jolle

Da sollte Kaltnieten ausreichen. Hab so mal ein Repkit an ner Primär mit Ruckdämpfung verbaut.

Aufschweißen muss man am Gehäuse nicht, wenn man die Überströmer anpasst. Man sollte nur aufpassen, dass man nicht durch bricht. Dass das nicht passiert, gibts den tollen Doppelzirkel von Tim ey.

https://vespa-lambretta-teile.com/navi.php?jtl_token=68bb53937b781e8a96cda91e508f0e72&suchausdruck=Kupplungsfeder+xl2 Vielleicht beim Worb selbst?

Bei Wikipedia steht was zur möglichen Zusammensetzung der Flüssigkeiten: https://de.wikipedia.org/wiki/Lavalampe

Das Seitenfach bei der 4-Blinker Spezial hat einen abschließbaren Deckel (wie Primavera)

Spricht meiner Meinung nach nichts dagegen und hab ich auch schon öfter gemacht.

https://blog.scooter-center.com/projekt-racer-scooter-center-20th-anniversary/ Die SCK Karre hat 11 Zoll. Die sind aber im Außendurchmesser wahrscheinlich auch nicht größer als 3.50-10. Die Motorscheinge begrenzt ja den Durchmesser Bau mal ne PK Gabel und gute Stoßdämpfer ein. Dann fährt sich das schon echt gut. Da brauchts keine größeren Räder

Dann kommen noch mehr sinnlose Posts, dass die Leute auf ihre 100 Beiträge kommen.

Die von mir ist die ACCDIP. Steht auf dem Anschlussplan, habe ich gerade gesehen.

Ich hätts ja eigentlich auch gleich hier rein stellen können :-) " HERBST-GUTSCHEINHier findest Du sicher noch ein paar Teile die Du brauchst, nutze jetzt unseren 5 Euro Gutschein: SC2018(gültig nur für Endkunden, nicht mir anderen Rabatten kombinierbar, gültig ab 50 Euro, bis 31.10.2018) "

Hast ne PN.

und ne dritte Version gibts auch noch: leva lunga - langer Hebel https://www.teamthr.com/prodotto/carterino-frizione-vespa-thr-leva-lunga/

Ich hab diese hier gekauft (aber noch nicht verbaut). Die soll auch ohne Batterie funktionieren https://www.germanscooterforum.de/topic/321799-falc-60x54-motor-teile/?tab=comments#comment-1068305193

Warum unterschied? Du meinst die "2" und die "3"? Das wird vermutlich eine Formnestkennzeichnung sein. Das macht man, wenn ein Gusswerkzeug mehrere Kavitäten hat um nachvollziehen zu können, aus welcher Form das Teil kam.

Was hast du denn da für nen Auspuff auf der Lammi? Versuch mal was, das nachweislich auf dem M200 auf Smallframe gut läuft

Das glaub ich dir nicht.

Da stell ich mir die Frage: Weiß SIP überhaupt, dass es dort ein Problem gibt? Wurden die nicht passenden Deckel reklamiert, oder so angepasst, dass es gepasst hat?

Frag doch mal den Hersteller wie es gedacht war, die Kupplung vorzuspannen.

Das spielt leistungsmäßig keine Rolle, ob als Curly oder Down and Forward.

Hör ich zum ersten mal.

Ich mach sowas auf nem Sandsack (mit feinem Sand gefüllte Stofftasche). Und dann mit ganz leichten Schlägen mit dem Gummihammer raus klopfen.

Ja, liegt am schlangenförmigen Ansauger des Malossis. Wirst über die Suche einiges dazu finden

Was willst du jetzt hören? Ist doch Geschmackssache. Sind ja zwei komplett verschiedene Motorcharakter. Am besten du suchst dir jemanden, der nen entsprechenden Motor hat und fährst mal probe.

Quattrini M1L, 57mm Falc,...