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Alle Inhalte von jolle
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Ich glaub er hats kapiert. Hält sich zumindest die letzten Tage ein bisschen zurück. Das Jahr hat ja erst angefangen. Da kommt bestimmt noch jemand würdigeres für den Titel
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nimm das Öl, das du auch später in den Motor gibst. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
jolle antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Such mal nach Dörr Auspuff -
Dichtmasse am Zylinderfuß-Spacer / Stärke Messbar????
jolle antwortete auf customcreation's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Papierdichtung oder Dichtmasse muss auch bei Aluzylindern verwendet werden -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Eher nicht -
Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...
jolle antwortete auf vespazieren's Thema in Technik allgemein
Wenn er jetzt dicht ist, wird er kein Öl ziehen. Muss aber ja nicht dauerhaft dicht sein. Also ausschließen kannst das auf Dauer natürlich nicht.- 566 Antworten
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- motor abdrücken
- dichtheitstest
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Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
jolle antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab das eher in Verbindung mit Alu Adapterplatten gelesen. Die ersten Seiten vom Rotax Topic sind damit gefüllt: https://www.germanscooterforum.de/topic/164705-rotax-122123/ Ich hatte mit meiner Stahl Adapterplatte nie Probleme mit Undichtigkeit und lockeren Schrauben. Hab mit meinen Rennroller aber auch nicht viel Strecke gemacht.- 346 Antworten
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Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...
jolle antwortete auf vespazieren's Thema in Technik allgemein
Was ist der Hintergrund deiner Frage? Wenn er dicht ist, kann er auch kein Getriebeöl saugen- 566 Antworten
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- motor abdrücken
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Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
jolle antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was ist jetzt deine Frage?- 346 Antworten
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Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
jolle antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Spezifisch aufs Gewicht bezogen? Interessiert in dem Fall ja nicht wirklich- 346 Antworten
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, Deckel runter und zerlegen. Bremse ist doch schnell ab. Sind nur die drei M8-Muttern -
passt eher hier hin: https://www.germanscooterforum.de/topic/53194-karren/
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie schon geschrieben, fehlt da zwischen Hebel und Deckel eine Feder, die den Hebel oben hält und auch wieder in die Ausgangslage zurück dreht -
Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
jolle antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Biegesteifigkeit ist das Produkt aus E-Modul und Flächenträgheitsmoment. Der E-Modul von Stahl ist ca. 3 mal so hoch wie der von Aluminium.- 346 Antworten
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Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
jolle antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Warum Alu? Würde Adapterplatten aufgrund der Biegesteifigkeit auf jeden Fall immer aus Stahl machen- 346 Antworten
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dann kommts nicht vom Auslass. Also vom Vergaser -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Welche Farbe hat das Öl? Hell oder schwarz? -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
jolle antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich würde die Welle ausbauen und den Rundlauf messen. -
Papiere "Zweitschrift" Blanko Vespa 50
jolle antwortete auf Vogelwild's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Du bist hier im falschen Forum. Hier geht's um handgeschaltete Blechschaltroller -
Schaltklaue PK ! Was verbaut man 2017 (2020ff.)
jolle antwortete auf Fizz's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab die letzten Jahre mit der DRT Stretta gute Erfahrung gemacht. Alle "billigen" und auch "original" Piaggio haben bei mir über kurz oder lang Probleme gemacht. -
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-xl/1660438796-305-9056?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android füll fuzion ... was sind denn das für Seitendeckel?
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Danke. Das sieht doch gut aus. Vor OT hätte ich auf jeden Fall bearbeitet. Hatte bei der alten Welle auch ordentlich was weg geflext.
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Super. Bekommst ne PN @FalkR Original ETS Welle vom Stoffi, oder gibts die auch in D zu kaufen? Hat zufällig jemand eine da liegen und könnte die Steuerzeiten mittels Gradscheibe vom @karoo messen?
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Ich hab nicht so das Vertrauen in den dünnen Wellendichtring, den man dann verbauen muss. Hab schon öfter gehört, dass der nicht so haltbar sein soll