jolle

seh ich genauso! In Mindelheim wird die Zeitmessung hoffentlich richtig funktionieren.

denk auch, dass es der Simmerring ist. Hab den Motor aber noch nicht ganz auseinander.

Stimmt schon, war glaub 12,958 und der Worb hatte seine schnellste Zeit glaub mit 12,1.. oder so.

Hab jetzt die Kupplung draußen, Der 2. Belag von oben ist ziemlich dunkel. Und trotz der geraden Zwischenscheiben, ist der unterste Belag genau so ölig wie die anderen. Die Flanken in den Körben sind leicht angedrückt. Die Nasen der Beläge Sehen aus wie neu. Ich hab noch ein Grund für das Rutschen gefunden: Mein Motor hat Getriebeöl verbrannt und das Getriebeöl war ganz flüssig, wohl mit Benzin vermischt.

Sieht zwar toll aus, aber das war nicht mit Absicht. Hab dabei sehr viel Zeit verloren!

Waren schon einige Starts, hab aber nicht mitgezählt. Bilder von den Belägen mach ich morgen, wenn der Motor auseinander ist. Hast ne PM!

Der Motor hat ca.33PS/24Nm, Öl ist immer noch das "Liqui Moly ATF 1100", Federn sind die welche dabei waren, Zwischenscheiben mit geraden Laschen, Beläge die schon drin waren. Welche Cosa Beläge kommen in die Kupplung rein? Die für 4-Scheiben, oder 4 Stück für Cosa 3-Scheiben? Geändert wird jetzt: SAE30 statt dem ATF Öl, härtere Federn, und evtl. neue Beläge

Ja, bei mir fing die Kupplung nach ein paar Starts dann auch leicht das Rutschen an. Ich hoffe, dass sich das mit härteren Federn bessert.

Danke erst mal für die vielen Glückwünsche. Hätte nie im Leben gedacht, dass meine 1. Quartermile so ausgehen würde War wieder ein mal ein sehr geiles Wochenende. Lob an die Lakescooters Der Ablauf der Quartermile war perfekt. Die Rückfahrstrecke war eine super Neuerung! Leider konnte ich bei den Best of All-Läufen nicht mehr mitfahren. Ich war konditionell einfach am Ende und hätte noch ein bisschen was schrauben müssen. Jetzt wird erst mal der Motor überholt. Und dann ist in 7 Wochen schon Mindelheim edit: Kann noch jemand sagen, wie die Platzierungen beim BoA waren?

aus was für nem Material ist deine Adapterplatte? Schau mal ins Rotax Topic, da steht einiges zu gerissenen Schrauben bzw. Motorblöcken. Bei mir gab es bisher noch keine Probleme (hab ne 12mm Stahl Platte).

Evtl. hätt ich noch nen Platz frei. Kann ich aber frühestens Freitag Abend sagen, da ich noch nicht weiß mit welchem Auto ich fahr.

Warum sollten die sich nicht rechnen. Beim Rotax Polini mit 60er Kolben rechnen die sich auch!

Malossi Membranblättchen gebrochen

Danke für die Antworten! Bis zum Wochenende

Jetzt hätte ich gerne dringend noch eine offizielle Antwort vom DBM-Komitee bezüglich der Versicherung: Angenommen, ein Roller entspricht dem DBM-Regelwerk, aber nicht der StVZO und er ist nicht angemeldet. Da es eine Motorsportveranstaltung ist wird diese ja von der Versicherung des DMV abgedeckt. Ist die Versicherung auch wirksam, wenn der Roller nicht der StVZO entspricht? Vielen Dank, Gruß Jolle

geilen Prüfstand hast da gebastelt

Was ist denn aus dem Roller mittlerweile geworden?

Zeitraum der Nennung: 30.04.2010 (08:00 Uhr) - 19.05.2010 (20:00 Uhr)

Also gut, erst mal danke für die Tips! Dann werd ich mal am Donnerstag schauen, dass ich noch ein bisschen Weg für den Zug finde. Und den Hebel/Druckpilz werd ich dann auch mal noch anders einstellen. Ich meld mich dann ob´s funktioniert! Danke, Gruß Jolle

Das könnte hoffentlich die Lösung sein. Ich weiß nämlich nicht mehr wie der Hebel original stand. Hab grad schnell Fotos gemacht. So steht der Hebel ohne eingehängten Zug: Und so mit eingehängtem zug: und gezogen: Der Zug macht unten 9mm Weg. Steht der Hebel richtig, oder sollte der noch weiter nach hinten stehen?

Ja, bin ich mir sicher, hatte die Kupplung am Samstag nochmal drausen und hab alles kontrolliert. Nö, daran sollte es nicht liegen. Ist der geflochtene Zug mit Teflonhülle vom Polinizei.

Aber das sollte ja nichts mit dem Trennen/Heben zu tun haben. Das wäre ja eher die Problemlösung, wenn die Nebenwelle im kleine Korb durchdrehen würde, tut sie aber nicht! Habs jetzt angeschaut, aber hilft mir bei meinem Problem nicht weiter. So hab ich sie nämlich zusammengebaut. An was könnte es sonst noch liegen? Die Zwischenscheiben sind alle plan. Hab jetzt keine Zeit, aber werd nächstes Wochenende mal SAE30 rein kippen.

Zusammenbau hab ich nach der Text-/Bildanleitung gemacht. Werd morgen mal anderes Öl rein füllen. Werde dann nochmal berichten.

Liqui Moly ATF 1100 Ist der kleine Korb mit Nut. Hab ihn ohne Keil verbaut.