jolle

Ich finde, das GSF spiegelt ziehmlich gut die Entwicklung der "Rollerszene" wieder. Früher war das GSF ein Treffpunkt von jungen Leuten, die basteln wollten und sich auf Rollertreffen, Runs, etc. getroffen haben. Mit dem Altern verschieben sich die Prioritäten und die Zeit fürs Hobby wird knapper. Außerdem werden unsere geliebten Fahrzeuge immer älter und somit auch für andere Zielgruppen interessanter. Durch die steigenden Preise können sich junge Einsteiger dieses Hobby nicht mehr leisten. Das Wertsteigerungspotenzial spielt eine immer größere Rolle und die Roller werden als Wertanlage angeschafft. Auch das spiegelt sich im GSF wieder...im Technik-Bereich geht es nicht mehr um Fremdzylinder, dicke Resoanlagen und Cutdowns sondern um O-Lack-Erhalt, original Schriftzüge und leise Auspuffe.

Hoffentlich nicht der Vorresofahrer vom letzten Fahrvideo

Auch mit 196° AS sollte da deutlich mehr kommen

4 PS Vorreso... irgendwas läuft da schief

Da sieht nichts abgenutzt aus. Das ist original so

https://www.sip-scootershop.com/de/product/tank-xl_31017010?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gclid=EAIaIQobChMIp_qJuq3t8wIVye3mCh2OUQKJEAYYASABEgKFe_D_BwE XL Tank für Smallframe

Da sind doch original schon Langlöcher drin. Zeig mal Fotos deiner Hebel

Lass erst mal den Kolben richtig messen, sonst hat das keine Aussagekraft. 90° zum Kolbenbolzen unter dem Kolbenfenster. Dort sollte der größte Durchmesser sein

Ich würde für die 86mm Wange auf 87mm spindeln. Beachte aber, dass bei manchen Wellen das Pleuel über die Wangen raus steht.

Mach doch mal ein Foto von der Stelle, wo es bei dir klemmt

Ist ja alles geklärt... dann kann hier ja geschlossen werden

Warum soll der nicht eintragungsfähig sein?

Solltest vielleicht dazu schreiben, was für Rennen du fahren willst und was dein Reglement zulässt.

Schon mal an der Gemisch- und Standgasschraube vom Vergaser gedreht?

Ne Überlegung wäre auch, das mit Alu-Reibelot zu löten. Ich würde dazu den Riss von innen leicht ausfräsen (kleine Nut fräsen) und dann mit Lot auffüllen.

Ringe ohne Kolben in den Zylinder stecken und dann mit einer Fühlerblattlehre den Spalt zwischen den Ringenden messen. Ist dieses Maß zu Eng (siehe Maße AIC-PX), dann die Enden vorsichtig abfeilen, bis es passt.

Sehr wirres Geschreibsel... Youtube gehört zu Google. Zur Anmeldung ist ein Google-Konto nötig (also auch eine Google Email-Adresse). Dein Internetanschluss spielt dabei keine Rolle

Der Zug sieht zu lang aus. Der sollte eigentlich von unten kommen

Ziehmlich intolerant von dir. Sollte sich PK-HD nur wegen seinem hängenden Bauch nicht in seinem Avatar zeigen?

und für diesen Kommentar extra in einem Rollerforum angemeldet?

mach trotzdem mal neu. die kann bei falsch bedüstem Vergaser schnell mal aufgeben

Da war das GSF früher auch mal anders... Mimimi Wertverlust Auspuff, Zylinder, Kupplung und Bedüsung ändern und ab gehts

Neue Zündkerze probiert?

Finde ich bei der Primavera nicht so schlimm. Kann man zuschweißen und kommt dann eh die Fußmatte darüber.