TV175

Hauptsache ich schaffe 100 ohne den Kopf auf den Lenker legen zu müssen...

Ich werde jetzt erst mal einen Sito probieren, den habe ich nämlich noch... Haupsache der Dampf reicht für den 4. Gang bei der längeren übersetzung, aber 10PS wie eine 200er sollte der Polini doch wohl drücken....

Vergaser sauber? Was verstopft? Schwimmernadel ok? Vergaserdichtungen zum Motorgehäuse ok?

Danke für den Tipp diskussionen über Raps habe ich bei der Suche natürlich auch viele gefunden. Ich suche aber eure Erfahrungen mit 177er und serien(nahen) Auspüffsen. durch die 200er primär braucht der 177er nun Druck im unteren und mittleren Drehzahlbereich.... Daher meine Frage ob der Standardauspuff genug volumen hat, oder besser Sito+? Oder würde dr T5 puff was bringen (oder braucht der Drehzahlen?)

Moin Moin, ich suche noch nen gescheiten Auspuff für nen Sprint Motor : 177er Polini(Kanäle angepasst, 200er primär, 24er Si-Gaser. Soll ein Tourenmotor werden. Daher möglichst breites Drehzahlband. Tendiere daher zwischen PX150 Standard, T5 Standard, oder Sito Plus. Oder würde ein umgebratener 200er Puff was bringen ? Lasst mal von euren Erfahrungen hören!

Nö! bzw. nur mit sehr viel umarbeiten. Habs mal gemacht, lohnt sich aber absolut nicht. Stoßdämpferaufnahme anders, Hydraulische Bremse hinten.... Außerdem ist der Cosa motor lahmer als ein 12PS PX... Ach ja- die Schwinge muß auch geflext werden

Wenn der alte Schriftzug geklebt ist: Vorsichtig warmmachen, dann runterziehen. Klebereste entfernen. Beim Antikschriftzug die Nieten abfeilen und mit etwas Silikon aufkleben.

Suche gut erhaltenen T5 Standard Auspuff, kein Sito Nachbau.

d as ist chinesisch

Und passt das jetzt beim Standardpleuel

Wie schon im Titel gesagt, suche günstig den alten Schriftzug fürs Beinschild in der flachen Version mit Löchern für die Niete. Chrom muss nicht gut sein....

Im treuen Glauben werde ichs mal so einstellen. :wasntme: Wenn dann der Kolben klemmt - Pisa lässt grüssen

Kann mir mal jemand auskalkulatieren wieviel mm vor o.T. 19grad Vorzündung bei einer Sprint 150 sind (Hub 57mm). Möchte den Zündzeitpunkt mit der Meßuhr bestimmen. Algebra ist für mich chinesisch -hab ja nur studiert :wasntme: Edit: und fehlerfrei Schreiben kann ich auch nicht -sollte Beamter werden

Probier mal Sonax Lackreiniger, Schön mit Watte und viel schmackes polieren.... Keine Polituren nehmen die mit Wax kombiniert sind. Wenn der nicht hilft dann haben Lackierer Schleifpasten, würde erst aber mit dem sanftestmöglichen versuchen...

Danke Jungs, die links kannte ich schon. hilft aber echt nicht weiter. Im Grunde muss ich nur wissen welche Farbe an der Blackbox vonner Px ist masse(weiß oder rot), welche Farbe liefert den Pickup -Impuls?

Möchte bei meiner Sprint mit einer Bajaj Zündplatte auf 12 Volt und E-Zündung umrüsten. Allerdings mußte ich die zündplatte neu verdrahten, da die Kabel alle kuzr abgeschnitten waren. Nun bin ich mir nicht mehr sicher welcher Draht wohin an die Zündbox kommt. (Zumal ich teilweise andersfarbige Drähte verwurschtet habe) Die CDI ist vonner PX, also Grün-Grün-Rot-Weiss. habe mal ein Foto gebastelt: An welche Farbe der CDI kommen der braune, der rote und der grüne(vom Pickup)...? Für Hilfestellung wäre ich dankbar Ich hasse Elektrik!

kein Problem, ich habe mir ein Werkzeug aus einer M12 Gewindestange , Unterlegscheibe und 2 Muttern gebastelt. Damit kann ich die Schalen sowohl ausschlagen als auch neue einziehen.

Wer sagt das ? Wenn die Substanz gut ist lässt sich mit ein bisschen schweissen und verzinnen besser was machen als gleich im großen Stil neues Blech zu verwursten. Grundsätzlich glit: Soviel wie möglich erhalten, so wenig wie nötig ersetzen...

Hoppala, da hast du ja mutig was weggeschnitten. Ich würde auf keinen fall was mehr wegnehmen. Flute den holm mit Rostumwandler, dengel Dir ein Blech zurecht und schweiß es wieder sauber ein, anschließend Übergänge zinnen. War das unterblech eigentlich durchgerostet? Der Rahmen macht ja sonst eigentlich einen sehr guten Eindruck....

Bei uns (Raum Münster) gabs mal ne Kapelle die hieß "The Village Beat", hatten sogar mal ne Single rausgebracht. muß so 92 oder 93 gewesen sein... Den Keyborder habe ich letztens bei "International Pony " im Fernsehen wiedergesehen Edit: habe diesen Link gegoogelt village beat

So min jong, lass mal di fingers von son düren speeltuigs af, koop din Fru mal lever n schön Blumenstrauß.

Habe gerade gesehen dass einige Helme von Lazer und agv baugleich sind, ist ein Konzern.... Habe gerade en Lazer Tornado angeschaut, der macht einen guten Eindruck, vor allem ist das Futter herausnehmbar, damit man die Rotze rauswaschen kann...

Den Roller komplett mit Zinn zu überziehen ist quatsch. Die Rostblumen mit Zinn füllen, dann beschichten ist gut. Das beschichten auch viele Nachteile hat ist bekannt....

Beim ADAC gibt es auch einen Test, aber leider nur für Modelle ab 200,-. Ich werde mir mal die Helme von agv , lazer und nolan im Laden ansehen und testen.... Habe mal den Topic Titel geändert, vielleicht interessiert der Test ja mehr Leute....

Dann probier ich es nochmal: Test