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jolle

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Alle Inhalte von jolle

  1. Ich hatte auch gerade so nen Motor. Wenn der Motor warm war, kam die Drehzahl nicht mehr runter. Beim Abdrücken war alles dicht. Hab dann trotzdem diverse Dichtungen und Limasimmerring getauscht. Letztendlich hab ich es mit einer größeren Nebendüse einigermaßen in Griff bekommen (von original 38 auf 42 gewechselt). Gibt jetzt einen ganz schmalen Bereich an der Gemischschraube zwischen Hochdrehen und Ausgehen
  2. Polini für Drehmoment und Malossi für Drehzahl. Je nach Lust und Laune
  3. Die Niete hätte ich mit nem Hammer flach geklopft und nicht mit einer Presse. Ansonsten würde ich ein geschraubtes Repkit verwenden.
  4. jolle

    Slowenien-Tipps gesucht

    Ich bin letztes Jahr vom Socatal in Richtung Kroatien weiter gefahren (ohne Autobahn). Sind dort durch ein wunderschönes Weinbaugebiet gekommen. Ich weiß leider nicht mehr genau, wo das war.
  5. jolle

    Slowenien-Tipps gesucht

    Das Sočatal ist sehr schön und lohnenswert. Schöne Landschaft, alles grün, tolle Wasserfälle und Schluchten, leuchtend blaues Wasser
  6. Hast du die gleiche Zündgrundplatte und Polrad wie vor der Motorrevision verbaut?
  7. ja, so wird das gemacht
  8. Ich hab auf meinen Rollern nur noch Silikon-Stecker von verschiedenen Herstellern
  9. Aber bitte nicht den NGK-Hartplastik-Stecker. Der bricht gern auseinander
  10. Ja
  11. Wenn der Vergaser im Bereich mit geringer Schieberstellung richtig abgestimmt ist, dann kann man so fahren und braucht wahrscheinlich weniger Sprit als mit Vollgas
  12. Half Dome im Yosemite NP vom Glacier Point aus gesehen
  13. Für mich sehen die Schleifspuren unkritisch aus
  14. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-tuer-erhalten/1835890261-306-8281?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android "Urinalfarbe"
  15. https://www.germanscooterforum.de/topic/406363-4-clutchtorture-cowpattybingo-2-versuch/
  16. Vespatronic Lüfterrad? Da kommt es öfter mal vor, dass die Magneten brechen
  17. Ist aber so steht auf dem Diagramm: P/Mnorm =P/Mgem + P/MVerlust
  18. Dann scheint was mit der Kupplung nicht in Ordnung zu sein. Kupplungsdeckel öffnen und nachschauen
  19. Sieht nach größerem Auslass aus und da ist ein Alu-Auslasskrümmer dabei
  20. Das ist eine Monositzbank. Da fehlt der Schaumstoffhöcker, den es meines Wissens nicht zu kaufen gibt. edit: gibt es wohl doch zu kaufen: https://www.scooter-center.com/de/sitzbankpolster-schaumstoff-zangheratti-vespa-v50-special-50r-3333054
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