jolle

Hast du einen Schaltplan von deinem Kabelbaum? Sonst kann mit deinen Far-ben wohl niemand was anfangen. Und ja, Spannung immer gegen Masse messen, wie denn sonst?

Das mit dem 9" Rad wäre mit nicht so ganz geheuer. Für was für ne Geschwindigkeit sind die Reifen denn zugelassen? Ich geh mal davon aus, dass es da keine gibt, die für 150km/h zugelassen sind

ich hab bei mir ne normale 50er Gabel drin. Da kannst die Gabel kürzen und die Stoßdämpferaufnahme weiter oben anschweißen. Je nach Reifen und Federweg kannst da mehr als 3,5cm runter kommen. Ansonsten finde ich einen tiefen Lenker viel wichtiger als ne tiefe Gabel.

normalerweise sollte der Kicker beim Kicken nicht durchrutschen.

Doch, kann schon sein. Würd ich als erstes probieren.

Der Druckpilz im Deckel hat eine Verzahnung zur Achse des Kupplungsdeckels. Du musst den Betätigungshebel des Deckels nach hinten drehen, dass die Verzahnung um zwei Zähne versetzt eingreift. Dann sollte der Hebel bei nicht gezogener Kupplung leicht nach hinten stehen und bei gezogener leicht nach vorne. Ist nicht ganz einfach zu beschreiben, aber ich hoffe, es war verständlich.

Was hast du für nen Kupplungsdeckel drauf?

Wenn du weist wie hoch deine Karre maximal dreht, dann kannst du bestimmen welche der aufgezeichneten Kurven die richtige ist. Als ich das mal gemacht hab, hab ich direk das Signal von der Licht-Spannung über Line-In aufgenommen. Da kommt ein eindeutiges Signal raus.

Was hast du denn da aufgenommen? Ist das aus dem Stand zuerst der 1.Gang und dann der 2.? Hört sich an als ob da geschaltet wird.

hab grad sowas bei ebay endeckt. http://cgi.ebay.de/Orig-VESPA-BREVETTATO-Auspuff-Verlangerung-GS3-GS4-NOS-/260839672000?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cbb4188c0

Hat jemand Ergebnisse parat?

http://cgi.ebay.de/Originalzustand-Vespa-50-special-1978-/200641840372?pt=Automobile&hash=item2eb72f84f4 "Es wurde ein neuer 75m³ Satz verbaut"

Was macht eigentlich deine Smallframe? Mach mal fertig das Ding!

wir werden dann wahrscheinlich auch in TT dazustoßen.

warum soll das nicht gehen? Die 15PS kannst mit den Komponenten aber auch mit nem Polini oder Malossi Zylinder schaffen.

Ja, ich würd da normale Griffe an den Enden aufschneiden. Und wenn es nur um Funktion und nicht um Schönheit geht, würd ich einfach die Hella dran lassen

hatte ich vor zwei Tagen auch an nem Motor. Nach Vergaserreinigung lief er einwandfrei.

Das Polrad auf keinen Fall mit nem Kolbenstopper anziehen. Da machst dir den Kolben kaputt. Ich schraub mir immer in das unterste Befestigungsloch der LüraAbdeckung ne Schraube rein, und halt dann mit nem Schraubendreher da gegen und gegen ne Lüfterschaufel. Edit: Da war der Carsten wohl schneller.

nächstes mal das Polrad besser anziehen, dann schert der Keil auch nicht ab

Äääääh, der Zylinder, den du da raus gesucht hast ist Wassergekühlt. Den gibts auch als Luftgekühlte Version. Wo willst du denn leistungsmäßig hin, wo bist du damit hauptsächlich unterwegs und woher kommst du?

Was für ne Programmierbare Zündung hast du da? Was hast du am Polrad gemacht, damit der außenliegende Pickup funktioniert? Mit originalem Pickup hats nicht funktioniert? (Weist du warum nicht?)

Alles Gute!

Genau das ist mir auch passiert. Der Grund bei mir war ein HP4 Polrad was aus irgendeinem Grund nicht richtig funktioniert hat.

Ich würd da mal den Kolben genau anschauen und dann maximal so breit machen bis die Abflachungen um den Kolbenbolzen kommen. Sonst verbindest du die Überströmer mit dem Auslass.