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jolle

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Alle Inhalte von jolle

  1. Das sieht mir sehr nach Falc Nachbau aus. Und die auf der anderen Seite sehen nach Franz-Nachbau und PM40-Nachbau aus.
  2. Ich bin ja nicht extra wegen der Sylvesterparty nach Berlin gefahren. Bin hier um Stadt und Kultur anzuschauen.
  3. Dann gehör ich auch zu den "vollnacken" Gruß aus Berlin
  4. Das wird ne Einfallstelle vom Guss sein, weil an der Stelle relativ viel Material ist.
  5. In meinem Rotax ist ne verschweißte Mazzucchelli drin. Und für meinen nächsten Motor liegt auch schon eine bereit.
  6. Vespassione hat wieder nen Stand. Und ich glaub ein anderer Vespaclub hat auch noch was ausgestellt.
  7. Ich würds schweißen. Kleber ist mir keiner bekannt.
  8. Hattes du das Hinterrad und die Bremsgrundplatte montiert, als du das festestellt hast?
  9. Ja, mach am Nebenüberströmer die Laufbahn auch noch auf. So ungefähr wie auf deinem letzten Bild.
  10. Damit das Gemisch durch das CVF-System im Kolben (über dem Kolbenbolzen) in die überströmer strömen kann.
  11. Das Rad kann deswegen ja nicht abfallen. Schlimmstenfalls hätte man vorne ne Tieferlegung. Ich habe da aber keine Bedenken.
  12. Das Alu löst dich dabei auf jeden Fall oberflächlich auf. Sollte man darum halt nicht zu lange einwirken lassen. Und ganz wichtig: Danach sollte man die Muttern sehr gründlich reinigen, damit keine weitere Reaktion statt findet. Edit fügt noch ein "oberflächlich" ein.
  13. Das hört sich gut an. Werd ich dann auch mal ausprobieren.
  14. Ob rund oder eckig hängt von deinen Zahnrädern ab. Wenn die Zahlen darauf mit 37.. beginnen brauchst ne eckige. Mit 42.. ne runde. Normalerweise sollte XL2 die runde drin haben. Mit der DRT Schaltklaue habe ich bis jetzt gute Erfahrungen gemacht. Die anderen genannten hatte ich noch nicht verbaut.
  15. Überleg mal genau, was ein Resonanzauspuff macht und stell dann nochmal deine Frage, wenn sie dann immernoch besteht.
  16. jolle

    Wichteln 2011

    Meins ist auch angekommen. Ich habs nicht mehr bis morgen ausgehalten und gleich aufgemacht. Danke an unbekannt nach Aldenhoven.
  17. Ob bzw. mit was ich nächstes Jahr DBM fahre steht noch in den Sternen. Der M1L-60 soll mit TÜV auf die Straße.
  18. wenn das so ist, dann ist meine Aussage natürlich falsch.
  19. jedoch ändern sich durch den anderen Hub auch die Zeitquerschnitte, was zusätzliche Leistung bringen sollte.
  20. der Zylinder liegt noch nahezu jungfräulich im Regal... Ich hab grad überhaupt keine Zeit den Motor zusammen zu bauen. Dafür hab ich schon mal ein paar Testauspuffe gebaut, die auch in ungecutteten Rahmen getestet werden können (der untere hat mittlerweile auch so nen Verlauf wie die oberen beiden):
  21. sieht bestimmt lustig aus
  22. Da brauchst dann aber ein Gegengewicht auf der Linken Seite
  23. Was für ne Felge willst denn dafür verwenden? Vespafelge verbreitern?
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