jolle

Soll dieses Maß sein:

Ich hoff, dass das mit den Geschwindigkeitstopics jetzt nicht so los geht, wie mit den Reifen und Öltopics.

Das was du da jetzt geschrieben hast, bringt mir nichts. Ich brauche genau die Werte, die ich oben erfragt habe: - Hub: 57mm - Kompressionshöhe vom Kolben: wenn du noch nicht weist, gib mal die Kompressionshöhen, der in Frage kommenden Kolben an. - Zylinderlänge (von Dichtfläche zu Dichtfläche): Das kannst du einfach abmessen. - Abstand von mitte Kubelwellenachse bis zur Zylinderdichtfläche am Gehäuse: kann man auch messen. - Abstand Kanaloberkante vom Überströmer zur oberen Zylinderdichtfläche: 43 - Abstand Kanaloberkante vom Auslass zur oberen Zylinderdichtfläche: 33 - Gewünschte Steuerzeiten: Das musst du entscheiden, was du da anstrebst. Wenn du mir noch die fehlenden Werte gibst, rechne ich dir mal ein paar Möglichkeiten durch.

Dann soll er selber entscheiden. Laut Regelwerk ist es ja nicht verboten. Offtopic on: Und Leihroller werd ich nicht mehr fahren... hoffentlich hab ich nächstes Jahr wieder was eigenes am Start. Mal sehen was der Winter bringt. Offtopic off.

Find ich persönlich ziehmlich groß. Bin damals mit dem DR75 ne 70er Hauptdüse gefahren.

Jedoch sind die Fahrzeuge mit unterschiedlichen Fahrern nicht in einer Klasse, sondern in verschiedenen. Ich denke, dass ein Fahrer nicht mehrmals (mit verschiedenen Fahrzeugen) in einer Klasse fahren sollte. Er müsste somit gegen sich selber fahren und das geht nicht. Ich sehe kein Problem, wenn er damit in verschiedenen Klassen startet. Da könnte es dann einzig im BestOfAll zu Problemen kommen. Aber dazu sollte sich jemand vom DBM-Kommitee äußern.

Gib mir mal folgende Daten, dann rechne ich dir aus, was für ein Pleuel am besten geignet ist, und was du an Zylinder und Gehäuse noch abdrehen/planen musst: - Hub - Kompressionshöhe vom Kolben - Zylinderlänge (von Dichtfläche zu Dichtfläche) - Abstand von mitte Kubelwellenachse bis zur Zylinderdichtfläche am Gehäuse - Abstand Kanaloberkante vom Überströmer zur oberen Zylinderdichtfläche - Abstand Kanaloberkante vom Auslass zur oberen Zylinderdichtfläche - Gewünschte Steuerzeiten

schick... zeig mal Bilder der ganzen Karre.

Kannst ja auch in verschiedenen Klassen starten, dann musst du nicht gegen dich selber fahren.

Schreib doch mal kurz was du vor hast. Dann ist es leichter, dazu was zu schreiben. Geht es um Smallframe oder Largeframe?

Wir sind hier immernoch im Smallframe-Bereich.

In einer Klasse, kann ein Fahrer natürlich auch nur mit einem Fahrzeug starten.

... und die Stehbolzen passen sicher auch nicht.

Ich denk, dafür brauchst aber aber auch ne Adapterplatte.

Ist ne 2.56er Primär mit original 4.Gang verbaut, bei beiden. Ne, ich komm dieses Jahr nicht nach Bremen.

Dann will ich hier auch mal was beisteuern 153km/h, nach 402m, gemessen mit Lichtschranke. Setup: 152ccm Polini Rotax Zylinder 38er PWK optimierter Aprilia Auspuff Und dann noch meine Spezial mit 136er Malossi, 25er Vergaser und VSP Auspuff: 115km/h mit Digitaltacho gemessen.

Schon mal die Schraube fester angezogen?

ja, kannst du.

Wieder mal ein Öltopic. Von denen gibts zum Glück noch nicht so viele. Hol die fürs Getriebe SAE30 Rasenmäheröl.

ja, musst auf jeden Fall einbauen. Sonst schlägt das Kickerrad beim Kicken jedes mal voll gegen das Gehäuse.

http://www.ke-performance.com/shopping/index.php/cPath/1_7_24 Da gibts Preise. Für 759€ gibts den Zylinder mit Auslasssteuerung, aber ohne Membran und Ansauger. Kurbelelle kostet 399€.

Meinst echt, dass das am Spannungsregler liegt? Vieleicht liefert ja die Lichtmaschine gar nicht mehr Strom.

Das kann ich mir jetzt nicht so ganz vorstellen. Ich schätze eher, dass der Motor maximal 14PS hatte.

man darf doch wohl noch Träume haben

Das sind genormte Scheiben, die muss man nicht extra fertigen lassen. Die gibt es fertig u kaufen. Googel mal nach "Passcheibe DIN 988".