TV175

nicht schlecht, Kopfhörertauglich wäre aber auch nicht schlecht..

Richtig, brauchst nen Hupengleichrichter Am 6V Netzteil kannste nix reissen, das liefert zu wenig Ampere

Hallo Rainer, auf der TV habe ich ja schon lange den Kokusan, samt Bleigelakku. Aber ich fahre ja nicht nur die TV sondern auch diverse Kippelmopeds ohne Batterie und halt auch noch Fahrrad.... Daher die Frage nach der Allroundlösung

Da ich vorwiegend 6 Volt oder batterielose Roller habe würde mich interessieren ob es auch brauchbare (und bezahlbare) Navis gibt, die nicht ans Bornetz müssen. Ideal wäre ein Gerät, dass man in der Jackeninentasche trägt und dann die Navianweisungen per Ohrstöpsel hört. Gibts sowas? Nachtrag: Die "Pack Dir nen Akku ins Handschuhfach-Lösung" möcht ich nicht, da ich im Idealfall dass Navi auch am Fahrrad nutzen möchte.

Lux Basic ist nur was für die schnelle Reparatur am Straßenrand, wobei ich selbst mit Lux Professionel Sachen ziemlich schlechte Erfahrungen habe.

Welchen Simmering hattest du den getauscht? Hauptwelle ist je eigentlich die Bezeichnung der Radwelle. Kurbellwellensimmmeringe hat es ja zwo? welcher wurde getauscht? Motor dabei auseinander gehabt? Und - Nein, Der Motor muss sich nicht einlaufen. Entweder dicht - oder nicht.

In Ostfriesland auch beliebt: Fußboden aus Torf oder Kornflaschen ;) Seid ihr denn schon am bauen?

Ich strick mir ne Vespa

So dünne Bleche spannt man zum bohren am besten zwischen zwei Holzpatten, damit sie sich nicht um den Bohrer wickeln. Ausserdem nimmt man keinen Spiralbohrer, sondern einen Sufenbohrer oder konischen Blechschälbohrer

Finde schon, dass man soclhe Themen wie "Kinder" und "Gewalt" hier im Forum (vielleicht nicht in diesem Topic) diskutieren sollte. Wenn nicht hier im GSF- wo dann?

Ich fahre Polini 177 + 24er Si + Vespa Standardauspuff mit einer 128er HD. Bei Rennauspuff würde ich so um 135er HD rumtesten

Wenn dich solche Flußradwege interessieren, dann probier dochmal den Emsradweg Der führt direkt bei uns (Kloster, kennste ja) übern Hof.

heute endlich meinen Youngtimer fertig gepimpt. Fährt und schaltet super, die ersten 100km sind gemacht.

interessant wäre sicherlich zu wissen: welchen Zylinder / Hubraum. Welchen Auspuff?

welch hübsches und poetisches Wortbild :)

Wer von ist denn dieses Wochenende im Sauerland?

2 Möglichkeiten? Entweder abgesoffen- oder kriegt kein sprit, da Vergaser/Verstopft leer?

mal ne blöde Frage: muß man beim Lenkerband auf eine Wickelrichtung achten?

Steht das nicht im Tabellenbuch?

Vielleicht eine oder andere Info mehr?

Habe an meinem Rad vor und hinten Seitenzugbremsen. Vorne ist eine Alufelge drauf, das bremst recht gut. Hinten ist Edelstahl drauf, da ist die bremswirkung mehr als beschissen. Gibt es da bestimmte Bremsklötze für oder kann man was artfremdes dafür umbauen?

Jau, glaube 210 ist das maximale. So ein verstellbares Treckingradteil passt optisch gar nicht. Habe gerade mal einen schönen altschuligen NOS in 210mm länge und 70mm Vorbaulänge bei Ebay gefunden.

Danke für die Antwort. Habe mitlerweile auch geschnallt. dass 1" nicht den tatsächlichen Durchmesser benennt , sondern den des Steuerrohrs. Länge brauche ich ca 300mm. Jetzt ist ein 210er drin, das ist mir zu kurz...

Bea hat den Beitrag gelöscht. Wahrscheinlich Problem schon gelöst.

Das Teil mir den drei Steinen habe ich hier. Beim 200er Standard Zylinder ging das ganz gut. Beim 177er Poli haben sich die Steine im Überströmer verhedert und einer ist gebrochen...