jolle

Bei mir ist heut mal wieder ein Päckchen ins Haus geflattert. Und zwar eine KTM Membran, die den gleichen Lochstich hat, wie der Rotax Zylinder. Ich hab mich dann gleich mal ans vermessen gemacht: Maße der KTM-Membran: KTM Membran Breite: 25,1mm Öffnung: 11,3mm -->Fläche: 1135mm^2 -->d=38mm Einfach so passt die KTM Membran leider nicht in den Rotax Zylinder. Die Aschläge sind zu weit auseinander und stoßen im Zylinder an --> Membran geht nich in Membrankasten rein. Wenn man die Anschläge so verbiegen würde, dass die Membran in den Kaste geht, wird natürlich die Durchlassfläche kleiner. Anschläge gebogen für Rotax Zylinder: Breite: 25,1mm Öffnung: 8mm Fläche: 800mm^2 -->d=32mm Einlassfläche der Membran auf Seite des Vergasers: 931mm^2 --> d=34,4mm Die KTM SX200, von der die Membran stammt, hat einen 39er Vergaser. Zum Vergleich noch die Maße der Aprilia Membran: Breite: 16,7mm Öffnung: 6,8mm Fläche: 681mm^2 -->d=29,5mm Außerdem ha die KTM-Membran zusätzlich zu den normalen Plättchen noch kurze zusätzliche Plättchen. Eventuell könnte man im Membrankasten vom Rotax-Zylinder noch ein bisschen Material entfernen, dass man die Anschläge nicht ganz so weit zusammen drücken muss.

ja, HIER

Und was ist daran bitte "gepimpt"?

Servus, hat zufällig grad jemand eine Schaltrolle(oben im Lenker) von einer PK in der Nähe und könnte mir den Durchmesser messen, auf dem der Schaltzug läuft? Danke, Gruß Jolle

Kann geschlossen werden.

Warum nicht?

Nö, in meinem Low-Budget-Motor gibt es keinen kurzen 4. Wenn ich nen kurzen 4. verbau muss ich mit dem Aprilia Auspuff aber auf jeden Fall länger übersetzen. So wie die Übersetzung jetzt ist passt sie mit dem Aprilia Auspuff recht gut, find ich.

Kannst du das auch begründen? Der Sprung vom 3. in den 4. wird wahrscheinlich mit dem Aprilia Auspuff besser passen. Für den anderen Auspuff müsste auf jeden Fall kürzer übersetzt werden oder zumindest ein kurzer 4. verbaut werden.

Ich hab hier mal noch ne Portmap, worauf man sieht, dass ich an den Nebenauslässen in der Laufbahn echt nicht viel gemacht hab. Da sieht man die Originalen ich Vergleich zum jetzigen Stand.

Darum hatte ich nen USB-Stick dabei

Hoffe ich für dich auch. Ich werd jetzt am Zylinder erst mal nichts mehr machen und noch bisschen Auspuffe testen.

Achso... ist der Originale von der RS125

Ich bekomm noch einen für weniger Drehzahl berechnet

mmh ja keine ahnung an was es lag. Beim jetzigen Zylinder ist nur der Einlass entgratet und die Nebenauslässe leicht bearbeitet. Welche Kurve zu welchen Auspuff gehört steht unter dem Diagramm.

Vergaser ist immer noch der PWK38 drauf. Mir gefallen auch die Aprilia Kurven besser. Der Proto Auspuff sollte eigentlich bei 10000 Peaken, hatte dann die Maximalleistung aber erst 1000 Umdrehungen später. Irgendwas hat da wohl nicht ganz gepasst.

Beim Vollgas Motorroller war heut volles Haus...ich war auch da Nachdem mein Motor nach Zahnausfall jetzt wieder läuft war ich mal wieder auf m Prüfstand. Hab jetzt ja nen anderen Zylinder montiert, bei dem ich nur die Nebenauslässe leicht bearbeitet habe. Mein neuer Ansaugstutzen (Konisch auf Membranfläche zulaufend, mit Stuffer) ist montiert. Dann hab ich noch nen Selbstgebauten Auspuff getestet. 2011.02.26.pdf Grün und Schwarz sind vom Aprilia Auspuff Rot und Blau vom Eigenbau

60er Kolben

Ich find den Parmakit mit BigBertha auch recht stimmig, nach den Kurven die ich bisher gesehen hab zu urteilen.

ist ja krass

Ich hab bei Sip zwei bestellt. Bei denen gehen die Laschen nach hinten, musste also nichts umgebogen werden.

Steht doch dran für welche Modelle die Gummis passen. Warum solls denn nicht passen?

Dann hast du wohl nicht richtig gesucht. GSF-Shop-SIP GSF-Shop-Scootercenter

Im Beitrag #18, hier im Thema ist n Bild von so nem Auspuff, allerdings hat der noch n Chrom Endron angeschraubt.

Mir gefällt ja die Sache mit nem Blech draufschrauben überhaupt nicht. Ich hab mit dan mal Griptape fürs Skateboard gekauft und aufs Trittblech geklebt. Gibt es in verschiedenen Farben, oder mit Muster. Aber am besten gefallen mir immer noch die originalen Trittleisten.

jetzt verrat uns mal, was du da aufgebaut hast. Gibts schon Kurven? edit sieht grad, dass es sich um nen 60er M1L handelt, mit 56er Hub.