jolle

Sowas sollte doch eigentlich auch hinten funktionieren: https://www.germanscooterforum.de/topic/312250-vorderrad-radklemmer-rollerwippe-mit-spanngurte/

Die Nebenwelle sollte fest im Lager sitzen. Entweder andere Welle nehmen, oder einkleben. Ich hatte selbiges Problem wie AK200. Bei mit hat´s unter Last auch die Nebenwelle in Richtung Kupplung gedrückt, sodass diese durchgerutscht ist.

Richtige Schaltklaue zu den Gangrädern?

https://www.germanscooterforum.de/topic/245013-banane-flöte-aufbohren/ https://www.germanscooterforum.de/topic/136136-et3-gaaanz-dicker-bananen-krümmer/?page=3 https://cdn.germanscooterforum.de/monthly_2021_06/BiancaPinasco.jpg.de2702ef2779418bc142052ed3fab133.jpg https://www.germanscooterforum.de/topic/352546-polini-schnecke/ Im GSF gibts Bilder vom inneren Aufbau verschiedener "Bananen". Die Suche (oder Google Bildersuche) hilft weiter

Macht schon einen Unterschied, ob du die originale ET3 Banane oder Egig Banane meinst und ob du einen original V50 Auspuff oder eine Posch Box für Largeframe meinst

Von welcher Banane und welcher Box redest du?

Zweitaccount vom @BerntStein?

Hast du die Karre vorher mal live angeschaut?

Zeig mal noch mehr Fotos von Kopf, Kolben und den Dichtflächen. An der Stelle wo die Beschichtung fehlt sind schon Rußablagerungen zu sehen. Da muss die Beschichtung also schon eine Weile gefehlt haben

kommt sicher gleich der passende Link zu einem super Angebot

Wow super. Das freut mich

Ich hab kürzlich erst gesehen, dass jemand das Blech für die Tachoschnecke verwendet hat. https://www.sip-scootershop.com/de/product/halteplatte-befestigung-tachowelle_17767100?q=tachowelle v50 blech Ansonsten hab ich schon Unterlegscheiben angeschweißt. MR Partsandstyle hat auch was im Programm: http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/"FÖ01"

Das Vorderrad sollte mittig zur "Lenkachse" sein.

Mit dem Umrüstkit wirst nicht lange Spaß haben. Das wird bald so stark ausgeschlagen sein, dass es so viel Spiel hat, dass man nicht mehr alle Gänge rein bekommt

kannst du so lassen

Ist DIE standard Problemstelle bei der PK. Ich würde schon sagen, dass das vom Spritzwasser vom Radhaus kommt, das an der Stelle zwischen das aufgedoppelte Blech kommt und dort Gammelt

wegen den Aufklebern auf dem Türchen: Nürnberg

Bin grad zufällig drüber gestolpert. Der Künstler heißt Mikro One https://instagram.com/mikro_one?utm_medium=copy_link

Besser noch mal richtig messen. Wie ermittelst du denn den OT? Einlass beginnt zu öffnen bis OT + OT bis Einlass vollständig geschlossen = gesamt Einlass.

Der Drehschieber auf dem Bild hat aber keine 63° n.o.T., oder? Miss mal zur Sicherheit nochmal nach. Mit welcher Welle gemessen? Das solltest du dir doch selber beantworten können, wenn du die Steuerzeiten gemessen hast

Was die Dichtungen ausmachen, kannst du mittels Steuerzeitenrechner berechnen. Ich würde aber keine zusätzliche Fußdichtung verbauen. Die 127° ÜS sind schon genug. Einlass kannst du vor OT noch ein bisschen mehr machen.

Von Venedig hab ich auch noch was: Banksy Und noch was aus Mailand:

Der Auspuff sollte mit Nordlock Sicherungsscheiben gut gesichert sein

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Wenn es um die Biegefestigkeit geht ja, da Stahl einen höheren E-Modul hat