jolle

Heute hab ich das erste mal eine Karre lackiert. Hab sie zuerst grundiert und dann schwarz lackiert. Mit dem Ergebnis bin ich recht zufrieden. Jetzt kommt noch ne Schicht Klarlack mit goldene Metalflakes und ein Schriftzug aus Blattgold drauf.

Mach weiter... O-Lack ist cool

Servus Micha, zeig mal noch paar Bilder, wie es unter dem Schwarz aussieht...also an den Stellen, die du schon freigelegt hast. Gruß Jolle

Also ich kenn da ja so ein Video ....So einen 750ccm Motor kann man doch auch super hinten auf eine Ape schnallen

Mit der QK will ich noch auf 1mm runter. Sollte ich die Nebenauslässe noch auf die Höhe des Hauptauslasses bringen?

Ja, ist die Rave2 Auslasssteuerung, aber noch nichts eingestellt. Einfach draufgeschraubt, wie auch der Vergaser.

Der Auspuff ist ein Original Aprilia Auspuff. Am Krümmer hab ich ihn um ca. 1cm Verlängert, sonst hätt ich ihn nicht um den Stoßdämpfer verlegen können. Welcher (käuflich zu erhaltende) Auspuff könnte auf dem Motor besser laufen? Werde mal noch einen größeren Vergaser probieren und mich mal in den Auspuffbau einlesen.

Hallo, dann zeig ich hier auch mal meine neueste Leistungskurve. Setup: Rotax Polini 152ccm 54er Mazzucchelli Welle mit 110mm Sachs Pleuel umgeschweißter Aprilia Auspuff 35er Vergaser Steuerzeiten: 193/130 Quetschspalt 1,4mm Die blaue Kurve ist mit Auslasssteuerung, die beiden anderen mit offenem Schieber.

Hallo, ich komm grad vom Prüfstand Für den ersten Versuch bin ich sehr zufrieden. edit: die blaue Kurve ist mit Auslasssteuerung, die beiden anderen mit offenem Schieber.

Muss bisschen angepasst werden. War ein 2-Gang Schaltgriff. Ist aber überhaupt kein Problem.

Also ich fahr mit der Karre nur geradeaus. Der Schaltgriff ist von irgend nem Mofa.

Auf m Prüfstand war ich leider noch nicht. Werde ich aber demnächst mal machen. Den Zylinder habe ich oben abgefräst, leider zu wenig. Mein Quetschspalt hat immer noch 1,4mm. Weitere Daten zum Projekt stehen im Winterprojekte Topic...

Ich hab 193/130 mit ner 54er Welle und 110er Pleuel. Denk mal, die Steuerzeiten sind ne gute Basis um nen Potenten Motor aufzubauen...

Danke fürs Lob... Hab hier noch ein Video von heute Mittag...

Hallo zusammen, ich wollt hier auch mal mein fast fertiges Projekt vorstellen. Als ich im Frühling 2009 einen gecutteten Rahmen bekommen habe, kam mir die Idee, einen Quartermileracer aufzubauen. So habe ich ihn damals bekommen, ein Blechnasenrahmen ohne Rost, ziehmlich zerschnitten Am Rahmen habe ich dann noch verschiedene Sachen geändert: z.B. Cut verschönert , Trittbrett bis zur Backe hochgezogen , Halterung für Wasserkühlung, Gabel um 3,5cm gekürzt und Stoßdämpferhalterung entsprechend nach oben versetzt, ET2 Lenker mit Mofaschaltgriff... Zum Motor: Zylinder: Rotax Polini KuWe: 54er Mazzucchelli Welle mit 110mm Sachs Pleuel umgeschweißter Aprilia Auspuff 35er Vergaser Den Zylinder habe ich über eine Adapterplatte befestigt. Steuerzeiten momentan: 193/130 Quetschspalt 1,4mm, will ich noch auf 1mm runter bringen. Heute hab ich dann die erste Testfahrt gemacht: Fazit der Testfahrt: Leistung vorhanden (wird demnächst hoffentlich von einem Prüfstand bestätigt), macht mächtig Spaß, ich freue mich auf die DBM2010... Jetzt muss ich nur noch fahren lernen Was noch kommt, ist eine schicke Lackierung, da hab ich mir schon was tolles einfallen lassen. Lasst euch überraschen. Wenns soweit ist, gibts Bilder.

da bin ich nicht da

vielleicht bleibts ja auch trocken

Servus Api, lieber "etwas" mehr... Originallack und viel Leistung find ich super.

ich bin trocken nach Alttann gefahren, und auch wieder trocken heim.... der regen war doch um 9 Uhr schon wieder vorbei.

Bei deiner Übersetzung dreht die Karre bei 95 Km/h gerade mal 6800 u/min.... find ich nicht viel.

wenn sie mit Choke besser läuft, ist die Hauptdüse zu klein...

Du willst die Karre also auf der Straße bewegen? ... die hat ja keine Zulassung edit: Mit Unterlegscheiben zwischen Bremstrommel und Felge fahrt ich auch herum...

Was ist denn dein Einsatzzweck?

Beim logischen Überlegen solltest du selbst drauf kommen. Das Lange Ende ist der Anschlag für den Ständer, dass er nicht am Rahmen ansteht... muss also nach vorne.

nochmal hoch