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jolle

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Alle Inhalte von jolle

  1. Hülle vom Bremszug zu kurz oder schlecht verlegt
  2. Heutzutage sollte das doch auch mittels 3D Druck herstellbar sein.
  3. Die Drosselfräsung gibt's auch bei PK. Das, was man auf dem Bild erkennen kann, ist aber was anderes.
  4. Hört sich natürlich anders an als ne Banane oder Original-Auspuff. Wenn´s laut und blechern sein soll, vielleicht nen Zirri Silent
  5. Kommt drauf an, was du aus dem Motor raus holen willst. Für nen gesteckten Polini133 würd ich nen PM40 oder ähnliches verbauen.
  6. Da hilft nur aufmachen und rein schauen. Könnte Gangspringen, durchrutschender Korb oder Primärritzel sein.
  7. Deine Aussage widerspricht sich doch ein bisschen. Wenn der Gang raus springt, geht die Drehzahl plötzlich hoch.
  8. So soll das auch aussehen bei geschlossenen Felgen
  9. Der ist nur gesteckt. Also einfach drauf drücken
  10. Wenn man die Halterung anschaut, könnte der von GF Project sein.
  11. Maße für PM40 geistern hier irgendwo im Forum herum. Der Rest ist komplett Eigenbau
  12. Genug. Da steht vorher der Zylinder am Rahmen an
  13. Hängt momentan am Original PK125 Zylinder. Soll aber auf nen anderen Motor. Von der Charakteristik sollte er (hoffentlich) ähnlich PM40 und co laufen
  14. Hier mit Deckel. Die Halterung finde ich nicht störend. Aber ja, hätte man auch weiter hoch machen können
  15. Ich pack das mal hier rein, auch wenns ein Frühjahrsprojekt war. Da es für die PK kaum Auspuffe gibt, bei denen das Stehblech nicht entfernt werden muss, haben wir einfach selber einen gebaut
  16. Und dafür extra hier angemeldet? Wo bleibt der Werbelink?
  17. jolle

    O-Lack Topic

    Nein
  18. Ohne Fotos wird ne Einschätzung schwierig
  19. Kommt hier eigentlich noch was?
  20. Einfach den Gasgriff ein bisschen zurück drehen bei Erreichen der gewünschten Höchstgeschwindigkeit
  21. Das Blech musst du wie hier zu sehen biegen, wenn das noch gerade ist https://www.scooter-center.com/de/halteblech-set-zuendspule/cdi-vespa-elektronisch-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-7673497?number=7673497
  22. Das was PXCop verlinkt hat sind Hinterschneidungen am Auslass. Hier ist beschrieben, was Steg hinterschleifen bedeutet: https://www.germanscooterforum.de/topic/335564-steg-hinterschleifen-bei-2teiler-zylinder/
  23. Dann kann man ja den ganzen Bereich der Kaufberatung wieder schließen Es geht hier um eine Einschätzung des Marktwerts
  24. Du solltest dir auch auf jeden Fall Gedanken über die Stelle machen, an der du den Sprit entnehmen willst. Am besten wie beim Originaltank die Stelle vertieft machen. Und durch Schwallbleche so gestalten, dass auch beim Bremsen und Beschleunigen immer Sprit an dieser Stelle bleibt.
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