TV175

Wollte Dir nur mal den Tipp geben. Deswegen setze ich (leider) den Vespa Schriftzug nicht auf die Poster. Lambretta ist zumindest kein exisistierendes Fahrzeugunternehmen mehr...

zumindest noch nicht drauf geachtet. Für spätere Serien gab es sowas aber nicht als Originalzubehör , oder?

Anorakfrage: was ist das für ein Modell- hat der Roller ein zeitgenössisches Topcase/Gepäckkiste hinten drauf? Und Nein-ich steh nicht auf den mediterranen behaarten Typ.

Hab schon bitte danke prost

Lüra+platte, in gutem Zustand

Tobi- zu späääät

Dieses Jahr gab es für mich so viele erreichbare Runs wie noch nie: Hagen, Emmerich, Emsbüren, Ochtrup- alle weniger als 150km entfernt. Ich finds gut

Du weißt, das du bei den Shirts in denen du den Vespa-Schriftzug verarbeitest hast den Markenschutz tangierst? Vespa ist eine eingetragene Schutzmarke- wäre vorsichtig, sonst gibts schnell mal Post aus Genua.

angeschaut: Nö..

evtl- muss ichmir mal bei scootrs ansehen wie die ausschaut. G.

Habe gestern beim Spazierengehen in Emsbüren eine Handvoll Lüfterschaufeln gefunden- kannst die gebrauchen ?

**topicnachobenschupps** Gleich bei Jörg- Weizensuppe essen

Häppy Birthday Fischi- kommen heute abend nen Rahmen verhaften G.

musste meiner Frau grad auch die Beule inner Hose erklären. Ich glaube Markus hat das Grab vom alten Schlote gefunden und des Nachts ausgebuddelt...

s. unten

oder ne längere Primär- fahre nen 177er Polini mit 200er Primär und Bajaj Zündung auf kleiner Sprint welle- hält.

Der Schalter, den du brauchst ist nicht dabei. Schau mal bei der Heinkel IG, die haben den wohl.

bluenote again da

Das ist aber eher ein Problem der schwachen Oldie - Wellen als der Zündung. Abgerissene Wellen habe ich an der Originalzündung auch schon einige Male gesehen, aber immer an getunten Moteren...

Mach jetzt mal etwas Eigenwerbung: Bitte Signatur beachten edith sacht: nicht auf Hans achten

Ist vielleicht die Buchse, in der das Vorgelege steckt ausgenudelt? Wird gerne mal beim Neuaufbau unterschätzt

Ich könnte mir schon vorstellen, dass das für einen der Händler (SCK oä) interessant sein könnte die wieder aufzulegen, am besten Originalgetreu. Vor 25 Jahren, als giulari die rausbrachte dürfte das nicht so gut angekommen sein. Anfang der Achtziger hatte man es ja gerne Commod, mit King and Queen und Backrest. Aber heute würde die sicher gut gehen. Das könnte gerne die eine oder andere Yankee (wer kauft sowas noch?) aus dem Programm vertreiben

Das Umrüstkits hatte ich mir mal gekauft, war scheiße die Zündungen haben nur 3 Spulen und passen nur, wenn man neue Löcher bohrt. Die Kabel und Lötstellen sind miesDie CDI/Zündspuleneinheit ist auch nicht wie bei einer Bajaj sondern 2teilig (LML). Das Lüfterrad hat Plastikflügel die schnell brechen Bei meiner Bajaj hats 5 Spulen, Alulüfterrad und ne Zusammenhängende CDI/Zündspule. Die Verkabelung habe ich auch ausgetauscht. Ich würde mich immer erst nach einer gebrauchten originalen Bajaj_Zündung mit 5 Spulen umsehen, da fahre ich jetzt seit mehreren Jahren einen Sprint-Motor ohne Probleme mit.

Sach ich ja- man müsste das Teil mal zum Vermessen Schablonen machen in die Hand kriegen.

Jau- die isses- hatte ich mich vertan mit Guilari und anciloddi Geilste Sitzbank die ich jemals auf Rally/Sprint gesehehn habe. Hätte wohl gerne Bilder von allen Seiten von der Bank. überlege mir auf Basis der Lambretta Bank etwas für Sprint zu modifizieren