jolle

Wenn du nur den Zylinder änderst, brauchst du keinen kurzen 4. Gang

HD80 in nem 16.16er kommt mir auch sehr groß vor. Hatte mit 75er auch immer HD70 oder max. 72.

Du musst das Kabel, welches vom Spannungsregler kommt abzweigen zum Bremslichtschalter, von dort aus eines nach hinten zum Bremslicht und dann von dort wieder eines auf Masse.

Kenne diesen Fräser nicht, aber ich finde grundsätzlich Druckluftfräser aufgrund ihres geringen Drehmoments nicht so gut. Die brauchen halt immer ordentlich Drehzahl, dass sie funktionieren

was wird denn benötigt? Schaltraste undicht?

Kann man einfach abziehen

Ich meine, das gibt's nicht neu zu kaufen

Vergaser und Düsen mal sauber machen

Die Scheiben sollten alle gerade sein

Da wirst nicht viel Unterschied merken

Ich kenne die Malossi Welle und deren Steuerzeiten nicht. Alternativ kannst du auch die Einlasssteuerzeiten der vorhandenen Welle verlängern oder sonst eine "Rennwelle" verbauen

Was ist denn jetzt für ne Welle drin? Das ist keine Vollwangenwelle

Welche Nummer steht denn jetzt auf deinem Rahmen?

Hier im Technikbereich wird nichts geschlossen. Ändere mal bitte den Topic-Titel wieder zurück. Dann können auch andere über die Suche davon provitieren

nein

Ja, der original-Verschluss drückt den Deckel richtig gegen die Auflagegummis

Ja, sollte komplett leichtgängig sein. Ansonsten mal nen leichten Setzschlag mit dem Hammer auf Nebenwelle und hauptwelle

Wenn der Eingriff der Klaue zu jedem Gangrad mittig ist und auch der Leerlauf passt, würde ich das so lassen.

Das was du zu viel an Gleitmittel (Mehl, Grieß oder Semola) unter dem Teig hast, kann durch die Löcher weg. Hast also nicht so viel am Pizzateig, was dann auf dem Stein verbrennen kann

https://de.officinatonazzo.it/Gepäckablage-0228-c-verchromte-Gepäckablage-hinten-für-Vespa-50-Special-Primavera-et3.1.15.60.gp.1740.uw https://de.officinatonazzo.it/Gepäckablage-0228-Gepäckträger-schwarz-Phaco-für-Vespa-50-Special-Primavera-et3.3.43.906.gp.3664.uw?l=1 Der Faco ist top. Die Halteplatte wird mit dem Rücklicht verschraubt und kann dauerhaft am Roller bleiben, auch wenn der Gepäckträger demontiert ist. Und hinterlässt keine Abdrücke auf dem Lack

sieht nach nem umgelabelten VMC Zylinder aus. https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-vmc-gs-125-ccm-6-travasi_14002100

Würd ich persönlich ignorieren. Gibt aber bestimmt welche, die da anderer Meinung sind

Ja, so fahrbar. Aber vorher checken, ob die Kurbelwellenwange breit genug ist und die Öffnung auch verschließt

Und dafür extra im Rollerforum angemeldet? Edit: nur für ne halbe Stunde, ist schon als Spammer gesperrt ~thisnotes4u

Das hat dann wohl jemand umgebaut