Wieso ich finde die Klasse- das klassische Design wird zart gestärkt ohne aufdringlich zu wirken. - Ein provokativ, aber gefälliges Zitat amerikanischer Zeitgeschichte. Und im passenden Suburb in Texas oder Alabama würde dafür sicher geklatscht werden.... ... auf die Ohren

Beim Chinesen um der Ecke ist happy hour