Kurze Frage an die Kabelquäler: Habe hier ein S2 / Li125 Pflegekind , das nun eine elektronische Zündung/12V umbau mit Spannungsregler bekommen hat. Reiner AC -Kabelbaum. Alles funktioniert, nur zur Zeit das Bremslicht nicht. Bremslichtschalter ist wahrscheinlich defekt. Dieser (Ein-Kabel)Bremslichtschalter, ist ja wohl ein Öffner, der bei Betätigung den Masseschluss öffnet, damit der Saft ins Birnchen fliesen muss. Ist dieser Weg beim Einbau eines 12V Spannungsreglers noch empfehlenswert, oder führt der so stetig richtung Masse abgeführte Strom zu Problemen in Leistung und Haltbarkeit des Reglers oer der Spulen?