-
Gesamte Inhalte
4.962 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
8
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von jolle
-
Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...
jolle antwortete auf vespazieren's Thema in Technik allgemein
Wenn er jetzt dicht ist, wird er kein Öl ziehen. Muss aber ja nicht dauerhaft dicht sein. Also ausschließen kannst das auf Dauer natürlich nicht.- 566 Antworten
-
- motor abdrücken
- dichtheitstest
-
(und 1 weiterer)
Markiert mit:
-
Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
jolle antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab das eher in Verbindung mit Alu Adapterplatten gelesen. Die ersten Seiten vom Rotax Topic sind damit gefüllt: https://www.germanscooterforum.de/topic/164705-rotax-122123/ Ich hatte mit meiner Stahl Adapterplatte nie Probleme mit Undichtigkeit und lockeren Schrauben. Hab mit meinen Rennroller aber auch nicht viel Strecke gemacht.- 346 Antworten
-
- 1
-
- autistengebastel
- simonini 230
- (und 7 weitere)
-
Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...
jolle antwortete auf vespazieren's Thema in Technik allgemein
Was ist der Hintergrund deiner Frage? Wenn er dicht ist, kann er auch kein Getriebeöl saugen- 566 Antworten
-
- motor abdrücken
- dichtheitstest
-
(und 1 weiterer)
Markiert mit:
-
Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
jolle antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was ist jetzt deine Frage?- 346 Antworten
-
- 1
-
- autistengebastel
- simonini 230
- (und 7 weitere)
-
Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
jolle antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Spezifisch aufs Gewicht bezogen? Interessiert in dem Fall ja nicht wirklich- 346 Antworten
-
- autistengebastel
- simonini 230
- (und 7 weitere)
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, Deckel runter und zerlegen. Bremse ist doch schnell ab. Sind nur die drei M8-Muttern -
passt eher hier hin: https://www.germanscooterforum.de/topic/53194-karren/
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie schon geschrieben, fehlt da zwischen Hebel und Deckel eine Feder, die den Hebel oben hält und auch wieder in die Ausgangslage zurück dreht -
Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
jolle antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Biegesteifigkeit ist das Produkt aus E-Modul und Flächenträgheitsmoment. Der E-Modul von Stahl ist ca. 3 mal so hoch wie der von Aluminium.- 346 Antworten
-
- autistengebastel
- simonini 230
- (und 7 weitere)
-
Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
jolle antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Warum Alu? Würde Adapterplatten aufgrund der Biegesteifigkeit auf jeden Fall immer aus Stahl machen- 346 Antworten
-
- 1
-
- autistengebastel
- simonini 230
- (und 7 weitere)
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dann kommts nicht vom Auslass. Also vom Vergaser -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Welche Farbe hat das Öl? Hell oder schwarz? -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
jolle antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich würde die Welle ausbauen und den Rundlauf messen. -
Papiere "Zweitschrift" Blanko Vespa 50
jolle antwortete auf Vogelwild's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Du bist hier im falschen Forum. Hier geht's um handgeschaltete Blechschaltroller -
Schaltklaue PK ! Was verbaut man 2017 (2020ff.)
jolle antwortete auf Fizz's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab die letzten Jahre mit der DRT Stretta gute Erfahrung gemacht. Alle "billigen" und auch "original" Piaggio haben bei mir über kurz oder lang Probleme gemacht. -
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-xl/1660438796-305-9056?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android füll fuzion ... was sind denn das für Seitendeckel?
-
Danke. Das sieht doch gut aus. Vor OT hätte ich auf jeden Fall bearbeitet. Hatte bei der alten Welle auch ordentlich was weg geflext.
-
Super. Bekommst ne PN @FalkR Original ETS Welle vom Stoffi, oder gibts die auch in D zu kaufen? Hat zufällig jemand eine da liegen und könnte die Steuerzeiten mittels Gradscheibe vom @karoo messen?
-
Ich hab nicht so das Vertrauen in den dünnen Wellendichtring, den man dann verbauen muss. Hab schon öfter gehört, dass der nicht so haltbar sein soll
-
Vorzündung Primavera VMA 6Volt Unterbrecher
jolle antwortete auf DaniK's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hast du mal verschieden große Hauptdüsen getestet, oder einfach so ne größere rein geschraubt? -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
jolle antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
https://www.instagram.com/p/CK7VdX9FSG9/?igshid=1dha0jo8cz3xb Jetzt mit Preis: 850€ für den Barone Zylinder mit BGM Kurbelwelle -
Hatte jetzt 4 Jahre meine Smallframe mit M1-60 auf Dreschieber am laufen. Hatte ca. 15PS. Leider hats mir jetzt die Welle verdreht und ich brauch ne neue. Einlass war der lange Drehschieber voll bearbeitet mit 10 Jahre alter Mazzucchelli Rennwelle (bearbeitet): 208° (142°/66°). Hab mir jetzt ne neue SIP Welle bestellt. Gekommen ist eine Mazzucchelli AMT186 (die wohl extra für SIP gefertigt wird). Leider ist die in Richtung Hubzapfen weiter bearbeitet. Mit der komm ich auf 75° n.OT. Auf nem voll ausgereitzten Motor würde mir das keine Angst machen. Ist aber meine Alltagskarre und soll wieder zuverlässig laufen. Hat jemand nen Vorschlag für ne Welle, die Richtung Hubzapfen nicht ganz so weit bearbeitet ist? Oder doch den Einlass wieder ein bisschen mit JB-Weld zu gießen? links alte Mazzu / rechts neu SIP (auch Mazzucchelli)
-
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das hält