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Alle Inhalte von jolle
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und auch nicht zu fest angezogen?
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Zeig doch erst mal Bilder von deiner Laufbahn. Vielleicht muss er ja gar nicht neu beschichtet werden. Und sonst kannst du hier beschichten lassen: https://gasgas-outlet.de/epages/5181df9d-e65c-41ac-ba1d-962ae1010113.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/5181df9d-e65c-41ac-ba1d-962ae1010113/Categories/Zylinder_Beschichten
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja -
Bei mir bekommt nicht jeder seine eigene Pizza, sondern jede Pizza wird geteilt. Bei 4 Personen funktioniert das noch relativ gut. Dann wird die nächste Pizza erst gemacht, wenn die Pizza aufgegessen ist. Zum Warmhalten hab ich für den Ooni mal Warmhalteboxen gesehen. Ich weiß aber nicht wie gut das funktioniert: https://www.etsy.com/de/listing/1739484003/ooni-koda-16-custom-upgrade-hot-box?gpla=1&gao=1&utm_source=connexity&utm_medium=cpc&utm_campaign=shopping_de_google&utm_content=17258632202950044433714521108008005&gclid=EAIaIQobChMIrO3dvZ21iAMVGZWDBx3TuDg3EAQYASABEgLzs_D_BwE
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STUFE III : M200 in V50
jolle antwortete auf replica's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da scheint auch ordentlich Spachtel auf der Backe zu sein -
Rookie baut 50s V5SA1T auf B196-Kit vom SIP
jolle antwortete auf gyrospita's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nimm den vorhandenen Zapfen, säge das Gewinde ab, bohr ein Loch rein, schneide ein M8 Gewinde und schraub ein Stück M8-Gewindestange rein -
So wild sah das bei mir nicht aus. Nur das Gewinde rund gedreht
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- gewindereparatur
- kuluhebel
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Ich hab keine Lösung für das Problem, aber vielleicht eine Lösung um mit dem Problem zu leben. Hatte mal nen Lenker mit kaputtem Gewinde, bei dem an der Hebelschraube ne selbstsichernde Mutter dran war. Hat so auch funktioniert
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- gewindereparatur
- kuluhebel
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das sind beides Abdeckscheiben. Manche Kupplungen benötigen etwas mehr Platz. Dann wird die Scheibe mit dem größeren Innendurchmesser verbaut. Wenn möglich würde ich aber die mit dem kleineren Innendurchmesser verbauen. -
Hier noch ne einfache Lösung, wenn jemand nen 2., einigermaßen passenden Tacho zur Hand hat. Akkuschrauber -> Streichholz einspannen --> funtionierenden Tacho antrieben und Geschwindigkeit ablesen --> anzupassenden Tacho antreiben und Tachonadel entsprechend einstellen
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Flicken geht nicht?
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nein, pauschal die Teile zu tauschen ergibt keinen Sinn. Mach mal ein Foto vom jetzigen Kupplungskorb. Kann mir nicht vorstellen, dass der kaputt ist -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
jolle antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Warum so groß? Üblich ist da eher so 5/100 mm -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was kippt da? -
Polini Evolution 2 - was kann er wirklich?
jolle antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auch mal den Zündzeitpunkt kontrollieren -
Egig Performance 205/210/220
jolle antwortete auf Das O's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Auspuffverlegung ist ja mal richtig geil -
Ja, ich hatte den ausgeblendet Beitrag gesehen, aber nicht als Veganer-bashing verstanden
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Bei SIP gabs das auch mal in abgewandelter Form: https://www.sip-scootershop.com/de/product/t-shirt-sgotter-deep-throat-experience-grosse-s-fur-manner_8552S000
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da kommt ja von beiden Seiten die gleiche Last auf die Feder. Die Seite mit den flacheren Windungen wird immer zuerst komprimiert. Somit ist das egal, wie rum die eingebaut sind. Du kannst theoretisch die Federn auch unterschiedlich einbauen -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sollte keine Rolle spielen -
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Versteh ich nicht... aus welchem Grund wollte der Prüfer nen anderen Auspuff?
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Lüfterrad gebrochen - kann man damit fahren?
jolle antwortete auf Flaake's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Viel Spaß, wenn das nicht hält und das Teil bei voller Drehzahl davonfliegt