jolle

Schön beim Montieren beschädigt

Da hab ich auch was

1. Mach halt mal den Kopf runter und schau nach, ob die Kerze da angestanden ist. Glaube ich aber nicht. Sonst wäre der Motor keine 3 Minuten glaufen. 2. Wenn Fremdkörper im Kurbelgehäuse sind, die evtl. den Schaden verursacht haben könnten, dann sollten die dringend raus. 3. Wenn 1. und 2. in Ordnung ist, würd ich ne neue Kerze rein und nochmal probieren.

Erklären lassen ist immer gut Aber Bilder anschauen hilft in dem Fall besser weiter

Dann schau doch erst mal, wo er die Luft verliert. Aufpumpen, unter Wasser halten und schauen wo die Bläschen aufsteigen

Du hast schon gesehen, dass beim KR das Anschlussstück drehbar ist? Und was ist daran eckig? Natürlich sieht man das gleich, dass man einen Fastflow braucht, wenn man die miteinander vergleicht Vielleicht sollte man eher die durchgelassene Menge mit der verbrauchten Menge vergleichen. Und da hat bei mir bis jetzt immer ein originaler Benzinhahn ausgereicht.

Hugo ist für "normale" Montage. Jonas ist der für gedrehte Montage.

Nur 40€ für ne 5€ Münze Bei mir gibts 2€ Münzen für nur 10€

Dein Kerzenbild ist nicht aussagekräftig. Die Elektrode ist jedenfalls hoch gedrückt. Sieht man, ob diese am Kolben angestanden ist?

Was scheint da zu groß?

Zeig doch erst mal ein Foto der Kerze. Vielleicht lässt sich da schon was erkennen.

Dann schau dir am besten gleich den Kolben mit an, ob sie da angestanden ist. Dann wäre sie aber bestimmt keine 3 min.. gelaufen.

Richtig

Schau doch mal was die Teile neu kosten. Davon ziehst dann ein paar Euro ab.

Warum wurde da die Klimakorrektur am Prüfstand abgeschaltet?

Was braucht kein Mensch? Einen Spacer? Oder nen Spacer, bei dem man den Kupplungsdeckel zur Kupplung zentrieren kann? Mir ist's lieber, der Deckel ist zentriert. Auch wenn's anders auch funktioniert.

ja genau

Dann würd ich da mal ansetzen, wenn die Kupplung zu schwer zu ziehen geht. Entweder XL2 Deckel oder Langarmdeckel mit Crimaz Umrüstrkit, was wohl auch gut funktionieren soll. https://www.germanscooterforum.de/topic/357304-crimaz-trennpilz-xl2-alternative-erfahrungen/ Edit: eine gelagerte Andruckplatte wird dann auch nötig.

Was für ein Kupplungsdeckel ist da verbaut?

Könnte ne PX Gabel sein. Darum auch die Beule am Kotflügel

Dann lohnt sich aber der 16.16 genau so wenig.

Warum nicht aufbohren? Ist dann doch das gleiche wie 16.16 und bestimmt günstiger.

Ja, richtig. Hat jemand was anderes behauptet? Hab ich das überlesen?

Die Bundmutter ist für ein originales Polrad, welches eine Nut für einen Seegerring hat, um das Polrad mittels der Mutter abzuzuiehen. Das SIP Polrad hat ein Abziehergewinde und wir mit einem Polradabziehen abgezogen. Darum benötig dieses Polrad keine Bundmutter.

Kommt drauf an, welche Bremse verbaut ist. Mit Scheibenbremse auf PK Gabel gibts sehr wohl Spurversatz. Mit Trommelbremse auf PK Gabel passt die Spur.