jolle

Richtig geile Karre... alles stimmig

Hatte mit SKF HK1612 seit vielen Jahren bisher keine Probleme

Carbon-Lüfterradabdeckungen in verschiedenen Ausführungen gibts für fast 1/3 deines Preises schon zu kaufen: https://www.scooter-center.com/de/luefterradabdeckung-tomas-compositi-echtcarbon-vespa-pk50-s/xl-pk80-s/xl-pk125-s/xl-tc174?sPartner=google-shopping-de&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=19669664809&utm_term=&utm_content=&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMImo-Y3qvyigMV15KDBx2IHy6eEAQYByABEgLPWvD_BwE https://www.scooter-center.com/de/luefterradabdeckung-tomas-compositi-echtcarbon-race-vespa-v50-pv125-et3-tc115?sPartner=google-shopping-de&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=19669664806&utm_term=&utm_content=&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMImo-Y3qvyigMV15KDBx2IHy6eEAQYBiABEgIU9vD_BwE

Das wäre mir neu

Auch gute Idee Buchse auf den Schraubenkopf schrumpfen

Das Einfachste wäre vermutlich, ne Schraube mit größerem Kopf anfertigen lassen

Ich seh schon, dass die Karre nach nem Jahr weiterverkauft wird, weil die GTS doch "besser" fährt

GP One hat Cosa-Beläge und eine verschraubte Deckplatte, also nein

Was ist denn dein Verdacht? Sieht nach 5x CR-Belägen aus. Hartz 5 und Kingkupplung hätten das, sehen aber sonst anders aus

Ja, einfach wieder zu schweißen

nasser Lappen während dem Schweißen funktioniert auch nicht wegen dem Wasserdampf. Am besten nach jedem Schweißpunkt mit Druckluft kühlen und dann erst den nächsten Punkt setzen

Nein, dann sollte das keine Rolle spielen. Wichtig ist, das Lager gut mit Fett zu füllen

Ich weiß ja nicht, was du da gekauft hast. Original ist da aber ein Staubschutz aus Blech. Sieht so aus: https://www.sip-scootershop.com/de/product/staubschutzschale-lenksaeule-unten-sip-56x35-2-mm-2253-60392-fuer-vespa-98-125-v1-15-v30-33-vu-vm1-2t_91552000?usrc=staubschutzschale v50

Kolben kommt zu weit runter Welche Pleuellänge bei welchem Hub stellst du dir denn vor? Und was erwartest du dir davon?

Wenns ein Vespafarbton ist, dann am ehesten Chinablau