TV175

Vor allem bei Ivos (Leistungs-)gewicht :)

Tolle Bilder. Bei FB gab es ja nur Bilder von Fressalien :)

Sind traktorenblinker von Hella, und sicher nicht original ( und auch nicht schön) Hier findest du Ersatz http://www.ebay.de/itm/2x-Hella-Blinkleuchte-Blinker-Oldtimer-Traktor-Bulldog-Schlepper-2BA001-227-211-/130603926347?pt=DE_Autoteile&hash=item1e6899c34b

J75 darfste dann aber auch nicht fahren ups- die Vorredner waren schneller...

Und wenn es nachts zu kalt wird, stricken wir uns ein Deckchen aus Alkohol

Über Wetter spricht man nicht. Schon gar nicht im Bezug mit der EL. Wetter hat man oder nicht. Das ist wie auf dem Golfplatz. Da spricht man auch nicht übers Geld. Mit gutem Wetter protzen ist irgendwie so " vespamäßig" :)

Einmal ordentlich eingestellt, mit neuem Kondensator, Schleiffliz drin und mit was Öl versehen, hält so eine Kontaktzündung auch lange. Kontakte kontrollieren alle paar 1000 km (z.B. vor Saisonbeginn). früher sind Käfer und co ja auch nicht andauernd liegen geblieben... Das einzige echte Argument für E-Zündung auf originalmotor ist halt das bessere Licht....

Auf der Bajaj Backe...

Könnte auch deutlich zu fett sein. Habe ein ähnliches Setup, Nadel hängt ganz unten, auf original Luftfilter, AS ist ein alter MB. Bin mittlerweile bei HD 78! Habe gestern auch erstmal große Probefahrt und Prüfstandslauf beim Peterle gemacht. Begonnen habe ich mit HD 86, Laut Popometer fuhr der Roller gar nicht so schlecht, schaffte 105, kackte aber am Berg ziemlich ab. Prüfstand zeigte dann lächerliche 9 PS, ohne Luftfilter schon 13 PS. Nach runterbedüsen auf HD 78 fährt der Roller nun um Längen besser, dreht im Dritten bis gut 90 aus und schafft fast 115.... Leider war keine Gelegenheit noch einmal auf die Roller zu gehen.

http://www.fuelfriend.de/ Gerade entdeckt. Für einige Spochtmopeds vielleicht kein schlechter Tipp so ein Mini Ersatzkanister.

provinciaal domein Puyenbroeck Puyenbrug 1a 9185 Wachtebeke

naja habe jetzt nen neuen gefunden....

Motor aufmachen, nachsehen

War ca 3 Jahre alt, wobei seltenst genutzt... Geladen mit einem 6V Motorradladegerät von Hella Ne war sicher kein starterakku.... Bei 3,8 ah... Ärgerlich ist nur, dass der in einem Oldie Batterie Gehäuse saß und ich jetzt ziemlich lange nach Ersatz mit den passenden Abmessungen suchen musste

Habe hie einen bleigelakku, 6V, 3,8ah. Hat immer Super funktioniert. Leider habe ich letztens ein paar mal sehr kurze Kurzschlüsse produziert beim anschließen des spannungsreglers. Nu ist der Akku leer und schafft nach 24std ladezeit nur 1volt. Wie empfindlich sind bleigelakkus gegenüber Kurzschluss? Überlege noch eine Zusatzsicherung einzubauen..

Polrad verdreht? Simmering fratze? Kleines Loch im Kolben? Zündung CDI defekt? Vieles möglich. Motor raus, aufmachen, durchchecken....

entweder Spannungsregler defekt oder Kabelbruch in der Zundgrundplatte. Also bei laufendem Motor mal messen ob Saft am Spannungsregler ankommt..

Habe versucht mir das Roadbook zu schreiben. Da ich komplett ohne Snellweg fahren will ist das ewig lang geworden. Und nix ist blöder als sich in der Brabantschen Taiga zu verfahren ....

Im März 1 Woche Ostfriesland, nächste Woche 4 Tage Eurolambretta, im Herbst dann wahrscheinlich nochmal 1 Woche Ostfriesland :)

Ich finde die Frage nach dem 125er Originalzylinder super. Endlich mal jemand mit stattlichem Gemächt! :)

E-Zündung? Teufelszeug. Son neumodischer Kram kommt ihr nicht ins Haus. Bei mir wird der Zündfunken noch durch Reibung erzeugt . Mit Feuerstein und Zunder....

Habe gerade bemerkt, dass das Zelt, welches mit sollte noch in Lincoln steht :)

Bastel gerade ne Akku-lösung fürs TomTom, das schickt mich eh anders als google...

Ab belgischer Grenze passt es doch. Bis dahin wir eh nur in extremer linkskurvenlage gefahren...