jolle

hat niemand einen?

Ich werde auch mit meiner Vespa "anreisen"... Bei der Customshow mach ich nicht mit, aber mal durchlaufen und anschauen...

Malossi136 ??? Hallo, weiß jemand was das für ein Zylinder ist? Beschrieben wurde er als Malossi 136...der Kolben ist auch einer vom Malossi, aber der Zylinder sieht ja komplett anders aus. Nur weil da ne Malossi Schachtel im Hintergrund ist, kann der den ja nicht als Malossi Zylinder verkaufen...

schau mal in dieses Topic: Bilder vom montierten Jonas

hab hier auch noch n schönes Bild...

Da hab ich aber andere Erfahrungen gemacht. Ich würde sagen, mittlerweile fahren schon ca. 50% mit Helm...

ich fahre seit letzter Saison auch mit Helm, mich stört der nicht. Und es geht ja um die eigene Sicherheit...

Servus, ich hab grad bei meiner weißen Primavera angefangen mit Pelox RE den Rost zu entfernen. Wenn man vorher den "losen" Rost weg kratzt und dann das Zeug drauf schmiert, hat man das blanke Blech. Die blanken Stellen schütze ich dann mit Owatrol Öl vor dem weiterrosten. Gruß Jolle ist zwar viel Arbeit, aber das Ergebnis ist super...

Wenn eines der Bilder gefallen würde, hab ich sie auch noch in größer...

Wenn du das Gewinde der Kolbenstange herunterschneidest, hast du eine höhere Federvorspannung und der Dämpfer ist kürzer. Also genau das was du willst. Ich würde dafür aber einen neuen Dämpfer verwenden.

ich... hier am Bodensee gibts schon einige Rollerfahrer. schau mal in dieses Topic: http://www.germanscooterforum.de/Termine_f...en_t135821.html

Hallo, ich suche einen Deckel für das linke Seitenfach im weißen Originallack einer Primavera, da meiner nachlackiert ist... Danke, Gruß Jolle

Gibts mal noch nen Vergleich mit anderen Auspuffen? z.B. HZ alt, HZ neu, Franz und PM40 ...

Würde ich auch nicht...650€ für ne XL2 ist schon ziehmlich viel.

Ja, richtig geiles Wetter. Wäre gerne mitgefahren, hab heut aber leider keine Zeit...vieleicht klappts ja ein anderes mal wieder

ich wäre eventuell auch dabei

Warum Löcher für Blinker? Was für welche sollen da hin? Ich würd Lenkerendenblinker dran bauen.

Du musst den Umfang von deinem Rad messen, und in Millimeter eingeben...

Da gibts n bestimmtes Datum (glaub 1989), bei allem was neuer ist, muss man bei Motoreintragungen ein Abgasgutachten machen, welches sehr teuer ist. Also theoretisch ist es möglich was einzutragen, würde sich aber wegen dem Abgasgutachten nicht lohnen...

den hab ich gemessen. werd aber nochmal nachmessen. edit sagt: der Umfang hat gestimmt

Hab ich mal ein bisschen rumprobiert. Die Kurven haben sich ein bisschen angenähert, aber dann ging die Leistung von der 3.Gang Messung auch runter. Aber die sollte ja eigentlich nicht noch weiter sinken, da ich ja auf nem P4 Prüfstand 13 PS hatte. Hat mal jemand den CW-Wert und die Stirnfläche für eine Smallframe berechnet?

Hallo, ich hab jetzt mit meiner Smallframe auch mal ein Paar Messungen mit dem GSF Dyno gemacht. Hat soweit mit Spannungsteiler alles super geklappt. Nun mein Problem: Ich hab Messungen im 2. und 3. Gang gemacht. Jedoch komm ich dabei auf zwei verschiedene Leistungen (10PS und 12PS) Folgende Parameter habe ich gesetzt: Gesamtgewicht: 140kg CW Wert: 0,7 Stirnfläche: 0,7 Rollwiederstand: 0,015 Zum Vergleich: Auf nem P4 Prüfstand hatte ich 13PS Hier die Kurven: die zwei oberen Kurven sind im 3. Gang, die anderen im 2. Gang. An was kann das liegen?

da hat wohl jemand den unteren Teil einer Blechkaskade angeschweißt...

ich glaub das ist dein Problem, bau doch einfach den Motor aus, dann ist da genügend Platz für die Flex