jolle

Bei der DRT Primär sieht man, dass eine originlae Scheibe verwendet wurde: https://www.sip-scootershop.com/de/products/getriebeubersetzung+z+2160_15440210 Oder den DRT Korb dazu nehmen. Da ist die Federabdeckung integriert: https://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungskorbprimarkorb+drt+_16033900 Das MMW ist eigentlich für die HARTZ Kupplung. Dort ist die Federabdeckung ebenso im Kupplungskorb integriert. Zu den anderen beiden kann ich nichts sagen.

Bei mir sind die immer so stramm, dass sie dann selber halten. Da braucht es keinen Kleber

Besser Bremsenreiniger zum Aufschieben und Ausrichten verwenden, dann bekommt man sie auch wieder heil runter.

Möglich ist alles. Muss man halt selber was bauen. Was fertiges gibts da nicht... außer für die Smallframes. Am besten mal die Suche anschmeißen. https://www.germanscooterforum.de/topic/131568-wir-bauen-eine-elektrovespa/ https://www.germanscooterforum.de/topic/94687-vespa-mit-elektromotor/ https://www.germanscooterforum.de/topic/232690-vespa-e-motor-elektro-motor/ http://crank-e.at/

Ich bin den 60mm Polini Kolben mehrere tausend km im M1L-60 gefahren. Gab keine Probleme. Hab auch noch nie davon gehört, dass so einer mal gebrochen ist.

Dass der Ringpin gegenüber vom Auslass sitzt und über das Kanalfenster läuft ist Stand der Technik und ist bei vielen modernen Zylindern so üblich.

was wurde zum oben genannten Setup geändert?

Steuerzeiten? Auslassdurchmesser am Flansch?

Steht im ersten Beitrag dieses Topics.

Welche Wellenproblematik gibt es denn? Dass die Quattrini Welle ein zu geringes Pressmaß am Hubzapfen hat und dann auseinander wandert?

Die Wege ändern sich ein bisschen, wenn man Rolle/Wippe im Lenker und am Motor mischt. Bin das aber auch schon gemischt gefahren.

Du musst nur darauf achten, dass Schaltklaue und Zahnräder zusammen passen. Hauptwelle und Schaltgestänge kannst du nach Belieben verwenden.

Wenn die Bremsankerplatte drauf ist, sollte das fest sein

Ja, passt.

Hier kann man sich registrieren: http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/dbm-portal/

Meet and Speed Tacho Karacho Aachen

Das würd ich so nicht fahren. Das Alu vom Heben ist da ja sogar schon eingerissen. Und genau in diese Richtung wirkt auch die Kraft an der Stelle

Die Welle wird über die Mutter des Primärritzels im Lager gehalten

Der Polini Kolben hat 29mm Kompressionshöhe, der Quattrini 30mm. Zylinder muss also 1mm tiefer.

Was sind das für Motorgehäuse und in welchem Zustand sind die? Die werden schon deutlich höher gehandelt. nächstes mal besser hier im GSF inserieren, wenn du hier schon nach dem Wert frägst

Der wird dann rosten.

Genau das würde ich machen. Motor auseinander bauen kann man dann ja immer noch, wenn die Welle nicht rund läuft.

https://www.ebay.de/itm/Zierspirale-Bonanzarad-Bonanza-Fahrrad-Oldi-70er-Jahre-Kult-orig-Neu-NOS/202566041435?hash=item2f29e07f5b:g:Z3cAAOSwlt9cO1By:rk:3:pf:1&frcectupt=true

Es ist wohl eher das blau im Tankraum und über dem Rücklicht gemeint.

Hast du das mal mit und ohne Radius auf nem Prüfstand verglichen? Ich denke, den Auslass einfach breiter zu machen bringt mehr.