TV175

Ich hätte dem dann die Pulle Zweitaktöl in die Hand gedrückt, da soll er sein Thermometer reinhalten

Hab heute Zylinder druffgekloppt... Aber noch einiges zu tun, zur Not schraub ich über Pfingsten, kann sowieso nicht zum Hidden Power, muß arbeiten.... Isses nun egal welchen Bremszug ich bestelle?

Gibts unterschiede bei Hinterradbremzügen zwischen S2 / S3? Gibts da allgemein Qualitätsunterschiede?

^meine

Klar, je größer der LCD wird, desto besser die Verhandlungsposition. Deshalb an alle: Mitglied werden

Jockey auch

kommen beide Simmerringe im Maghousing mit der Feder Richtung Welle rein? Bin mir grad nich sicher....

Es kommen noch einige aus D, gestern nochmal klar gemacht

War nicht viel was ich wegnehmen musste, ausserdem habe ich mich an der Form der Originalgalotte orientiert, Mit nem Tiefenmesser immer nachgemessen. Übrigens sehen die indischen Köppe immer so aus. bei denen ist der Brennraum ausm Vollen gespant, während der Innocenti Kops schön in Form gegossen ist. Deshalb hätte ich das sowieso mitm Dremel nacharbeiten müssen. Ausserdem ist das ein Standardmotor, der würde auch mit nem Kochtopfdeckel fahren

nu mal ne doofe Frage- wie weit muss oder darf das Kerzuengewinde in den Brennraum ragen? Bei meinem alten (aber defekten) Zylinderkopf steht das Kerzengewinde ca 3mm in der Galotte. Bei dem neu gekauften indischen Kopf (Scheissqualität) fehlten noch 3 mm um die Kerze überhaupt bündig zu kriegen. Die Galotte war auch dementsprechen kleiner. Habe nun die Galotte soweit ausgedremelt bis das Kerzengewinde bündig abschliesst. Reicht das?

Das glaube ich nicht -ein Dettener. Da komme ich gebürtig auch her... Ich wohne keine 10 km von Dir entfernt (St. Arnold) und habe ne Schrauberscheune in Salzbergen 2x Serie 2 im Stall, Werkzeuge alle da. Dann schicke mir mal ne PM was für ne S2 ist es, ne "deutsche" oder Italienimport? Alter, Farbe, Körbchengröße? PS: Für dich schrauben könnte ich auch nicht, habe selber kaum Zeit, Aber wie gesagt- Werkzeugleihe und Tipps kannste kriegen.

Tankdingens gabs auch schon bei S2..

willst du damit angeben, dass du das Originaltool hast Klar ist das der beste weg, aber woher nehmen?

Scheissdreck, kriege den Lagering nicht vonner Kurbelwelle. Erbitte fachkundige Tipps

Nö, der tuts, deswegen funktioniert die Umleitung von Eurolambretta.de wieder. Das konto von Lcd.de scheint probleme zu haben. Rechnung nicht bezahlt?

Die Domain www.lambretta-club-deutschland.de tuts nicht mehr, hab ekeine Ahnung was damit los ist. Ich habe www.eurolambretta.de umgeleitet auf unseren webspace bei www.lambretta.tidea.de. Dann sollte das erstmal wieder funzen. Ich habe keine Ahnung was mit der LCD Domain los ist. Wer ist da admin?- Marco? angemeldet ist die noch bei Robert Back...

kurze Technikfrage: habe hier 2 neue kurze Silentblocks liegen. Das innenrohr schau auf einer Seite ca. 3mm raus. kommt die Seite nach innen oder nach aussen? (Vonner Logik her würde ich denken innen, bin mir aber nocht sicher)

Lambretta TV175 Bj 62 Frühinvalide

Klar tuts der Kolben noch.

Alles gute jürgen, auch von meiner Regierung

Danke Mädels! Werde heut abend auf euch trinken!

Unsere Presseabteilung auf der Website wirkt: Bericht auf Tiscali und Champ hat in der neuen Classic Scooter den EL Bericht komplett abgedruckt.

am schlimmsten ist es einen Furz in der Mache zu haben, wenn man gerade mit amore anfangen will. Also lieber der Liebsten nochmal sagen, "Schatz leg dich schonmal hin, ich geh nochmal kacken" das wird sie schon verstehen

Vielleicht braucht der Motorblock mal neue Silent blocks. Wieso verstellt sich die Zündgrundpaltte, ist die nicht festgeschraubt?

is ne DKW Hobby