jolle

Hallo, ja du brauchst ein Plättchen mit 3 Löchern. Diese Abdeckung kannst du bestimmt selber bauen. Metallplatte, 3 Löcher bohren, anschrauben... Gruß Jolle

weiß jemand ob die preise im onlineshop vom SCK die Preise inkl. 10% Rabatt sind, oder ob von denen noch 10% abgezogen werden?

1.Der Malossi kann als Direkt- oder Gehäusegesaugt gefahren werden. Jeweils den Einlass den du nicht benötigst wird mit einem Metallplättchen (bein Zylinder dabei) verschlossen. Wenn du direktgesaugt fahren willst, muss du den Ansaugstutzen für Direkteinlass kaufen. (Dies hat dir hoffentlich auch 4. beantwortet.) 5. Ein Kumpel von mir fährt die Malossi Feder. Ich finde die nicht zu hart.

Ich mach zwar bei der customshow nicht mit, geh aber auf jeden Fall hin. Wenn ich bis dahin meinen anderen Motor eingebaut hab, geh ich mit meinem 136er auf den Prüfstand.

du hast sehr warscheinlich einen Franz Bausatz gesehen. den gibts bei den bekannten shops zu kaufen.

meine PK80S elestart

ja passt

ja, die müsste für den neueren Tank sein (steht ja PV/ET3 dran). Und da ist dfür sie Sattelbefestigung ein gewinde dran. Der Sattel wird wie ne normale Sitzbank vorne am Ramen befestigt. Der hat da auch ein Scharnier dran. Damit er nicht hochklappt ist das Gewinde beim "alten" Tank da. Ich fahre ihn mit dem "neuen" Tank ohne Gepäckbrücke. Er ist bei mir also nur vorne mit dem Scharnier festgeschraubt.

ich glaub an der stelle ist n anderes blech drin

Das ist ab Werk so. Aber du kannst in das dünne Blech vom tank nicht einfach ein gewinde schneiden, oder?

Der andere Tank hat da wo das rote Kreuz ist ein Loch mit Gewinde zur befestigung des Sattels. Der andere Tank hat auch an den Seiten Löcher zur befestigung der Gepäckbrücke. So sieht der aus:

Neu beziehen lassen geht auf jeden Fall, wird halt warscheinlich nicht billig sein. Der "richtige" Tank hat weiter hinten auch noch Löcher um die Gepäckbrücke zu besfestigen.

ich hab den ganz normalen, da hat noch niemand was dran gemacht. Bei ner normalen monobank kann ja auch jeder an den Tankdeckel.

Also, ich bin mit meinem auch super zufrieden. Man sitzt schon ein wenig hoch. Aber die Beinfreiheit hab ich mir weniger vorgestellt. Ich hab mit meinen 1.80m genügend platzt nach vorne. Beim beschleunigen muss man sich schon beim DR75 gut festhalten, dass man nicht nach hinten rutscht. Aber ich kann ihn nur empfehlen. Bin mit dem Sattel schon 180km an einem Tag gefahren, mir tat der Arsch nicht weh, einfach geil.....

Die Gepäckbrücke ist warscheinlich die richtige. Du hast warscheinlich den falschen Tank. Du brauchts den, der vorne in der Mitte ein Gewinde zur Befestigung des Sattels hat. Den Sattel für Smallframes gibt es nur in schwarz.

ja, dacht ich auch, des geht ja über den originalen drüber.

Und da gibts n Schloss um den Smallframetank abzuschließen. http://seventies-scooter-pieces.com/images...rechange/55.jpg

Hat sich denn schon jemand hier aus m Forum angemeldet??? Meine derzeitigen Vespas sind ja leider nicht customshow fähig.

das sieht mir auch nach ner alten PK-Gabel aus, die ist gleich wie die der 50N, oder PV.

hats jemand aufgenommen und kanns online stellen? bei prosieben ist der beitrag noch nicht auf der HP

PM wegen Polrad

Der Drehschiebereinlass ist normalerweise bei diesem Gehäuse geschlossen.

ich würd das komplette mit einer Punktschweißzange oder einem Punktschweißgerät fest punkten, das müsste dann schon gut heben.

Bilder gibts hier: vespaoldies.de

war einfach super Bis nächstes Jahr, dann bin ich auch bisschen schneller unterwegs