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jolle

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Alle Inhalte von jolle

  1. Wenn er jetzt dicht ist, wird er kein Öl ziehen. Muss aber ja nicht dauerhaft dicht sein. Also ausschließen kannst das auf Dauer natürlich nicht.
  2. Ich hab das eher in Verbindung mit Alu Adapterplatten gelesen. Die ersten Seiten vom Rotax Topic sind damit gefüllt: https://www.germanscooterforum.de/topic/164705-rotax-122123/ Ich hatte mit meiner Stahl Adapterplatte nie Probleme mit Undichtigkeit und lockeren Schrauben. Hab mit meinen Rennroller aber auch nicht viel Strecke gemacht.
  3. Was ist der Hintergrund deiner Frage? Wenn er dicht ist, kann er auch kein Getriebeöl saugen
  4. Ja, Deckel runter und zerlegen. Bremse ist doch schnell ab. Sind nur die drei M8-Muttern
  5. passt eher hier hin: https://www.germanscooterforum.de/topic/53194-karren/
  6. Wie schon geschrieben, fehlt da zwischen Hebel und Deckel eine Feder, die den Hebel oben hält und auch wieder in die Ausgangslage zurück dreht
  7. Biegesteifigkeit ist das Produkt aus E-Modul und Flächenträgheitsmoment. Der E-Modul von Stahl ist ca. 3 mal so hoch wie der von Aluminium.
  8. Warum Alu? Würde Adapterplatten aufgrund der Biegesteifigkeit auf jeden Fall immer aus Stahl machen
  9. Dann kommts nicht vom Auslass. Also vom Vergaser
  10. Extra dafür angemeldet? Kommt gleich ein Link?
  11. Welche Farbe hat das Öl? Hell oder schwarz?
  12. Ich würde die Welle ausbauen und den Rundlauf messen.
  13. Du bist hier im falschen Forum. Hier geht's um handgeschaltete Blechschaltroller
  14. Ich hab die letzten Jahre mit der DRT Stretta gute Erfahrung gemacht. Alle "billigen" und auch "original" Piaggio haben bei mir über kurz oder lang Probleme gemacht.
  15. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-xl/1660438796-305-9056?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android füll fuzion ... was sind denn das für Seitendeckel?
  16. jolle

    Drehschieber

    Danke. Das sieht doch gut aus. Vor OT hätte ich auf jeden Fall bearbeitet. Hatte bei der alten Welle auch ordentlich was weg geflext.
  17. jolle

    Drehschieber

    Super. Bekommst ne PN @FalkR Original ETS Welle vom Stoffi, oder gibts die auch in D zu kaufen? Hat zufällig jemand eine da liegen und könnte die Steuerzeiten mittels Gradscheibe vom @karoo messen?
  18. jolle

    Drehschieber

    Ich hab nicht so das Vertrauen in den dünnen Wellendichtring, den man dann verbauen muss. Hab schon öfter gehört, dass der nicht so haltbar sein soll
  19. Hast du mal verschieden große Hauptdüsen getestet, oder einfach so ne größere rein geschraubt?
  20. https://www.instagram.com/p/CK7VdX9FSG9/?igshid=1dha0jo8cz3xb Jetzt mit Preis: 850€ für den Barone Zylinder mit BGM Kurbelwelle
  21. jolle

    Drehschieber

    Hatte jetzt 4 Jahre meine Smallframe mit M1-60 auf Dreschieber am laufen. Hatte ca. 15PS. Leider hats mir jetzt die Welle verdreht und ich brauch ne neue. Einlass war der lange Drehschieber voll bearbeitet mit 10 Jahre alter Mazzucchelli Rennwelle (bearbeitet): 208° (142°/66°). Hab mir jetzt ne neue SIP Welle bestellt. Gekommen ist eine Mazzucchelli AMT186 (die wohl extra für SIP gefertigt wird). Leider ist die in Richtung Hubzapfen weiter bearbeitet. Mit der komm ich auf 75° n.OT. Auf nem voll ausgereitzten Motor würde mir das keine Angst machen. Ist aber meine Alltagskarre und soll wieder zuverlässig laufen. Hat jemand nen Vorschlag für ne Welle, die Richtung Hubzapfen nicht ganz so weit bearbeitet ist? Oder doch den Einlass wieder ein bisschen mit JB-Weld zu gießen? links alte Mazzu / rechts neu SIP (auch Mazzucchelli)
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